相比于一致選擇SUV作為起點(diǎn)的幾位新勢力造車選手，零跑不知是不愿廝殺還是想另辟蹊徑，選擇了跑車這個(gè)領(lǐng)域，或者說跑車這個(gè)噱頭，因?yàn)橹两瘢x擇做跑車的自主品牌，沒有一個(gè)是成功的。

作為2019新年上市的首款純電動(dòng)車，零跑S01本身就足夠引起注意，尤其加上S01以跑車自居的身份后，更是引起了極大的注意。拋開各種成見不談，先說說零跑S01產(chǎn)品本身，看看是否符合其各種宣傳？

作為穿電動(dòng)跑車，首先要在續(xù)航能力上滿足實(shí)用，零跑S01提供2種續(xù)航版本（NEDC續(xù)航里程超過300/380公里）。其次跑車的動(dòng)力一定是重點(diǎn)，零跑S01搭載的一體化電動(dòng)總成最大功率為125kW，峰值扭矩為250N?m，零百成績6.9S，可喜可賀的是零跑并沒有像某些品牌拿0-50Km忽悠消費(fèi)者。紙面動(dòng)力算是個(gè)小鋼炮水平，6.9s的成績也算及格。

零跑S01續(xù)航不能算及格，動(dòng)力也就75分左右的水平。但是作為一款綜合補(bǔ)貼后售價(jià)10.99-14.99萬元的跑車，你不能要求的太多，不過花這個(gè)錢買一臺(tái)跑車，拉風(fēng)是至少要保證。然而零跑好像是放錯(cuò)了重心，強(qiáng)調(diào)著跑車的噱頭卻做出了這樣一款新世代的“吉利美人豹”，實(shí)在讓人啼笑皆非。

還不會(huì)走就想跑，還不會(huì)跑就想起飛，零跑作為初出茅廬的新手，連造車資質(zhì)都沒有的情況下，已經(jīng)野心到要做一款國民跑車，對(duì)90后年輕人的誤解恐怕會(huì)讓零跑成為新年的第一個(gè)笑話。

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