在本屆法蘭克福車展上，新能源汽車的參展數(shù)量達史上最大值。隨著全球對環(huán)境保護的呼吁，車企對新能源汽車的研發(fā)也愈加重視。同時，共享經濟的興起，微型電動汽車作為共享汽車也成為主流?，F(xiàn)在就來盤點一下，在法蘭克福車展上不同尋常的“萌寵”。

本屆法蘭克福車展上，巴博斯官方首次發(fā)布了smart fortow Brabus Ultimate E Concept（電動版）車型，新車基于巴博斯smart fortow車型打造而來，采用純電動驅動，續(xù)航里程為160公里。

外觀來看，新車與巴博斯smart fortow車型基本保持一致，但在新車的周圍增加了部分外觀裝飾件，尾部來看，增加了寬輪眉后尾部造型更顯寬大，此外，新車將雙邊共兩出的排氣造型改為了中置三出造型，內飾方面，新車采用了與普通版車型相同的造型設計，但其用色非常大膽，采用了藍色與黃色拼接，視覺效果非常亮眼。

此外，菱形格子的皮質座椅風格也非常獨特，而在中控臺以及手剎部分，新車還增加了ultimate E的標識。

smart全新概念車smart Vision EQ fortwo正式亮相，該車的推出展示了官方對未來出行的全新理念，其將于2030年加入Car2go共享行列之中。

小巧玲瓏依舊是整車的設計基礎，新車長寬高分別為2699/1720/1535mm，與現(xiàn)款smart fortwo尺寸相比長度增加了4mm、寬度增加了57mm、高度降低了20mm。外觀方面，爆棚的科技元素讓車輛的未來感十分惹眼，車頭的“On my Way”、“Bye”推測為自動駕駛中的運行狀態(tài)，前者為行駛途中，而后者則為鎖車之后的顯示；圓形的蝴蝶門除了為車輛增添了科技感之外，也是節(jié)省車門開啟空間的一種設計。

內飾方面，該車中控臺由一整塊液晶屏幕所取代，由于該車采用了自動駕駛技術，所以并沒有配備傳統(tǒng)的方向盤、油門踏板、制動踏板等操作機構。

動力方面，據(jù)悉車輛將裝載后置式驅動電機，采用30kWh的鋰離子電池，預計行駛里程將大于300公里。

在外觀設計方面，MINI Electric Concep繼承了MINI家族的設計風格，但由于新車采用純電動系統(tǒng)，車頭六邊形前進氣格柵改為封閉式，且增加一個醒目的黃色裝飾條，車燈部分為一個變形的字母e。因此從車頭部分便很容易判斷出這是一款純電動汽車。

新車側面部分，整體保留了MINI的經典設計，但隱形式門把手設計讓新車概念范十足。此外，MINI Electric Concep的輪轂也具有高辨識度，新車采用3D打印技術，整體為封閉不對稱設計。在車身尾部，整體設計較為簡潔，沒有過多的裝飾。不過尾燈的英國米字旗設計，是其最大的亮點。

引人注意的是，MINI Electric Concep對車身顏色的大膽應用，新車采用了“反射銀”的無光澤液態(tài)金屬色調，加上明黃色的配色，不僅產生明顯的視覺沖擊，也令整車更加活潑。此外，車頂采用了由黃到白的漸變色，讓新車更加俏皮。

不過，在內飾、配置以及動力等細節(jié)方面，MINI Electric Concep還沒有公布更多信息。

本田正式發(fā)布了Urban EV概念車，新車造型可愛，采用純電動驅動，其量產版將會在2019年正式在歐洲推出。

本田Urban EV基于全新平臺打造，采用本田最新的科技，其造型方正，整體造型和大眾高爾夫MK2有些神似。新車前格柵采用了液晶屏，能夠投射出本田的車標以及更多信息。

其側面車頂線條平直，車身長度比飛度短了10cm。這款概念車還采用了雙門設計。新車車內也采用了極簡的設計風格，可以乘坐4位乘客，其中控頂部采用了一個聯(lián)通式的非?？鋸埖拇笃?，底部是木紋飾板，單輻方向盤看上去也是非常有特點。

動力方面，僅知道其采用純電動系統(tǒng)，但詳細參數(shù)還不清楚，其還采用了本田Power Manager管理系統(tǒng)，并還配備有智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

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