新能源市場的興起帶動了越來越多的純電動車型的誕生，但是相較于A00級或者A級轎車的純電動化，純電動MPV車型卻極少出現(xiàn)在我們的視野中。但是近日上市的開瑞K50 EV打破了這一僵局。

基于K50打造的K50 EV與燃油版車型在外觀設(shè)計上相差不大，主要的變化來源于細節(jié)。例如三幅式的進氣格柵采用藍色裝飾，同樣的霧燈位置也采用了藍色裝飾，用以彰顯自己新能源汽車的身份。在內(nèi)飾設(shè)計上，開瑞K50 EV采取了與外觀類似的小修小補的風格。在整體設(shè)計上采用與燃油車相同的設(shè)計，細節(jié)上適當?shù)淖龀龈淖儯源梭w現(xiàn)新能源車型的身份。例如，空調(diào)處出風口、座椅等處采用藍色設(shè)計加以裝飾。同樣的，新車用電動車常用的旋鈕式換擋取代了燃油車型的換擋桿。配置上，中控大屏幕、三幅式多功能方向盤、倒車影像等配置也是該有的都有。

說完了外觀內(nèi)飾，我們來看看新車的動力。開瑞K60 EV采用一臺最大功率為80kW，峰值扭矩為240N·m的永磁電機提供動力。電池則采用了單體能量密度高達182wh·kg的三元鋰電池。這套動力系統(tǒng)為新車的提供了優(yōu)秀的動態(tài)表現(xiàn)，最高時速可達120km/h同時，開瑞K50 EV在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程也達到了301Km。除此之外，開瑞K50 EV的快充表現(xiàn)同樣可圈可點。在直流快充模式下1.5小時可補滿整車電量，同時也支持慢充充電。

此次新車共推出2款車型，分別為豪華版和V行版。新車指導價為19.88-20.88萬元，去國補價為12.888-13.58萬元，去地補和國補價（按0.5倍國補）為10.63-11.33萬元。在十多萬的價格區(qū)間內(nèi)提供7座，開瑞K50 EV目前也是頭一個。對于那些想要購置7座新能源汽車的消費者而言，開瑞K50 EV提供了一個不錯的選擇。

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