《2017新能源汽車藍皮書》（以下稱“藍皮書”）于8月3日發(fā)布，書中的專家視點篇共收錄了28位專家圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)發(fā)展、政策走向，以及2016年行業(yè)熱點問題（如交通管理、積分政策、低速電動汽車、投資管理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車）等幾個方面的精彩評述，殷殷之心，拳拳可見。第十九篇視點人物——國家電網(wǎng)公司營銷部(農(nóng)電工作部)智能用電管理處處長武斌撰文回顧了2016年充換電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀并對2017年的趨勢作出展望。

國家電網(wǎng)公司營銷部(農(nóng)電工作部)智能用電管理處處長武斌

2016年，我國充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展，公共充電樁超過14萬個（不完全統(tǒng)計），比2015年底凈增近2倍，為電動汽車快速增長提供了堅強保障。一是從中央到地方的充換電設(shè)施政策體系初步形成。在《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）統(tǒng)領(lǐng)下，國家發(fā)改委、能源局等部委出臺充電設(shè)施“進小區(qū)”、“進單位”以及鼓勵“停車+充電一體化”系列政策；大部分地方政府發(fā)布充換電專項規(guī)劃與管理辦法。二是充換電市場主體呈現(xiàn)多元化發(fā)展格局。社會資本積極參與充換電設(shè)施建設(shè)運營，形成國有中央企業(yè)、地方政府投資平臺、民營企業(yè)、混合所有制企業(yè)并存的局面，運營商間競爭與合作并存。各類運營商達數(shù)十家，國家電網(wǎng)、特來電、萬幫、普天等4家運營商市場占比89.1%。三是互聯(lián)互通初見成效。在有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)組織、企業(yè)合作推進標(biāo)準(zhǔn)體系加快完善，加強標(biāo)準(zhǔn)宣貫，開展互操作性測試，制定檢測規(guī)范，編制并發(fā)布充電接口升級實施方案，為車樁互聯(lián)互通奠定堅實基礎(chǔ)。中電聯(lián)團體標(biāo)準(zhǔn)《T/CEC 102 電動汽車充換電服務(wù)信息交換》系列4項標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，國家電網(wǎng)電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺與特來電等主流運營商平臺實現(xiàn)充電樁信息互聯(lián)互通，并試點支付互聯(lián)互通。四是充換電標(biāo)準(zhǔn)國際化取得重大突破。中歐、中美、中日充換電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)交流合作持續(xù)深化。中國主導(dǎo)編制并發(fā)布IEC國際標(biāo)準(zhǔn)2項，實現(xiàn)了電動汽車領(lǐng)域由我國提出國際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。

2017年，我國充換電設(shè)施行業(yè)良性發(fā)展的內(nèi)生動力增強，社會認(rèn)可度持續(xù)提升。一是標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)持續(xù)增強。標(biāo)準(zhǔn)體系加快完善，充換電設(shè)備、檢測認(rèn)證、設(shè)施建設(shè)、信息交互、安全防護等標(biāo)準(zhǔn)制修訂加快，標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)規(guī)范發(fā)展的技術(shù)保障。公共充電樁有望完成新老國標(biāo)過渡，但過渡期新老車樁兼容問題可能進一步凸顯。二是“互聯(lián)網(wǎng)+”提升充換電服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用廣泛深入，運營服務(wù)平臺集中度逐步提高，電動汽車電能補給進一步方便快捷。三是充換電技術(shù)趨于多元。充電樁群充群控、大功率充電、無線充電、乘用車換電技術(shù)研發(fā)獲得廣泛關(guān)注，在特定領(lǐng)域的應(yīng)用將穩(wěn)步擴大。智能化充電控制、充換電安全防護、電動汽車與電網(wǎng)智能交互技術(shù)取得突破。四是協(xié)作創(chuàng)新推動行業(yè)發(fā)展。充換電運營商間、充換電產(chǎn)業(yè)鏈上下游，充換電與電動汽車行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、物業(yè)停車管理單位以及金融行業(yè)的合作深化，電動汽車與電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，商業(yè)運營模式持續(xù)創(chuàng)新，有力推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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