13.98萬(wàn)起索納塔，有顏值有智能，真的油比電強(qiáng)？

第一電動(dòng)大牛作者二師兄玩車 2024-03-27 20:10

2024年開年，中國(guó)汽車市場(chǎng)就有點(diǎn)不尋常，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，而且是自主品牌唱主角。

那么合資車是不是就沒(méi)動(dòng)作了呢？

并非如此，合資車過(guò)去的優(yōu)勢(shì)不會(huì)突然消失，尤其是在B級(jí)車市場(chǎng)，它們也在用產(chǎn)品力的提升來(lái)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。

3月26日，北京現(xiàn)代第十一代索納塔正式上市，售價(jià)為 13.98——18.68萬(wàn)元，且購(gòu)車政策方面更是誠(chéng)意十足（目前新用戶下定可享3000元抵10000元購(gòu)車款，而置換客戶可以立享10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼；在金融權(quán)益方面擁有3年0息、5年超長(zhǎng)低息，而在流量權(quán)益方面：可享bluelink 5年免費(fèi)流量服務(wù)；保修權(quán)益：最高可享7年或15萬(wàn)公里可選保修政策）。

在早年間，索納塔便是中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)上比較有代表性的車型之一，那么這次全新車型又有哪些亮點(diǎn)呢？能否在價(jià)格戰(zhàn)之下，以“黑馬”的身份殺出重圍呢？

1、顏值：全新上市后是什么風(fēng)格？

B級(jí)車是很多汽車廠商的門面，每一代車型都有自己的風(fēng)格，那么第十一代索納塔是什么風(fēng)格呢？

第十一代索納塔采用的是全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，靈感則來(lái)自于星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)，車頭貫穿式地平線燈組搭配凌厲的格柵線條，看上去還是非常有科技感的。

與上一代車型相比，新車變得更加硬朗，也更有時(shí)尚氣息，同時(shí)辨識(shí)度也有一定的提升。相比喜歡套娃設(shè)計(jì)的同級(jí)別合資和國(guó)產(chǎn)車，第十一代索納塔設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性也更高，看得出北京現(xiàn)代設(shè)計(jì)工程師是用了心思的。這里特別要說(shuō)的是，第十一代索納塔的美學(xué)大使竟然是美女演員宋軼，這點(diǎn)兒還是比較超乎期待的，不過(guò)無(wú)論從品質(zhì)或者外在的表現(xiàn)，兩者之間都顯得非常貼合。

說(shuō)回車本身，新車車身長(zhǎng)度為4945mm，軸距則達(dá)到了2875mm，高度為1445mm，TOP版車型高度為1450mm，再加上采用跨越式腰線以及轎跑式動(dòng)感溜背設(shè)計(jì)，提升了整車低趴的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)氣息十分強(qiáng)烈。

除此之外，新車的車身側(cè)面線條也比較多樣化，通過(guò)雙硬朗腰線的勾勒，讓車體看著更有立體感，看著精致不臃腫。

車尾則采用了貫穿式H立面尾燈，并且進(jìn)行了熏黑處理，燈組內(nèi)部則采用了點(diǎn)陣元素，同時(shí)還在后備箱蓋上配上了小鴨尾，這樣的設(shè)計(jì)并不夸張，不過(guò)年輕化色彩還是比較明顯的。

除此之外，新車N Line版本車型還提供N Line專屬運(yùn)動(dòng)套件，主要體現(xiàn)在參數(shù)化寶石前格柵、雙邊四出運(yùn)動(dòng)排氣、N Line紅色卡鉗以及競(jìng)速導(dǎo)流尾翼上，在普通車型基礎(chǔ)上戰(zhàn)斗氣息再次提升，遍布全車的N Line標(biāo)識(shí)也能讓人很快辨認(rèn)出這款車的身份，年輕人一定會(huì)很喜歡。

高顏值，不僅僅體現(xiàn)在外觀上，還體現(xiàn)在內(nèi)部設(shè)計(jì)上。

第十一代索納塔搭載了雙12.3英寸全景曲面屏，有著比較強(qiáng)的科技感。不過(guò)在整體風(fēng)格上，它仍是比較保守的風(fēng)格，保留了一定數(shù)量的物理按鍵。從客觀角度來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)仍是傳統(tǒng)燃油車應(yīng)該保持的，用戶可以在用車時(shí)很快找到功能按鍵，極大減少了按鍵誤觸帶來(lái)的體驗(yàn)下降。

除此之外，新車還采用了同級(jí)少有的旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、懸浮式64色氛圍燈，同時(shí)還采用了木紋裝飾板，有著比較強(qiáng)的檔次感，家庭用戶和年輕用戶應(yīng)該都很喜歡。

2、性能：油比電強(qiáng)？

這段時(shí)間不少國(guó)產(chǎn)新能源廠商打出了“電比油低”的旗號(hào)，但燃油車真的沒(méi)有還手之力嗎？

第十一代索納塔提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，匹配北京現(xiàn)代自研的8AT變速箱，前者最大馬力為170Ps，油耗低至6.25L/100km，適合對(duì)經(jīng)濟(jì)性有要求需要跑長(zhǎng)途、高速且追求年輕化的家庭用車；后者最大馬力為250Ps，要知道這一數(shù)據(jù)是要趕超BBA的B級(jí)車的，提速快但不頓挫，油耗僅為6.9L/100km，適合有駕駛欲望的年輕人用車。這樣覆蓋全場(chǎng)景出行的的動(dòng)力選擇，相信上市后一定會(huì)對(duì)同級(jí)動(dòng)力弱的日系車以及油耗高的德系車造成不小的影響。

除此之外，新車還對(duì)底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，加強(qiáng)了懸架剛性，阻尼力也進(jìn)行了優(yōu)化，舒適度和操控性能都有一定的提升。

不可否認(rèn)的是，第十一代索納塔這樣的燃油車，在用車成本上并不比同價(jià)位的新能源轎車更有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)它沒(méi)有續(xù)航焦慮，技術(shù)更成熟，操控方面也是消費(fèi)者更熟悉的類型。新能源是趨勢(shì)，但在現(xiàn)階段，第十一代索納塔這樣的全新燃油車依然有著比較強(qiáng)的吸引力。

3、智能化：誰(shuí)說(shuō)燃油車不智能？

最近兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)的智能化浪潮，基本都是新能源汽車主導(dǎo)，但在競(jìng)爭(zhēng)壓力的驅(qū)使之下，主流的燃油車也在努力跟上市場(chǎng)節(jié)奏，那么第十一代索納塔的表現(xiàn)怎么樣呢？

目前流行的智能化，首先體現(xiàn)在智能座艙方面，新車采用北京現(xiàn)代ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，并且首次搭載英偉達(dá)芯片，主流的指紋識(shí)別、F-OTA整車全域升級(jí)、數(shù)字鑰匙等功能都沒(méi)有缺席。

而在智能駕駛方面，第十一代索納塔也達(dá)到了比較高的水平，且都是更貼近我們?nèi)粘Ｉ畹膶?shí)用配置。提供包括RSPA 遠(yuǎn)程智能泊車輔助、PCA-R 后方泊車防碰撞輔助、PDW 前/側(cè)/后方停車距離警告、ISLA 智能限速輔助、SCC智能巡航控制系統(tǒng)、FCA前方防撞輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助在內(nèi)的27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。一系列泊車輔助功能，新手用到次數(shù)更多，出入停車場(chǎng)、鬧市區(qū)不必為停車難、擁擠剮蹭而擔(dān)憂，在高速行駛時(shí)，智能巡航輔助功能也能幫助用戶解放雙手，緩解駕車疲勞，可謂是全場(chǎng)景為您的出行提供安全、便利的舒適體驗(yàn)。

4、新車前景如何？

第十一代索納塔的產(chǎn)品思路還是比較明確的，而且也不花哨。

顏值方面的升級(jí)，是消費(fèi)者都比較喜歡的。智能化方面，它幾乎已經(jīng)達(dá)到了同價(jià)位新能源車型的主流水平，在同價(jià)位合資燃油車中也有很大優(yōu)勢(shì)。而動(dòng)力方面，不少消費(fèi)者還是愿意選擇自己更熟悉、用起來(lái)更方便的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，第十一代索納塔拿出的動(dòng)力方案讓消費(fèi)者有了更優(yōu)質(zhì)的選擇。