——本文系《二師兄研究所》第87期

網(wǎng)絡(luò)上有個話題：“20年后的汽車，會和現(xiàn)在有多大的不同？”

這引起了我們的思考！

我們無法準確預(yù)測20年后汽車的樣子，但我們可以通過發(fā)展的趨勢去判斷。

從如下這10個關(guān)鍵詞中，或許我們可以找到答案。

關(guān)鍵詞1：電動化

從大的維度來講，電動化是全球應(yīng)對環(huán)保和能源問題的解決方案之一，電動汽車無疑將成為未來的主流。

這里的電動汽車應(yīng)該包含純電電池動力、氫燃料電池、生物燃料電池等。

而電動汽車的最大優(yōu)勢在于零排放，同時運行成本也比較低。

屆時，隨著電池技術(shù)的進步，電動汽車的續(xù)航將得到顯著提高，里程不再焦慮。

當然，快充技術(shù)的發(fā)展和充電設(shè)施的普及使得補能也不再需要過多的等待時間。

關(guān)鍵詞2：自動駕駛

隨著人工智能和傳感器技術(shù)的發(fā)展，高階自動駕駛技術(shù)將成為未來汽車的標配。

屆時，人類的整體通勤效率、安全性和舒適性等方面都將得到大幅提升，釋放出的途中的時間，我們完全可以去處理工作和生活中的事情，如此一來，也將間接的推進社會的發(fā)展。

目前，L2+級別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車幾乎遍地都在走，它們大部分都有搭載高速和低速的智能輔助駕駛功能，部分場景下可以讓駕駛員放開手腳，讓車輛自己去跟車、自己去變道甚至可以自己去轉(zhuǎn)向（當然，手還是不能長時間脫離方向盤）。

除此之外，雖然目前依然無法宣稱L3，但部分先行者的高階城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛和高速領(lǐng)航輔助駕駛的應(yīng)用也在陸續(xù)鋪開之中。

在開放試驗區(qū)域，L4級別的智能駕駛輔助功能也不是難事，而相信L5全自動駕駛也就在不遠處。

核心的問題，便是相關(guān)法律法規(guī)和道路交通環(huán)境，當然，這其中也包括倫理道德層面的規(guī)則制定。

關(guān)鍵詞3：5G和V2X通信

隨著目前5G技術(shù)的普及，汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)更高速的數(shù)據(jù)傳輸和更低的延遲，這將為自動駕駛、車輛診斷和遠程控制等功能提供強大的支持。

此外，V2X（Vehicle to Everything）通信將使車輛能夠與道路基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛以及行人進行實時互動，從而提供更安全、更高效的交通環(huán)境。

在未來，或許5G通信會被進一步迭代優(yōu)化，超強算力的電腦可以進一步優(yōu)化交通效率。

關(guān)鍵詞4：互聯(lián)技術(shù)

毫無疑問，未來的汽車將更加智能，與其它車輛、交通參與者、周圍環(huán)境的互動更加緊密。

通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車輛可以實時獲取道路信息、交通信號和其他車輛的位置信息，從而實現(xiàn)更加高效的行駛。

不僅如此，互聯(lián)萬物的概念也將進一步被完善。

一方面，通過智能汽車我們可以控制家中的空調(diào)、窗簾、空氣凈化器、掃地機器人等智能家居；另一方面，通過家里的智能助手實現(xiàn)對車輛的空調(diào)、車燈、座椅等的控制，實現(xiàn)對車輛狀態(tài)、車輛電量、車輛保養(yǎng)信息等的監(jiān)控。

一旦L5級自動駕駛真的實現(xiàn)后，或許你只需手機APP輕點一下，你的愛車就能親自過來接你回家。

關(guān)鍵詞5：人工智能

或許20年之后，汽車已經(jīng)不僅僅是一款交通工具，更可以是你的管家、你的助手，甚至是情感交互的伙伴，它們可以幫助駕駛員更好地管理車輛的各項功能，提供導(dǎo)航、維修建議、能源管理等服務(wù)。

例如在語音交互上，除了支持“毫秒級”全離線智能語音響應(yīng)和車內(nèi)車外100%全場景覆蓋之外，它還增加了視覺感知、聲紋識別、唇語捕捉等多模態(tài)融合的“類人”交互能力。

一個眼神、一句呢喃，就能讓車輛更懂得用戶的需求，特別是在生成式AI輔助之下，汽車將被賦予更多的情感。

這種與人類相似的交互情感感知能力，也必然是未來汽車所必須具備的。

關(guān)鍵詞6：共享經(jīng)濟

我們始終堅定的認為，隨著城市化進程的加速和人們對出行方式多樣化的需求增長，汽車共享將成為一種新的趨勢。

通過智能化的管理和調(diào)度系統(tǒng)，汽車共享可以有效地提高車輛利用率，減少閑置車輛，從而降低城市的交通壓力。

而那個時候，汽車可能不再需要“購買”，或許你可以把手機拿出來就能“掃碼用車”，滿大街的自動駕駛汽車可以“任意召喚”。

舉個很簡單的例子，當你需要出行的時候，你不需要有自己的私人汽車，也不需要駕駛；拿出手機，輸入目的地，就會有一輛無人駕駛汽車來接送，按次、按車輛檔次付費，而且價格可能比現(xiàn)在自己開車還要便宜不少。

當然，這一局面的出現(xiàn)，可能會導(dǎo)致公共交通從業(yè)者的失業(yè)，他們有可能從駕駛員的角色，轉(zhuǎn)變成無人駕駛汽車的管理員、調(diào)度員等。

關(guān)鍵詞7：輕量化設(shè)計

對于汽車本身而言，將更加注重輕量化設(shè)計，為的是提高燃油效率和減少碳排放。

材料科學和工程技術(shù)的進步將為汽車制造提供更多的選擇。

譬如，使用碳纖維和鋁合金等高強度材料，以及采用更先進的制造工藝來實現(xiàn)汽車的制造，讓汽車變得更輕，同時也更加堅固。

關(guān)鍵詞8：模塊化設(shè)計

從社會綠色發(fā)展和降本增效的角度來看，未來的汽車設(shè)計將更加傾向于模塊化。

這意味著，車輛的主要組件（如動力總成、電池組、底盤懸掛系統(tǒng)等）都可以根據(jù)用戶的個性化需要進行更為方便地替換和升級。

這種設(shè)計將大大提高車輛的維護性和更新性，同時也為汽車共享和租賃市場提供更多可能性。

關(guān)鍵詞9：可持續(xù)材料

目前這項技術(shù)已經(jīng)在多家車企中使用，主要強調(diào)的是座艙內(nèi)人員的健康，主要集中在內(nèi)飾，或者和座艙成員接觸的區(qū)域。

而在未來，汽車勢必將更加注重使用可持續(xù)材料來制造，除了親膚的內(nèi)飾座艙之外，還將有生物降解材料和回收材料將被用于制造汽車的零部件和結(jié)構(gòu)之中。

這必將有助于減少對環(huán)境的影響。

關(guān)鍵詞10：綠色制造

接著可持續(xù)發(fā)展的目標來說，未來的汽車在整個生產(chǎn)制造過程將更加注重環(huán)保。

綠色制造技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用，如采用可再生能源、減少廢棄物排放和優(yōu)化能源利用等。

結(jié)束語：

其實，關(guān)于20年后的汽車，我們還可以有更多的暢享，譬如，它或許不再是四個輪子+一個座艙的展現(xiàn)形式，它或許也不僅僅只停留在地面，而是以其它的表達方式來延續(xù)自己的使命。

而在這個過程中，發(fā)生改變的不僅僅是汽車本身的功能，還有的人類出行方式，這必然會是一個重大變革，更是能源效率的提升和社會資源的重組。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >