闊別4年的北京車展，在4月25日正式啟幕。此次車展的主題是“新時代·新汽車”，而北京現(xiàn)代車展的動作不僅積極響應(yīng)車展主題，也充分發(fā)揮了主場優(yōu)勢，發(fā)布新戰(zhàn)略、新合作和亮相新產(chǎn)品。具體來看，北京現(xiàn)代發(fā)布了“In China For Global”，同時與寧德時代簽約，并且亮相第五代勝達(dá)和全新途勝L，可以說是看點十足。

新戰(zhàn)略新追求

眾所周知，現(xiàn)代汽車是一家頗具實力的車企，也是全球第三大汽車集團(tuán)，在全球汽車市場的業(yè)績僅次于豐田和大眾，可見現(xiàn)代汽車集團(tuán)的實力之強大。

家大業(yè)大的現(xiàn)代汽車也在新能源車領(lǐng)域大發(fā)力。大家都知道，中國汽車市場已經(jīng)成為全球最大的新能源車市場，并且中國的新能源技術(shù)放在全球市場也處于領(lǐng)先位置。對此，通過這次北京車展各大車企亮相的新能源技術(shù)也可窺見一二?？梢哉f中國車市正引領(lǐng)著全球電動化和信息通信技術(shù)的潮流。

現(xiàn)代汽車也是積極擁抱中國新能源車市，北京現(xiàn)代總經(jīng)理吳益均表示：“現(xiàn)代汽車對中國汽車市場的重視度非常高，并計劃在競爭激烈的中國市場全面展開電動化事業(yè)?！庇谑窃诒本┸囌蛊陂g，北京現(xiàn)代發(fā)布了“In China For Global”即“在中國 為全球”戰(zhàn)略”。

通過這個新戰(zhàn)略不難看出，北京現(xiàn)代是以中國市場為出發(fā)點，通過利用中國汽車市場的新能源技術(shù)資源，給消費者打造高品質(zhì)的新能源車，并且新能源產(chǎn)品將會走向全球。而吳益均也透露，2024年會是現(xiàn)代汽車在華事業(yè)非常重要的轉(zhuǎn)折點。根據(jù)種種信息來看，今年北京現(xiàn)代會向市場投入不少新能源產(chǎn)品。

新合作新產(chǎn)品

在新能源產(chǎn)業(yè)鏈，寧德時代的影響力無需多言，北京現(xiàn)代基于“在中國 為全球”戰(zhàn)略，也與寧王展開了密切合作。在第18屆北京國際汽車展覽會首日現(xiàn)場，北京現(xiàn)代與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將會針對EV項目合作，會針對中國新能源車市場推出更多純電動車型。

按照北京現(xiàn)代的規(guī)劃，未來進(jìn)入市場的純電車將搭載寧德時代CTP無模組電池包及NP無熱擴散等最新技術(shù)。此外，北京現(xiàn)代也將在中國市場推出獲得全球市場認(rèn)可的現(xiàn)代汽車純電動系列“IONIQ”。

有了寧德時代的賦能，北京現(xiàn)代旗下純電動車在品質(zhì)方面將會得到更有效的保障，畢竟寧德時代作為動力電池龍頭企業(yè)，旗下動力電池在可靠性、安全性，以及性能等方面有著很好的表現(xiàn)，能夠給消費者帶來更安心的新能源用車生活。這無疑會進(jìn)一步增強北京現(xiàn)代純電動車的市場競爭力。

燃油車也重要

汽車新能源化是大勢所趨，北京現(xiàn)代大力發(fā)展純電動車是順勢而為。但是北京現(xiàn)代作為老牌車企，傳統(tǒng)燃油車才是長板，并且從中國汽車市場銷量結(jié)構(gòu)來看，燃油車依然占據(jù)大量市場份額，所以北京現(xiàn)代沒有放棄燃油車的業(yè)務(wù)，并在北京車展亮相了第五代勝達(dá)和全新途勝L兩款重磅新車。

我們來看看兩款新車型的實力。其中，第五代勝達(dá)定位于全域探索中大型SUV，造型采用立體幾何新美學(xué)設(shè)計，H造型前格柵和前后燈組營造出不錯的視覺效果，然后C柱有隱藏式攀巖把手，并且配備感應(yīng)式天幕尾門。

第五代勝達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計在車展上迎來首次曝光，大面積皮質(zhì)材料看起來很高檔，并且采用的是Nappa真皮包裹，同時車內(nèi)還有雙12.3英寸全景曲面屏，12組BOSE環(huán)繞式音響等，由此來看，這套內(nèi)飾的舒適性功能會是不錯的表現(xiàn)。

為了滿足不同消費者的用車需求，第五代勝達(dá)還推出了5/6/7座車型，同時后排座椅放倒后可以將后備箱容積擴展至2046L，實用性也是有保證的。此外，北京現(xiàn)代還表示第五代勝達(dá)將于今年8月上市，屆時消費者又多了一個更好的SUV選擇。

同臺展出的全新途勝L也是頗具亮點。新車的外觀設(shè)計前衛(wèi)且動感，車內(nèi)也是追求高檔氣息，用料高級，同時配備雙12.3英寸的全景曲面屏、SBW旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、HUD抬頭顯示、OTA升級等智能配置。動力上則是有兩種選擇，1.5T GDi高功率發(fā)動機匹配8速?動變速箱，以及2.0GDI混動專用發(fā)動機匹配6AT變速箱。而全新途勝L進(jìn)入市場后，將于第五代勝達(dá)攜手征戰(zhàn)SUV市場。

結(jié)語：

北京現(xiàn)代在中國汽車市場深耕了近22年時間，用戶量已經(jīng)達(dá)到1200萬，獲得大量消費者認(rèn)可，如今深處行業(yè)變革時期，北京現(xiàn)代也在積極求變，不僅發(fā)布新戰(zhàn)略，還與零部件企業(yè)巨頭合作，全力轉(zhuǎn)型電動化。

通過北京現(xiàn)代的車型布局還可以發(fā)現(xiàn)，其堅持油電兩條腿走路，大力轉(zhuǎn)型電動化的同時，也在燃油車業(yè)務(wù)發(fā)力，并且從北京現(xiàn)代的車型設(shè)計不難看出，新車型為了給消費者帶來安心又便利的用車生活，花了不少心思，功能配置可以說是越級表現(xiàn)。

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