從2017年1月獲得發(fā)改委核準(zhǔn)，到2018年11月摘得工信部批復(fù)，國(guó)能新能源經(jīng)歷了21個(gè)月。

11月5日，工信部發(fā)布了第313批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），在獲許可的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，國(guó)能新能源汽車(chē)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)能新能源”）入列其中。

這意味著，國(guó)能新能源成為繼北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長(zhǎng)江汽車(chē)、前途汽車(chē)、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源后，第10家獲得工信部準(zhǔn)入的企業(yè)。  

來(lái)自瑞典的新能源工廠

早在2012年，國(guó)能新能源就已經(jīng)成立，其總部位于瑞典特羅爾海坦市，產(chǎn)品研發(fā)和制造中心設(shè)立在中國(guó)。同年9月，國(guó)能新能源收購(gòu)了瑞典薩博汽車(chē)公司核心資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

2015年6月，為拓展中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)能新能源在天津?yàn)I海的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本24億元，是國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司的子公司。

同年10月，天津工廠開(kāi)工建設(shè)，占地面積716畝，總投資達(dá)42億元，是天津市20大重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目一期年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)，二期建成擴(kuò)產(chǎn)后年產(chǎn)可達(dá)22萬(wàn)臺(tái)。

通過(guò)對(duì)于薩博汽車(chē)核心技術(shù)資產(chǎn)的消化和升級(jí)，以及對(duì)其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理體系的延續(xù)和更新，國(guó)能新能源已經(jīng)逐步打造出了自己獨(dú)有的產(chǎn)品研發(fā)和制造實(shí)力。去年1月，國(guó)能新能源順利獲得國(guó)家發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

目前，國(guó)能新能源工廠的四大車(chē)間已經(jīng)封頂，沖壓和焊接車(chē)間生產(chǎn)線已經(jīng)裝配完成，涂裝的產(chǎn)線正在建設(shè)，預(yù)計(jì)整個(gè)工廠將在今年年底完工。

手握31.2萬(wàn)張訂單

對(duì)比已經(jīng)獲得“雙資質(zhì)”的9家企業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)已在市場(chǎng)上有產(chǎn)品在售，但國(guó)能新能源也不是一片空白。 

在2017年CES亞洲消費(fèi)電子展上，國(guó)能新能源就發(fā)布了兩款概念量產(chǎn)車(chē)：9-3（轎車(chē)）和9-3X（SUV）。目前旗下唯一一款純電動(dòng)車(chē)國(guó)能新能源93，正在預(yù)售階段，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.98萬(wàn)元。

其實(shí)早在工廠還未完全建成時(shí)，國(guó)能汽車(chē)就與熊貓新能源簽訂了25萬(wàn)輛、價(jià)值780億的大訂單，在2020年前完成交付。 

2016年初，國(guó)能新能源也與中國(guó)華騰工業(yè)有限公司簽署了2萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)采購(gòu)協(xié)議，采購(gòu)合同金額為66億元。

去年年底，國(guó)能再次與滴滴出行簽署了合作協(xié)議，希望到2020年，平臺(tái)上能夠擁有超過(guò)100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，并在未來(lái)十年成為全球最大的新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商之一。

今年10月，國(guó)能在天津基地與中瑞汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)簽署4.2萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售協(xié)議，其中3.1萬(wàn)輛是正式合同。

此外，國(guó)能新能源還與湖北泰特機(jī)電簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在輪轂電機(jī)的推廣、聯(lián)合研發(fā)、資本運(yùn)作等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作，其智能電力公路"三網(wǎng)融合"平臺(tái)也于今年6月正式落地上海松江區(qū)G60科創(chuàng)走廊。

值得一提的是，首批約20輛國(guó)能汽車(chē)93將于今年晚些時(shí)候在天津?yàn)I海新區(qū)展開(kāi)試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)國(guó)能汽車(chē)與微軟聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能出行系統(tǒng)也會(huì)投入試用。

對(duì)于國(guó)能新能源來(lái)說(shuō)，獲得“雙資質(zhì)”是一個(gè)好的開(kāi)端，在接下來(lái)的建設(shè)工廠提高產(chǎn)能中，以租賃車(chē)輛運(yùn)營(yíng)為切入口，如何對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)有一個(gè)精準(zhǔn)的把脈，還需多多思考。

今年4月、5月、8月、9月，前途汽車(chē)、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源連續(xù)獲得工信部審批，國(guó)能新能源也在11月初順利摘得工信部頒發(fā)的第10張資質(zhì)，剩余5家已獲發(fā)改委批復(fù)、卻仍待工信部審批的企業(yè)，分別是江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、河南速達(dá)、陸地方舟及江淮大眾將有更大的機(jī)會(huì)和可能獲得另一張資質(zhì)。

你覺(jué)得下一個(gè)獲得資質(zhì)的車(chē)企會(huì)是誰(shuí)？

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