賈躍亭與恒大之間上演的這場“權(quán)力的游戲”，在2018年最后一天，這對“冤家”終于達(dá)成和解，雙方撤銷一切訴訟，長達(dá)3月之久的控制權(quán)之爭劃上了句讀。那么，決戰(zhàn)最后，除了分手快樂，賈躍亭是否又看到了生的希望了呢？

藍(lán)寶覺得，從最終的結(jié)果上來看，確實老賈又看到了重生的曙光，雖然估值相比此前的45億美元大幅縮水，但贏回質(zhì)押權(quán)便意味著將被允許進(jìn)行下一步的債權(quán)融資與股權(quán)融資、爭取新的輸血機(jī)會，這便是最大的收獲。

不過目前來看，對于賈躍亭來說“錢”是FF眼前最大的難關(guān)！尤其是國內(nèi)外新能源市場早已開始廝殺，顯然，留給賈躍亭的時間并不多了。

希望在哪？

藍(lán)寶覺得對于新勢力造車的企業(yè)來說，除了錢之外，另外一方面可以看他們的核心技術(shù)了！據(jù)相關(guān)資料顯示，F(xiàn)F目前共擁有近400項專利，僅次于前途和蔚來，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)方面共擁有100余項專利，這個數(shù)量位居造車新勢力第一位。雖然賈躍亭個人問題存在較大爭議，但是相比其他車企FF還是一家高科技的技術(shù)公司，這一點或許是資本市場愿意看到的。只是下一個“金主”在哪里，該如何經(jīng)營，或許這是賈躍亭首先要考慮到。

除此之外，盡快量產(chǎn)，也是FF的當(dāng)務(wù)之急，不過從目前情況來看，F(xiàn)F何時才能夠量產(chǎn)上市？還是個未知數(shù)。

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