車企大佬急了，這次是真急了，看一下前陣子重慶論壇，再看一下這段時間比較密集的車展車企大佬的發(fā)言。

那些合資車企原來躺平了，反正利潤嘩嘩嘩就來了，因為不用想事。當年30萬的漢蘭達還得加5萬，100多萬的埃爾法雷爾法還得加個10萬20萬的，那都是白花花的利潤，白花花的現(xiàn)金流。

合資車企不干了

你要讓喵哥我有這待遇，我也躺著，躺著它利潤就來了多爽。但是現(xiàn)在你再看一看，咱們這個自主品牌為代表的，尤其是比亞迪第五代DM技術(shù)，干到了10萬級別的車上。我就問你，躺著吃利潤的那些家伙們，慌不慌？當然慌了。

所以現(xiàn)在這車企大佬出來了，明顯的原來干合資吃慣了高利潤，躺著掙錢那一波人現(xiàn)在開始掀桌子了。

怎么掀桌子？開始打嘴炮了，開始不干了，說你們這么卷下去，你們不堅持長期主義。你們這么干下去，你們是要將咱們的汽車工業(yè)，置于萬劫不復(fù)的尷尬境地。

你們干下去，你們就要成這個千古罪人了，你們就要把咱們汽車工業(yè)給干黃了。

利潤是通過市場拼出來的

但實際上也有一部分車企大佬，人家是人間清醒。人家說了，這么干下去不是劣幣驅(qū)逐良幣，而是良幣驅(qū)逐劣幣，是企業(yè)在技術(shù)革新，在進步。

我們不能夠再躺在原來合資的功勞簿上，我們再去吃那種白花花的利潤了。利潤不是這么來的，利潤是通過你的技術(shù)創(chuàng)新，通過你的技術(shù)變革，通過你的產(chǎn)品升級，通過你的服務(wù)，通過你更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品去贏得老百姓的口碑。

我愿意去買你的產(chǎn)品，我愿意給你利潤，是這么來的，不是通過壟斷來的，而是通過實實在在的市場真槍真刀拼出來的。

所以我是很贊同這種言論的，一個自由開放的市場，我們這個市場已經(jīng)經(jīng)濟這么多年了，我們不能夠還躺在原來的功勞簿，通過各種各樣的壁壘來攫取利潤。

目前這是一個巨大的變革時期，那些有技術(shù)的牛逼的企業(yè)，它能攫到利潤，它能夠擴大生產(chǎn)，它能夠招到更多的員工。

但是那些躺在功勞簿上，還想吃老本那些家伙們，你只能說我裁員了。我裁員了，我是對社會不負責，因為我沒利潤，我裁員了，那么這些裁員的人去了哪里，這個社會的總量是平衡的。

就像當年汽車出來的時候，那些馬車夫這么抵觸汽車，你們來了，我們的工作都失業(yè)了，但是最后思想轉(zhuǎn)變快的馬車夫，他成了司機，他去開車去了。

所以目前也是一樣，反正總歸來說，技術(shù)的進步，工業(yè)在發(fā)展，確實會讓一部分人丟了飯碗，但是也會讓另外一部分人，讓那些變化的人重新獲得新生。

總結(jié)

我觀點是明確的，我支持技術(shù)創(chuàng)新，支持技術(shù)進步，支持給我們國內(nèi)的老百姓，更多更好的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，而且價格還得適合咱們的消費。

至于說你有本事，你像奇瑞那樣去國外，就像咱們的星紀元ET，在國內(nèi)賣二十幾萬，在國外賣幾十上百萬那是你的本事。

所以，如果說你沒有這樣的魄力，沒有這樣的本事，你嘴炮打得再響，最后的結(jié)局就是被革掉了，不革你革誰？對吧？

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