這周五又迎來了一年一度的汽車大聚會——2017年廣州車展。新能源市場的大熱，也注定了今年的廣州車展會異常熱鬧，除開已經(jīng)在新能源市場站穩(wěn)腳跟的車企，那些今年下半年以及明年會發(fā)力于新能源車的車企們，他們又會帶來哪些驚喜呢？

先來兩個全球首發(fā)的車型吧，來自大家熟知的比亞迪與蒙迪歐：

比亞迪宋 DM 兩驅(qū)版（全球首發(fā)）

據(jù)相關(guān)渠道人員透露，比亞迪宋 DM 兩驅(qū)版將在廣州車展作為全球首發(fā)，據(jù)悉在外觀上將于在售車型宋DM做一個區(qū)分，售價上也會更加便宜，值得關(guān)注。

福特蒙迪歐插電式混動版（全球首發(fā)）

福特在新能源科技的路上也是越走越遠了，目前帶給我們的消息是，蒙迪歐的插電式混動版將在廣州車展上做全球發(fā)布。從此前的申報信息來看，它搭載的是由 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗為 2.0L，純電續(xù)航目前尚未公布。 

北汽ET400（全球首發(fā)）

還記得在4 月上海車展上，北汽發(fā)布的一款名為EX400L 的概念車嗎？如今，它的量產(chǎn)版將在廣州車展上正式發(fā)布，并且改名為 ET400。早前《電動大咖》也做過相關(guān)的詳細報道。

新車外觀將沿用家族式設(shè)計風格，尺寸相比現(xiàn)款EX260更大，續(xù)航里程將達400公里。據(jù)悉，北汽新能源ET400將搭載能量密度134.5Wh/kg的三元離子電池，最大功率160kW，最大扭矩300Nm的永磁同步電機，并配備北汽新能源超級電驅(qū)技術(shù)e-Motion Drive。續(xù)航里程達350km，最高車速可達160km/h，工況條件下百公里耗電量17.3kWh。

名爵 6 插電式混動版（全球首發(fā)）

名爵 6將在廣州車展帶來它的插電式混動版，據(jù)悉在外觀上延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計，在配置上搭載了斑馬 2.0 系統(tǒng)，此外還搭載了自動泊車、遙控駕駛等新功能。

動力系統(tǒng)方面，名爵 6 插電式混動版搭載的是由 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為 92kW，峰值扭矩 170Nm；驅(qū)動電機最大功率為 59kW，峰值扭矩 318Nm，百公里的綜合油耗約為 4.39L（燃料消耗量，B 狀態(tài)下），在純電動模式下可能會實現(xiàn) 53km 的續(xù)航里程。

全新凱美瑞混動（上市）

雖然小編是做新能源車的，但對于凱美瑞的高性能高耐用的品質(zhì)來說，《電動大咖》十分期待全新一代凱美瑞，據(jù)悉，新車將推出搭載 2.0L、2.5L、2.5HEV 油電混動一共 9 款車型。

根據(jù)早前外媒試駕的相關(guān)報道，全新凱美瑞在外觀內(nèi)飾上都有很大程度的改變，以下的分析節(jié)選至外媒試駕體驗：

豐田凱美瑞XLE版本的車身造型優(yōu)雅的氣質(zhì)更多一些，得益于出自豐田全新的TNGA平臺，這一代的凱美瑞XLE車型車身長×寬×高分別是4879×1839×1445mm，軸距2824mm。車身各部的比例以及優(yōu)雅的流線讓全新凱美瑞的外觀看起來頗顯高檔感。尤其是前臉區(qū)別與XSE車型的緩和設(shè)計，很容易讓人誤以為這是輛入門級的豪華轎車。設(shè)計上，豐田設(shè)計師似乎非常有藝術(shù)感，故意扭曲的中控臺、黑色鋼琴漆面板、抬頭顯示器等。HUD 抬頭顯示、車道偏離輔助、防碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測等主動式安全配置在中高配車型才有，而北美媒體試駕的這臺是中配車型。值得一提的是，全新凱美瑞混動和普通版在空間上（包括尾箱）也是沒區(qū)別的，豐田把電池放在了后排座椅下，而非后備箱內(nèi)，這一點是考慮了實用性的。新車將在11 月 16 新車即將正式上市。

今天是廣州車展第一期，先給大家上了一些全球首發(fā)的車型，而實拍圖要到車展現(xiàn)場才能給大家一一賞析了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >