藍(lán)寶覺得電動車大形勢應(yīng)該是降價(jià)。如有特殊情況漲價(jià)也漲一時(shí)，不過最終還是會降下來。為什么會這么說，藍(lán)寶覺得可以從下面幾點(diǎn)來看：

首先國家最新的排放要求《國六標(biāo)準(zhǔn)》的出臺，于此同時(shí)，節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境等發(fā)展趨勢，減少汽車尾氣排放，降低對環(huán)境的污染是必須的。

其次，為了降低車輛油耗和排放肯定要用新技術(shù)，新材料，那么這些新技術(shù)與新材料的成本就必須體現(xiàn)在車價(jià)上，要不然就真的會虧著買。

當(dāng)然，純電動汽車的價(jià)格除了受政策補(bǔ)貼影響之外，鋰電池的成本也會直接影響純電動汽車的價(jià)格。不過從近期電池價(jià)格來看是在漲價(jià)，4812將達(dá)到400元/組，4820將達(dá)到600元/組。

不過相比與新能源汽車市場的火熱，電池市場在前段時(shí)間市場卻持續(xù)低迷，而且鉛的價(jià)格持續(xù)下降，目前已經(jīng)有多個(gè)電池廠宣布停產(chǎn)，選擇觀望，暫未投入生產(chǎn)，減少了電池的總體供應(yīng)，有電池經(jīng)銷商反應(yīng)，目前市場上48V20AH已經(jīng)斷貨。

藍(lán)寶總結(jié)：

未來新能源市場將繼續(xù)火熱，價(jià)格一定會對大眾友好，這個(gè)大家可以放心，同時(shí)，隨著新能源技術(shù)發(fā)展以及量產(chǎn)車型的不斷增多，整個(gè)制造成本將進(jìn)一步降低，降價(jià)是必須的。

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