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智界S7正式啟動大規(guī)模交付，并最新推出了智界S7 Ultra四驅(qū)旗艦版。

剛剛召開的華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會并未發(fā)布萬眾期待的華為P70，P70也未如此前外界所猜測的加入華為“先鋒計劃”、跳過發(fā)布會環(huán)節(jié)直接銷售。但華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東帶來了華為在智選車、PC方面的新進(jìn)展：

智界S7正式啟動大規(guī)模交付，并最新推出了智界S7 Ultra四驅(qū)旗艦版，同時發(fā)布了旗下首款接入了AI大模型的PC華為MateBook X Pro，這也是華為PC首次接入盤古大模型。

智界S7啟動大規(guī)模交付

智界是華為與奇瑞共同打造的智能汽車品牌，智界S7則是華為與奇瑞合作的首款轎車，也是華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車。

此前，華為曾與賽力斯合作打造了“問界”高端智能汽車品牌，并已推出M5、M7、新M7、M9等合作車型，余承東曾透露，未來車企與華為合作的汽車品牌會越來越多，比如享界、傲界等。

本次發(fā)布會上，余承東正式宣布，智界S7正式開啟海量交付，“智界S7一分鐘下線一臺車”。

“華為的高階智駕體驗非常好，為業(yè)內(nèi)天花板的存在，但在30萬以下的車上使用，存在著虧損的情況，太卷了！”余承東在現(xiàn)場表示。

早在去年11月9日，智界S7正式預(yù)售發(fā)布會上，余承東也曾表示：“智界S7四個版本定價我們都是虧錢的，只能期待后期這款車的放量出貨來彌補(bǔ)虧損?！?/span>

據(jù)介紹，智界S7使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺生產(chǎn)，首發(fā)搭載華為途靈智能底盤和HarmonyOS 4智能座艙，以及華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用3D車控桌面，另外，智慧語音助手小藝接入了盤古大模型，定位中大型純電轎跑，包括智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS、智界S7 Ultra四驅(qū)旗艦版5個版本車型，目前售價24.98萬—34.98萬元。

本次發(fā)布會前，4月9日，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍還在微博發(fā)文稱，未來十年是智能化的十年，中國新能源車行業(yè)一起向前，預(yù)祝智界S7大賣！

當(dāng)日晚間，華為終端旗下鴻蒙智行在微博回應(yīng)稱：“祝賀雷總率領(lǐng)小米汽車團(tuán)隊實現(xiàn)SU7上市熱銷，開局成功！未來征程，一起努力！”

前不久，雷軍剛發(fā)布了首款小米汽車SU7，售價21.59萬元至29.99萬元。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該車上市一天后大定數(shù)量突破了88898輛。

另一方面，問界新M7和M9上市后也持續(xù)熱銷。余承東透露，問界新M7上市7個月，累計大定突破17.4萬臺，另外，問界M9上市3個月累計大定突破7萬輛，月交付能力持續(xù)攀升至2.5萬輛+。此外，近日，余承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上也透露，華為車BU預(yù)計2024年將扭虧為盈。

責(zé)編：陳英

校對：冉燕青

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