隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,其影響已逐漸波及到皮卡市場(chǎng)。原本相對(duì)獨(dú)立的皮卡領(lǐng)域,現(xiàn)今也感受到了來(lái)自汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。根據(jù)最新國(guó)產(chǎn)皮卡終端銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年5月,皮卡終端銷量為24004輛,同比下降7.5%。雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了一定程度的收緊,多家車企銷量出現(xiàn)下滑,但部分品牌如江鈴皮卡、福田皮卡和長(zhǎng)安皮卡等依然保持了銷量增長(zhǎng),這表明皮卡市場(chǎng)仍具有不小的潛力。

特別值得一提的是,江鈴皮卡在5月份的銷售表現(xiàn)依然穩(wěn)健,并呈現(xiàn)出進(jìn)一步的增長(zhǎng)趨勢(shì)。如此穩(wěn)健的銷售表現(xiàn)不僅得益于其高品質(zhì)的產(chǎn)品和深厚的市場(chǎng)積淀,更源于其前瞻性的市場(chǎng)洞察和戰(zhàn)略布局。作為中國(guó)皮卡全場(chǎng)景專家,其適時(shí)推出了江鈴大道首款電動(dòng)皮卡——大道EV,這款車型不僅延續(xù)了江鈴皮卡一貫的高品質(zhì)血脈,更憑借多項(xiàng)硬核技術(shù)突破,為中國(guó)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)樹(shù)立了新的典范。

以卓越性能打造潮流電車

作為江鈴皮卡的首款電動(dòng)皮卡車型,大道EV不僅保留了皮卡車型的實(shí)用特質(zhì),更將時(shí)尚與動(dòng)感元素完美融合。流暢的車身線條、別致的前臉造型巧妙地將工業(yè)風(fēng)格的精準(zhǔn)與未來(lái)科技的時(shí)尚融為一體,一條貫穿前后的腰線,硬朗的裙線,以及立體式的輪眉造型,無(wú)不展現(xiàn)著大道EV的非凡品質(zhì)與獨(dú)特韻味。

大道EV的魅力不僅體現(xiàn)在潮流設(shè)計(jì)上。動(dòng)力性能方面,同樣展現(xiàn)出了不凡的實(shí)力。全球首創(chuàng)高性能油冷同軸式電驅(qū)動(dòng)橋,并與創(chuàng)新的“巡天架構(gòu)”純電線控底盤(pán)完美融合,峰值扭矩高達(dá)385N·m,0-100km加速僅8.6秒,可以體驗(yàn)到新能源皮卡的極致駕駛快感。

而在續(xù)航能力上,大道EV同樣不負(fù)眾望,大道EV搭載由江鈴、寧德時(shí)代與時(shí)代新安聯(lián)合研發(fā)的全球首創(chuàng)動(dòng)力域控電池包,運(yùn)用最新一代CTP技術(shù),使整車CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)501公里。此外,大道EV還配備高效快充系統(tǒng),只需一杯咖啡時(shí)間,即可將電池電量從30%充至80%,為消費(fèi)者提供了無(wú)與倫比的便捷性,加之IP67級(jí)別防護(hù),讓露營(yíng)、垂釣等戶外場(chǎng)景使用變得得心應(yīng)手。此外,大道EV還在行業(yè)內(nèi)率先引入了博世IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng),不僅顯著提升滿載狀態(tài)下制動(dòng)效率,確保行車安全,更在CLTC循環(huán)測(cè)試中取得高達(dá)27%的能量回收比例,進(jìn)一步提升續(xù)航里程。同時(shí),大道EV還為消費(fèi)者提供了長(zhǎng)達(dá)8年或40萬(wàn)公里電池系統(tǒng)質(zhì)保服務(wù),讓用戶告別“電池焦慮”。

與時(shí)代共鳴的智能之車

為了順應(yīng)數(shù)字化智能時(shí)代的大潮,大道EV在智能配件上積極引進(jìn)國(guó)際前沿技術(shù),打造與時(shí)代共鳴的智能化電動(dòng)皮卡。其搭載了國(guó)內(nèi)首款540°全視角透明底盤(pán)系統(tǒng),同時(shí)搭載的J-LINK智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),能讓駕駛者隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)及提前預(yù)測(cè)并識(shí)別潛在的故障風(fēng)險(xiǎn),在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí),智能系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng),為駕駛者提供及時(shí)有效的支持,從而確保行車過(guò)程的安全無(wú)虞。再加上2.2噸后橋承載能力和超過(guò)1.364方大容量貨箱、防水防塵前備箱以及V2X對(duì)外放電技術(shù),不管是應(yīng)對(duì)商用場(chǎng)景還是戶外生活,更加游刃有余。

在交互性方面,大道EV的智能語(yǔ)音交互功能也深得用戶。用戶僅需通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令,便能輕松操控車輛的各項(xiàng)功能,更令人稱贊的是,大道EV支持全車系統(tǒng)的遠(yuǎn)程升級(jí)OTA功能,足以為用戶帶來(lái)持續(xù)優(yōu)化的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)車內(nèi)采用多達(dá)20+聲學(xué)包設(shè)計(jì),結(jié)合18處空腔隔斷處理,打造出堪比豪華轎車的靜謐空間,實(shí)現(xiàn)了完整的“螢室”效應(yīng),為消費(fèi)者帶來(lái)沉浸式感官盛宴。

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和市場(chǎng)的廣泛接納,消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保、高效、智能的出行方式的需求將持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車的銷售增長(zhǎng)。江鈴大道以“中國(guó)皮卡全場(chǎng)景專家”為定位,通過(guò)大道EV作為其首款電動(dòng)皮卡,不僅開(kāi)辟了電動(dòng)皮卡新市場(chǎng),更展現(xiàn)了江鈴大道在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力,也為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

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