新春佳節(jié)剛剛過去，各個(gè)新能源品牌紛紛公布自己在1月份的成績(jī)單，從數(shù)據(jù)上來看，真可謂是幾家歡喜幾家愁啊，1月新能源汽車總銷量為9.6萬輛，同比增長(zhǎng)138%，其中純電動(dòng)汽車銷售7.5萬輛，插混2.1萬輛，同比增長(zhǎng)54.6%，完成今年150萬輛的年目標(biāo)大有可能。

可能很多人都納悶，都說目前新能源汽車?yán)m(xù)航能力差，存在較大安全隱患，為什么還有這么多人愿意購(gòu)買呢？第一點(diǎn)據(jù)說新能源汽車補(bǔ)助，在今年會(huì)出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分消費(fèi)者為了減少購(gòu)車成本，愿意提前購(gòu)買，其次愿意購(gòu)買新能源汽車的人，都是為了那張綠牌，畢竟在一線城市限購(gòu)限號(hào)嚴(yán)重，有一張綠牌起碼能解決出行煩惱。

吉利在燃油車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，但在新能源市場(chǎng)上表現(xiàn)一直不如人意，在2019年總算是迎來了一個(gè)開門紅，1月份賣出了9022輛新能源汽車，其中帝豪EV和博瑞GE銷量最高，和它們偏低的售價(jià)有很大關(guān)系。

傳祺在2019年新能源市場(chǎng)遭遇開門黑，累計(jì)銷售新車1830輛左右，環(huán)比減少40.9%，這和傳祺在新能源市場(chǎng)上進(jìn)展緩慢有很大關(guān)系，據(jù)悉傳祺為了提高銷量，在國(guó)家補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，在給予8000元市場(chǎng)優(yōu)惠，據(jù)悉在2019年傳祺會(huì)有多款新能源車型上市，很有可能會(huì)觸底反彈。

比亞迪1月份新能源車銷量達(dá)到28,668輛，較去年同期暴增291.1%，但燃油車銷量?jī)H為15,252輛，同比大跌56.4%，比亞迪偏科比較嚴(yán)重啊，目前乘用車市場(chǎng)主要利潤(rùn)還是以燃油車為主，希望比亞迪在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，也不要忘記燃油車發(fā)展。

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