全系降價(jià)！哪吒汽車放棄佛系，將“2024年不再客氣了”付諸于行動(dòng)

林言 2024-02-21 11:30

【導(dǎo)讀】過(guò)往的“佛系”心態(tài)已在轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)緊迫感在持續(xù)增強(qiáng)，這對(duì)哪吒汽車來(lái)說(shuō)，何嘗不是在詮釋著向上的發(fā)展哲學(xué)？

春節(jié)剛過(guò)，比亞迪官宣了秦PLUS以及驅(qū)逐艦05榮耀版上市之后，多家車企跟進(jìn)了降價(jià)，哪吒汽車似乎也不例外。

比亞迪汽車官方微博于2月19日宣布：電比油低，比亞迪出“王炸”，秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版上市，7.98萬(wàn)元起售。其中DM-i車型售價(jià)區(qū)間為7.98-12.58萬(wàn)元，EV版車型售價(jià)區(qū)間為10.98-13.98萬(wàn)元。

同樣，上汽通用五菱汽車官方微博2月19日稱，五菱星光正式發(fā)布150進(jìn)階版榮耀價(jià)9.98萬(wàn)元。超長(zhǎng)純電續(xù)航插混車型售價(jià)正式進(jìn)入“9萬(wàn)級(jí)”時(shí)代。據(jù)悉，該款車型原價(jià)10.58萬(wàn)元，調(diào)整后低了6000元。

同日，長(zhǎng)安啟源宣布旗下長(zhǎng)安啟源A05也跟進(jìn)降價(jià)，最低7.39萬(wàn)元起，也喊出了“電比油低”的口號(hào)。

2月19日晚間，哪吒汽車宣布多款主力車型降價(jià)，其中，哪吒X全系降價(jià)2.2萬(wàn)元，哪吒AYA全系降價(jià)8000元，哪吒S全系降價(jià)5000元。

巧合的是，同一時(shí)間多家車企宣布降價(jià)或低價(jià)新品上市，在外界看來(lái)有點(diǎn)不同尋常。

林言以為，或許這與諸多車企今年銷量目標(biāo)普遍調(diào)高不無(wú)關(guān)聯(lián)，加之1月份新能源諸多車企銷量環(huán)比去年12月下滑明顯，且今年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各新能源車企已是箭在弦上，不得不發(fā)，期望在節(jié)后這樣一個(gè)相對(duì)淡季時(shí)期，能有一個(gè)好的開(kāi)端并抓住時(shí)機(jī)乘勢(shì)而上。

就哪吒汽車來(lái)說(shuō)，此次官宣降價(jià)，哪吒X全系價(jià)格已經(jīng)直降22000元；哪吒AYA全系價(jià)格直降8000元，最新售價(jià)為6.58萬(wàn)元起；哪吒S全系價(jià)格直降5000元，最新售價(jià)為15.48萬(wàn)元起。此外，哪吒X還新增了一款400 Air版車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元，其緊湊型純電動(dòng)SUV的售價(jià)已經(jīng)低至10萬(wàn)元以內(nèi)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付127496輛。其中，海外銷量突破2萬(wàn)輛，同比勁增567%。截至2023年12月底，哪吒汽車總交付近40萬(wàn)輛。

按說(shuō)，哪吒汽車取得這樣的業(yè)績(jī)還算不錯(cuò)，但是2023年銷量卻同比下滑了16.16%。從一眾造車新勢(shì)力去年銷量及目標(biāo)完成情況來(lái)看，除哪吒汽車負(fù)增長(zhǎng)外，其余品牌均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。這其中，同比增長(zhǎng)幅度最大的是達(dá)到665%的智己汽車，緊隨其后的同比大增182.20%的理想汽車和160%的嵐圖汽車。

要知道，2022年的哪吒汽車曾以152073輛一舉拿下造車新勢(shì)力銷量冠軍，沒(méi)想到2023年非增反降。

曾經(jīng)依靠性價(jià)比殺出一條生路的哪吒汽車，沒(méi)有如愿實(shí)現(xiàn)“向上”，沖擊高端的新車型哪吒S和哪吒GT，銷量始終未達(dá)預(yù)期。此前的2020年至2022年，哪吒汽車年銷量分別為1.5萬(wàn)輛、6.9萬(wàn)輛和15.2萬(wàn)輛，經(jīng)歷了跨越式發(fā)展。但這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，在2023年戛然而止，全年銷量目標(biāo)完成率僅為51%。

1月2日，哪吒汽車CEO張勇對(duì)2023年不好表現(xiàn)做出總結(jié)及反思，指出哪吒汽車在2023年的經(jīng)營(yíng)存在5大問(wèn)題，分別是：新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說(shuō)不出去；營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。

對(duì)于這種情況，張勇也給出2024年內(nèi)部6大變革的方向，分別是：張勇親自兼任營(yíng)銷公司總經(jīng)理；做好大5座SUV，哪吒L的上市以及跨界車EP41的上市；現(xiàn)有產(chǎn)品線的調(diào)整和渠道升級(jí)；營(yíng)銷系統(tǒng)全體起立，重新上崗；經(jīng)過(guò)兩年的開(kāi)拓，2024年海外市場(chǎng)具備加速前進(jìn)的基礎(chǔ)；全面改進(jìn)營(yíng)銷傳播以及用戶溝通方式。

2024年伊始，哪吒汽車發(fā)布多項(xiàng)新的人事任命調(diào)整，體現(xiàn)了在面對(duì)內(nèi)外壓力的情況下，哪吒汽車要從根源上從頭再來(lái)、重振旗鼓的決心。

1月22日，2024哪吒汽車價(jià)值鏈大會(huì)上，哪吒汽車CEO張勇表示，“哪吒汽車2024年全球銷量目標(biāo)為30萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，海外銷量目標(biāo)為10萬(wàn)輛?！?/span>

隨著2024年30萬(wàn)輛銷量目標(biāo)出爐，哪吒汽車將在產(chǎn)品和渠道方面進(jìn)行有效布局。據(jù)悉，2024年哪吒將推出一款大五座SUV哪吒L，以及一款代號(hào)為EP41的跨界車型。

1月份，哪吒汽車完成銷量10032臺(tái)輛，同比增長(zhǎng)66.8%，環(huán)比2023年12月增長(zhǎng)95.4%。在新能源汽車銷量榜上，哪吒汽車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，而其他品牌同比雖然都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，然而環(huán)比并不盡如人意，幾乎呈現(xiàn)一邊倒的下滑。

或許，哪吒汽車宣布旗下多款主力車型全系降價(jià)的動(dòng)作未必能立竿見(jiàn)影，迅速拉升銷量，但在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，先聲奪人，搶占先機(jī)也不失為是一種有效的營(yíng)銷戰(zhàn)術(shù)。

由于剛剛宣布降價(jià)，哪吒汽車的降價(jià)效果客觀上存在滯后效應(yīng)，待一季度收官后，銷量數(shù)據(jù)方可佐證。