福特汽車公司8月22日宣布，已與中國(guó)主流零排放電動(dòng)汽車制造商——安徽眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車）簽署了一份合作備忘錄，擬新建一家合資公司來(lái)為中國(guó)消費(fèi)者生產(chǎn)采用自主品牌的純電動(dòng)汽車，合資雙方將各持50%股份。

福特汽車公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德（圖右）和安徽眾泰汽車股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁金浙勇（圖左）

此事頓時(shí)在汽車界引起了軒然大波，盡管福特在今年上海車展曾透露過(guò)純電動(dòng)汽車規(guī)劃——計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)在全球市場(chǎng)推出13款電動(dòng)汽車，包括一款將在亞洲、北美和歐洲上市的全新小型純電動(dòng)SUV。福特汽車今年4月已經(jīng)公布其在中國(guó)的電氣化戰(zhàn)略，并宣布至2025年，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動(dòng)車版本選擇。

千算萬(wàn)算沒(méi)算到啊，福特的“突破”竟然來(lái)自“眾泰福特”，也難怪立刻有媒體驚呼“福特在新能源汽車領(lǐng)域也太隨性了吧？”

其實(shí)，福特與眾泰的合資并非沒(méi)有先例。比如大眾與江淮的“結(jié)合”，就為國(guó)外汽車巨頭在華建立第三家合資公司打開(kāi)了“大門”；而長(zhǎng)城汽車入股河北御捷，更是給車企應(yīng)對(duì)或?qū)⒂?018年施行的“雙積分制”樹(shù)立了“榜樣作用”。

一家知名新能源汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，除了少數(shù)幾家企業(yè)之外（當(dāng)然眾泰也在其中），其實(shí)多數(shù)傳統(tǒng)整車制造商在新能源車領(lǐng)域仍然處于并不積極或觀望的狀態(tài)，這就使得TA們?cè)诿鎸?duì)工信部將對(duì)車企實(shí)行“雙積分”（《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》）淘汰時(shí)，感到“猝不及防”。

“雙積分”簡(jiǎn)單地說(shuō)是指平均燃料消耗量積分（簡(jiǎn)稱“油耗積分”）和新能源汽車積分，前者通過(guò)各種平均燃料消耗量來(lái)計(jì)算，實(shí)際值少于等于達(dá)標(biāo)值，將得到正積分，反之則得到負(fù)積分；后者通過(guò)新能源車生產(chǎn)的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算。雙積分實(shí)行末位淘汰，未達(dá)要求車企將被停產(chǎn)。

在雙積分政策中，新能源積分的需求量包括兩方面，一是抵扣傳統(tǒng)車油耗帶來(lái)的負(fù)積分，二是明確規(guī)定的按照產(chǎn)量折算的新能源積分。按照最新公布的政策內(nèi)容，2018年企業(yè)的新能源積分需要達(dá)到產(chǎn)量的8%，2020年的比例更是提升到12%。

照此規(guī)定，絕大多數(shù)合資和外資車企都很難達(dá)到政策要求。長(zhǎng)期以來(lái)，合資與外資車企在國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源汽車的積極性不高，在新能源汽車積分方面，他們有短板，即使他們現(xiàn)在開(kāi)始發(fā)展新能源汽車，短期內(nèi)也產(chǎn)生不了太多正積分；同時(shí)不少合資與外資車企準(zhǔn)備以PHEV作為進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的先行產(chǎn)品，PHEV產(chǎn)生的新能源汽車積分并不高，這意味著合資與外資車企在今后一段時(shí)間內(nèi)存在新能源汽車積分的短板。如果他們不去通過(guò)購(gòu)買新能源汽車積分來(lái)抵消自身油耗負(fù)積分，有可能面臨暫停申報(bào)汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型生產(chǎn)等嚴(yán)厲處罰。

“其實(shí)他們（福特和眾泰）這么做，我們挺能理解的，”這位負(fù)責(zé)人暗示，未來(lái)幾年里類似的“突發(fā)性合資”事件或?qū)⒋罅砍霈F(xiàn)。

回到本次“聯(lián)姻”，福特汽車公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德（Peter Fleet）表示：“在中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)推出一系列全新純電動(dòng)車型的計(jì)劃，是福特汽車在中國(guó)發(fā)展歷程中所邁出的激動(dòng)人心的一大步。電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)大的份額，福特汽車希望成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，向中國(guó)消費(fèi)者提供最強(qiáng)大的產(chǎn)品組合?！?/p>

“眾泰汽車和福特所簽署的合作備忘錄，為我們雙方共同尋求清潔能源車型的發(fā)展合作開(kāi)創(chuàng)了可能，”安徽眾泰汽車股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁金浙勇表示，“這為雙方在快速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢(shì)，尋求互利共贏的發(fā)展提供了一個(gè)激動(dòng)人心的契機(jī)。”

據(jù)官方通告透露，新擬建的合資公司將推出采用由合資公司擁有品牌的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并寄望于在中國(guó)純電動(dòng)乘用車細(xì)分市場(chǎng)獲得可觀的市場(chǎng)份額。但關(guān)于此項(xiàng)合作的具體細(xì)節(jié)，包括品牌、車型和產(chǎn)量等信息將“根據(jù)最終的確定性協(xié)議以及政府部門審批的情況，在未來(lái)適時(shí)公布?！?/p>

至于大家關(guān)心的福特品牌會(huì)不會(huì)因?yàn)榕c眾泰合資導(dǎo)致“形象受傷”？那就只能留待市場(chǎng)來(lái)回答了。

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