汽車新能源化已經(jīng)是大勢所趨，但是在新能源車中，純電動車也給用戶造成了不少焦慮。相對而言，插電混動車型沒有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，又有純電動車的用車質(zhì)感，近些年也受到不少消費(fèi)者認(rèn)可，市場銷量成績增速已經(jīng)遠(yuǎn)超純電動車。

近期插電混動車市場又多了一位猛將，星途瑤光C-DM正式開啟預(yù)售，其中長續(xù)航Plus 17.28 萬元、長續(xù)航Pro 18.28萬元、超長續(xù)航Pro 20.28萬元、超長續(xù)航Max 22.28萬元，并計(jì)劃在今年一季度上市。

星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理范星表示：“瑤光C-DM有M3X超混平臺原生混動技術(shù)賦能，能帶來全場景0焦慮的用車體驗(yàn)，并且產(chǎn)品價(jià)值體驗(yàn)比肩40萬級的車型?！庇纱藖砜?，星途汽車對瑤光C-DM的表現(xiàn)充滿信心，我們一起看新車的具體實(shí)力。

（星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理范星）

新車變在哪？

瑤光C-DM是星途瑤光的混動版本，變化較大的地方就是動力系統(tǒng)。新車的混動系統(tǒng)榮獲中國心2023年度十佳稱號，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)、三擋超能混動DHT，混動專用電池及電池管理系統(tǒng)組成。關(guān)于這套系統(tǒng)的實(shí)力，購車消費(fèi)者通常只關(guān)心兩大項(xiàng)，續(xù)航和性能。

其中在續(xù)航方面，瑤光C-DM總續(xù)航里程最高達(dá)到1343km，并且實(shí)測續(xù)航最高值超1418km，這項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)比很多同級車型好。而且瑤光C-DM的純電續(xù)航里程也不短，WLTC最高純電續(xù)航160km，平時(shí)上下班通勤，一周充一次電沒問題。另外，在饋電狀態(tài)下，瑤光C-DM的百公里油耗也只有5.4L/100km，一款中型SUV能夠做到這個(gè)數(shù)值很不錯(cuò)了。而且瑤光C-DM還支持放電功能，外放電功率達(dá)到6.6kW，適合露營的朋友。

再來看性能，兩驅(qū)車型搭載雙驅(qū)動電機(jī)，動力系統(tǒng)最大總功率達(dá)到270kW，最大總扭矩為605 N·m，這個(gè)數(shù)值拉動一跨中型SUV還是挺從容的，瑤光C-DM90-120km/h加速僅需4.2s，這意味著車輛在中后段加速也有充沛的動力輸出。

如果是瑤光C-DM四驅(qū)車型，配的是三電機(jī)，最大總功率超過400 kW，最大總扭矩超過900 N·m，零百加速可以達(dá)到4秒級。這個(gè)性能對于很多人來說是過剩的，喵哥覺得，如果你的加速激情沒有強(qiáng)烈追求，只想要一輛車日常代步，兩驅(qū)版本足矣，并且瑤光C-DM還能提供電車的加速體驗(yàn)，這種加速體驗(yàn)感已經(jīng)比較輕快了。

為了進(jìn)一步保證行駛舒適性，瑤光C-DM還配備了CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、智能線控制動系統(tǒng)等功能配置。

既要開得舒服，也要用得安心?，幑釩-DM用了寧德時(shí)代全新M3P高安全電池，整車也是按照全球N-CAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，更有零甲醛座艙汽車認(rèn)證。由此可見，這款車的安全性也是比較到位的。

高級感表現(xiàn)如何？

瑤光C-DM聲稱能帶來40萬級高端車的體驗(yàn)，至于行駛質(zhì)感能否達(dá)到這個(gè)水平，喵哥還不敢下結(jié)論，但是在用了高級感和功能配置豐富程度來看，瑤光C-DM的表現(xiàn)確實(shí)達(dá)到高水準(zhǔn)。

瑤光C-DM的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版基本一樣，外觀上的時(shí)尚精致感是到位的，然后車內(nèi)有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、24.6英寸的曲面雙聯(lián)屏、內(nèi)置8155芯片的雄獅智云5.0車機(jī)系統(tǒng)等配置，還有星際旅行座椅采用A級粒面NAPPA頭層真皮絎縫工藝及花式透氣打孔設(shè)計(jì)、女王專屬副駕、背部氣動按摩等設(shè)計(jì)，座位上的乘客能夠有舒適體驗(yàn)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也是傳承了燃油版的特色，L2.99級智能駕駛輔助系統(tǒng)有21項(xiàng)ADAS基礎(chǔ)功能以及11項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能，延續(xù)了自主車型一向高配置的水準(zhǔn)。

從配置水平來看，瑤光C-DM就是一款降維打擊的車型，部分功能配置也能比肩高端豪華車。不過從車型售價(jià)來看，選擇瑤光C-DM的用戶基本會對標(biāo)途觀L、RAV4榮放等合資車，對比之下顯然是瑤光C-DM的產(chǎn)品力更具優(yōu)勢，無論是混動系統(tǒng)，還是豐富的功能配置，都比合資車型強(qiáng)。

瑤光C-DM更多的壓力應(yīng)該是來自于自主品牌車型，要知道，護(hù)衛(wèi)艦07、唐DM-i/DM-p以及領(lǐng)克08 EM-P等車型也是中型混動SUV市場的熱門車型，它們的產(chǎn)品水平也達(dá)到高水準(zhǔn)。如果瑤光C-DM想要在市場上保持競爭力優(yōu)勢，不僅要有過硬的產(chǎn)品力，還需要在營銷力和服務(wù)力方面下功夫，畢竟現(xiàn)在車企的競爭已經(jīng)越來越多元化。

結(jié)語：

瑤光C-DM跟燃油版一樣延續(xù)了高性價(jià)比優(yōu)勢，消費(fèi)者花費(fèi)20萬左右購車預(yù)算就能擁有一款中型混動車，還是挺不錯(cuò)的。而且瑤光C-DM的功能配置也是越級表現(xiàn)，帶來的用車體驗(yàn)也將會比很多定位更高的車型更好。不過眼下市場競爭也非常激烈，瑤光C-DM僅僅做好產(chǎn)品是不夠的，需要多維度發(fā)力，全方位打造競爭優(yōu)勢才更有希望在市場上突圍而出。

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