最近這兩天，市場(chǎng)上盛傳，蘋果今年發(fā)布的部分新產(chǎn)品將會(huì)由百度公司提供AI功能。

為什么選擇百度呢？

這自然是因?yàn)榘俣仍贏I領(lǐng)域的長期積累。

3月25日，極越在北京舉辦AI DAY 2024，正式發(fā)布OTA V1.4.0新版軟件，這是極越01上市后的第五次OTA。

那么這次，百度AI原生技術(shù)又為極越01帶來了什么呢？

1、高端智駕也有大模型？

大模型是過去幾個(gè)月以來的市場(chǎng)熱詞，作為智能駕駛先行者，百度在這方面有什么進(jìn)展呢？

在1月初的首次OTA中，極越01已經(jīng)融入了OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，短短兩個(gè)多月時(shí)間里，極越已經(jīng)完成了OCC占用網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)，形成了“B.O.T”完整技術(shù)體系，而這次的AI DAY上，百度Apollo自動(dòng)駕駛視覺大模型VTA順理成章地發(fā)布。

與之前的版本相比，VTA大模型在靜態(tài)檢測(cè)、時(shí)序跟蹤、實(shí)時(shí)建圖、場(chǎng)景理解等方面都有不小的提升。

其實(shí)，上一個(gè)版本的OTA已經(jīng)可以照顧到大多數(shù)的用車場(chǎng)景，也積累了大量的數(shù)據(jù)，而VTA大模型則是融入了百度AI技術(shù)，在長尾數(shù)據(jù)的處理方面表現(xiàn)得更好。

所謂長尾數(shù)據(jù)，就是一些不經(jīng)常出現(xiàn)、樣本較小，但又必不可少的數(shù)據(jù)，例如路邊臨時(shí)出現(xiàn)的施工圍擋，或者突然從車前走過的小動(dòng)物等等。

簡單來說就是，VTA大模型是一個(gè)全場(chǎng)景模型。

2、純視覺也可以很強(qiáng)？

關(guān)于智能駕駛，目前業(yè)內(nèi)主要有激光雷達(dá)系和純視覺系兩個(gè)流派，百度是純視覺系的代表性廠商，那么它這次進(jìn)化到什么水平了呢？

客觀來說，激光雷達(dá)系和純視覺系都有各自的優(yōu)勢(shì)，百度的LD車道級(jí)導(dǎo)航地圖是原生地圖，它是由視覺感知大模型生成，保留了傳統(tǒng)高精地圖在精度上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又加上了經(jīng)驗(yàn)圖層、安全圖層和實(shí)時(shí)圖層等新的要素。

百度做純視覺智駕，優(yōu)勢(shì)在于它本身就有導(dǎo)航、地圖資源方面的優(yōu)勢(shì)，因此可以實(shí)現(xiàn)全國都能開、手機(jī)和智能座艙都能用，同時(shí)告訴用戶，有圖的智駕才更安全。

在這一次的OTA中，OCC占用網(wǎng)絡(luò)再次升級(jí)，感知能力已經(jīng)不輸給激光雷達(dá)，無論是施工牌、路障、反光錐等靜態(tài)的障礙物，還是臨時(shí)出現(xiàn)在路邊的故障車、垃圾桶，都能夠精準(zhǔn)識(shí)別。

與此同時(shí)，OCC占用網(wǎng)絡(luò)感知能力提升之后，點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航輔助PPA也有不小的升級(jí)，在一些復(fù)雜路況的處理上已經(jīng)可以與人類媲美。

舉個(gè)簡單的例子，人的大腦經(jīng)過數(shù)百萬年的進(jìn)化，不用借助其它的工具，也能夠大致判斷出與前方車輛的安全距離，并自主決定如何躲避或者繞行，而極越的PPA也能夠理解“前方車輛轉(zhuǎn)彎太慢”、“電瓶車過于接近”等模糊工況，并像人類一樣做出決策。

這一次OTA，極越的城市PPA又增加了廣州，此前北京、上海、深圳、杭州都已經(jīng)開通。

2024年，PPA智駕有望實(shí)現(xiàn)“全國都能開”。

3、語音交互更“像人”？

與智能駕駛一樣，語音交互很大程度上也在追求“像人”，那么這一次OTA，極越的語音助手SIMO做到這一點(diǎn)了嗎？

本次OTA，SIMO的識(shí)別速度提升到了500ms，而且在弱網(wǎng)、無網(wǎng)環(huán)境下也能流暢使用。

除此之外，SIMO還與百度文心一言進(jìn)行了雙向融合，用戶坐在車內(nèi)，可以隨時(shí)詢問SIMO，哪里有景點(diǎn)，哪里有加油站等生活信息，甚至還能夠根據(jù)電視劇情節(jié)，詢問這是哪一集。

極越SIMO還有一個(gè)與眾不同的地方，那就是它比較注重車外語音。

極越01是全球首個(gè)支持車外語音控車和泊車的車型，而這一次的OTA，增加了開放道路中搜索空間車位、泊車過程中主動(dòng)避讓其它車輛、泊車后自動(dòng)上鎖等功能。

人們住星級(jí)酒店，經(jīng)常會(huì)看到代客泊車的工作人員，極越01在安全性和熟練程度上已經(jīng)達(dá)到了五星級(jí)酒店泊車員的標(biāo)準(zhǔn)。

4、“月月開新車”如何實(shí)現(xiàn)？

大模型、智能駕駛、智能語音，都是目前智能汽車關(guān)注的重點(diǎn)，但一款智能汽車并非只有這些，那么這一次的OTA，極越還有哪些升級(jí)呢？

首先， V1.4.0版本新增了自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈功能，PPA智駕增加了高速和高價(jià)上的變道風(fēng)格設(shè)置功能，轉(zhuǎn)向環(huán)節(jié)還新增了盲區(qū)預(yù)警功能，主動(dòng)剎車等常規(guī)功能也進(jìn)行了優(yōu)化。

其次， V1.4.0在人車家互聯(lián)方面也進(jìn)行了升級(jí)。眾所周知，百度也是有“全家桶”的，地圖、音樂、視頻、搜索等都可以與極越01實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，這是一個(gè)完整的人車家生態(tài)。

舉例來說，用戶坐在自己的客廳，就可以遠(yuǎn)程完成車況查詢，并且查詢是否有異常事件發(fā)生，隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)。

除此之外， V1.4.0還新增了全天候極享模式，可以保證空調(diào)、娛樂、天窗等正常使用，還可以進(jìn)行無線投屏，應(yīng)用商店、百度網(wǎng)盤等也實(shí)現(xiàn)了上車。

這一次的OTA， V1.4.0升級(jí)了200多項(xiàng)功能，解決了5300多項(xiàng)用戶反饋的問題，更重要的是，這些功能只是 V1.4.0所提供的，按照極越的OTA升級(jí)速度，它會(huì)不斷進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)真正的“月月開新車”。

結(jié)束語：

百度AI大模型，給極越帶來的提升是顯而易見的。根據(jù)極越CEO夏一平的說法，極越V2.0版本即將發(fā)布，屆時(shí)百度AI原生技術(shù)將會(huì)帶來更優(yōu)質(zhì)的智能化體驗(yàn)。閉上眼睛想一想，這款長得不像機(jī)器人的汽車機(jī)器人，能讓你有一點(diǎn)點(diǎn)心動(dòng)嗎？

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