埃安在汽車市場(chǎng)上素來有出色表現(xiàn)，月銷量基本穩(wěn)定在3萬輛以上。為了進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，埃安又帶來一款重量級(jí)車型—第二代AION V，并在北京車展發(fā)布。第二代AION V是埃安品牌首款全球戰(zhàn)略車型，定位于新硬派智駕SUV，所以整體設(shè)計(jì)是有不少亮點(diǎn)的，通過應(yīng)用23項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)力水平相比上一代車型有了很大幅度的升級(jí)。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示：“現(xiàn)在埃安的發(fā)展已經(jīng)邁入了一個(gè)全新的階段，第二代AION V有足夠的實(shí)力，幫助埃安品牌開拓全球市場(chǎng)?！?/p>

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南

外在硬朗，內(nèi)在舒適

既然是一款全球車型，那么第二代AION V的設(shè)計(jì)就要滿足不同國家消費(fèi)者對(duì)SUV的要求。我們先看第二代AION V的外觀設(shè)計(jì)，原創(chuàng)度很高，線條硬朗，機(jī)械風(fēng)十足，據(jù)悉造型是用了生態(tài)機(jī)能設(shè)計(jì)語言。而且第二代AION V的頭燈還用了龍爪設(shè)計(jì)元素，增強(qiáng)了整車的氣場(chǎng)。此外，第二代AION V還是首款搭載AION字母標(biāo)的車型。

喵哥在車展現(xiàn)場(chǎng)看第二代AION V，感覺整個(gè)車身也比較大。據(jù)悉新車的車身長度是4559毫米，軸距為2775毫米，這樣的尺寸放在同級(jí)車型中是有優(yōu)勢(shì)的，車內(nèi)空間估計(jì)也有保障。按照埃安官方資料來看，第二代AION V的座艙內(nèi)部空間強(qiáng)于寶馬X5。

關(guān)于第二代AION V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有公布，不過埃安公開了新車的功能配置信息，主副駕座椅都有8點(diǎn)式按摩SPA功能，后排還有躺椅，甚至9個(gè)比利時(shí)Premium揚(yáng)聲器等配置，由此可以看出，第二代AION V對(duì)駕乘舒適性十分重視，喵哥猜測(cè)整個(gè)內(nèi)飾的高檔氛圍也是到位的。

還有一點(diǎn)是智能科技配置。不知道大家看第二代AION V的造型設(shè)計(jì)有否發(fā)現(xiàn)，車頂配有激光雷達(dá)。新車搭載高線程激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭，同時(shí)有Orin-x芯片，是可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)駕駛輔助功能的。

另外，第二代AION V還會(huì)搭載自進(jìn)化AI座艙，是ADiGO SENSE AI大模型的首發(fā)車型，所以第二代AION V不僅能夠精準(zhǔn)識(shí)別并滿足用戶的個(gè)性化需求，同時(shí)具備學(xué)習(xí)能力，也就是說會(huì)根據(jù)用戶的用車習(xí)慣，不斷升級(jí)功能，越用越智能。

續(xù)航長，補(bǔ)能快

對(duì)于純電動(dòng)車而言，更為核心的設(shè)計(jì)無疑是三電系統(tǒng)。新車用了較為先進(jìn)的三電技術(shù)，通過90.5%的電驅(qū)效率，20000rpm的電驅(qū)轉(zhuǎn)速等設(shè)計(jì)，帶來750km純電續(xù)航。而且第二代AION V配備了自研第二代ITS2.0智能溫控系統(tǒng)。

有了這套系統(tǒng)，第二代AION V的嚴(yán)寒和酷熱地區(qū)都能有穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，續(xù)航穩(wěn)定運(yùn)行溫域是從-30℃到55℃，并且空調(diào)能耗可以降低50%，這能夠?yàn)橛脩魩砀残牡挠密圀w驗(yàn)?，F(xiàn)在純電動(dòng)車的續(xù)航確實(shí)有點(diǎn)水，尤其是在嚴(yán)寒地帶行車，續(xù)航打半折是常態(tài)。如果第二代AION V解決了這個(gè)痛點(diǎn)，那么消費(fèi)者的用車幸福感都可以得到更好的保障。

既要續(xù)航長，也要補(bǔ)能速度快。第二代AION V把碳化硅應(yīng)用在主流400V車型平臺(tái)，所以充電時(shí)間能夠縮短60%，補(bǔ)能15分鐘，就能夠續(xù)航370km，這樣的速度已經(jīng)很接近燃油車了，更為重要的是第二代AION V在全球的充電樁都能充電。

可能很多人又有疑問了，馬路上充電樁少，車輛補(bǔ)能快又有何用呢？對(duì)此，埃安也進(jìn)行了考慮，于是在國內(nèi)已經(jīng)打造了城區(qū)5公里、主干道10公里的補(bǔ)能圈。也就是說，用戶在10分鐘內(nèi)就可以找到充電樁。與此同時(shí)，埃安還在海外市場(chǎng)大力建設(shè)充電樁，所以用戶對(duì)補(bǔ)能便利性無需過于擔(dān)心。正因此，埃安也表示，用戶駕駛第二代AION V從中國自駕到東南亞也無需過于擔(dān)心補(bǔ)能問題。

當(dāng)然，開車出行，安全性才是重中之重。第二代AION V也是按照全球嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)，通過搭載第二代彈匣電池，應(yīng)用豐富的車身用料等設(shè)計(jì)，打造出色的安全性，并且達(dá)到中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，以及在中保研GGG安全測(cè)試中獲得出色的成績。

結(jié)語：

埃安能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中長期取得出色成績，背后必然是過硬的品牌體系力支撐。在這個(gè)體系力賦能下，第二代AION V的設(shè)計(jì)也達(dá)到很高的水準(zhǔn)，無論是機(jī)甲風(fēng)的造型，還是智能舒適的座艙，以及可靠耐用的三電系統(tǒng)，都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如果你想要對(duì)第二代AION V有更全面的了解，不妨前往埃安在北京車展的展臺(tái)打卡。

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