近年來智能化和電動化的浪潮洶涌而至，啟辰也早早在電動化轉(zhuǎn)型之路上啟程，不到一年時間，啟辰的插混、純電、氫能源路徑已經(jīng)快速布局了布局。

2023長沙國際車展已經(jīng)正式啟幕，啟辰汽車攜帶多款新車型重磅亮相，包括啟辰VX6、啟辰大V DD-i插混、啟辰大V、啟辰星等共計7臺車同臺展出。而且喵哥在現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)啟辰汽車的展臺設(shè)計跟廣州車展一樣獨立在“東風(fēng)日產(chǎn)新能源”展位，表達轉(zhuǎn)型態(tài)度的堅決。

啟辰VX6可變雙人床

啟辰在2022年底就開啟ALL in新能源的全新征程，并且旗下新能源產(chǎn)品布局也比較豐富，推出混動、氫能源、純電車型，并計劃未來3年將至少推出6款新能源產(chǎn)品，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等主銷市場。

這次在車展上，啟辰VX6是一個大亮點。這是基于啟辰Vita原生純電平臺打造的全新純電SUV，定位于智能百變大純電SUV，是在11月初上市，以及在廣州車展交付的新車型。這款車的看點主要是擁有百變大空間、智能多場景、馭電更安全3大核心優(yōu)勢。

先來看啟辰VX6的空間表現(xiàn)，車身長寬高尺寸分別為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm，這能為寬敞的車內(nèi)空間提供了條件。然后啟辰VX6的軸長比接近0.618，得房率有67%，車內(nèi)空間實用性比肩理想L7。

空間大的基礎(chǔ)上，啟辰VX6還可以滿足6大場景用車需求，采用自研的魔方座椅，前排座椅可180°電動調(diào)節(jié)放平，后排座椅可下沉式設(shè)計，這時候座椅可以變成一張2.5mx1.5m雙人大床，加上車內(nèi)還有啟辰全新一代智能車機系統(tǒng)燈塔OS、無感藍牙手機鑰匙、NFS無感智能啟動、L2級智能駕駛輔助、540°立體環(huán)視影像等功能配置，能夠滿足用戶的多樣化用車需求。

對于純電動車而言，三電系統(tǒng)安全才是關(guān)鍵。啟辰VX6配備魯班電池，整包無熱蔓延，超強防護結(jié)構(gòu)設(shè)計均能有效保障安全性。同時啟辰VX6還有六合一超級電驅(qū)，純電續(xù)航有520km，公里電耗低至13.5kwh，實用性也是可以的。

啟辰大V與啟辰星同臺展出

除了啟辰VX6，啟辰大V DD-i插混、啟辰大V、啟辰星等車型也有不錯的表現(xiàn)。不過這幾款車型進入市場已有一段時間，所以喵哥就著重說說它們的設(shè)計亮點。

其中啟辰大V DD-i插混是東風(fēng)日產(chǎn)的首款插混車型，比較大的看點是動力系統(tǒng)，采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機、電動機、電池的動力組合，并且通過HIS智能電混系統(tǒng)，能實現(xiàn)可油可電的驅(qū)動方式，還能實現(xiàn)五大工況智能切換。

啟辰大V DD-i插混配備兩款不同容量的電池，10.3kWh電池可實現(xiàn)60km的純電續(xù)航，18.4kWh電池能可實現(xiàn)110km的純電續(xù)航，對比同級車型有優(yōu)勢。然后新車在NEDC工況下綜合續(xù)航可達1132km，即使是饋電油耗也才4.3L/100km，綜合油耗更是低至0.85L。

與啟辰大V DD-i插混不同的是，啟辰大V是傳統(tǒng)燃油版車型，然后這車的亮點主要在于豐富的功能配置，配備了12.3英寸中控屏，內(nèi)置V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，可以通過中控屏、儀表、語音助手等形式與用戶實現(xiàn)互動，而屏幕功能包含在線導(dǎo)航、語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA迭代升級等。

最后來看啟辰星，這款車的造型設(shè)計語言新潮，車內(nèi)設(shè)計又有高級感，同時中控臺有一塊15.6英寸中控大屏，支持現(xiàn)實導(dǎo)航地圖以及AR實景導(dǎo)航，確實提升了日常行車的便利性。而動力有1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。更大的亮點在于價格親民，啟辰星官方售價為9.98萬元-12.88萬元。

結(jié)語：

從產(chǎn)品力角度來看，啟辰旗下車型均有不錯表現(xiàn)，并且有著強大體系力背書，打造的車型還能有很好地控制成本，給消費者一個親民價格。而通過喵哥的介紹可以看到，啟辰VX6、啟辰大V DD-i插混、啟辰大V、啟辰星等車型均是稱職的家用車，如果你想要在今年底購買一輛實用的家用車，不妨前方啟辰的展臺打卡。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >