3月7日，帝亞一維攜旗下小維品牌量產(chǎn)車(chē)，隆重亮相2019第13屆山東國(guó)際電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：山東新能源汽車(chē)展會(huì)），并在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)公布了小維電動(dòng)汽車(chē)碰撞測(cè)試視頻，在業(yè)界掀起一波對(duì)電動(dòng)汽車(chē)出行安全的探討熱潮。

對(duì)于國(guó)內(nèi)三四線城市以及廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村來(lái)說(shuō)，絕大多數(shù)用戶(hù)每天平均出行半徑在30公里以?xún)?nèi)，由于收入限制且在公交系統(tǒng)還不完善的這些地方，這樣的日常出行場(chǎng)景有著旺盛的需求。但是目前市場(chǎng)上充斥著大量品質(zhì)低劣、且安全性得不到保障的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)顯示，近五年全國(guó)發(fā)生電動(dòng)車(chē)交通事故83萬(wàn)起，造成1.8萬(wàn)人死亡、18.6萬(wàn)人受傷，低質(zhì)電動(dòng)車(chē)安全事故頻發(fā)引發(fā)公眾普遍焦慮。因此用戶(hù)急需要一款安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可以滿(mǎn)足日常中短途出行的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)

帝亞一維作為新能源造車(chē)“新勢(shì)力”，敏銳洞察這一細(xì)分市場(chǎng)，圍繞著這部分用戶(hù)的中短途出行升級(jí)需求，精準(zhǔn)定位小維品牌，將品質(zhì)與安全作為產(chǎn)品核心能力精心打造，提出全新的安全新主張。

小維“首撞”測(cè)試成功，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿

了解一款車(chē)型安全性能最好的方法就是直接來(lái)場(chǎng)碰撞測(cè)試，眾所周知，由于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的特殊性，使得一旦發(fā)生碰撞，其搭載的動(dòng)力電池組件可能會(huì)產(chǎn)生擠壓變形，容易導(dǎo)致意外的發(fā)生，許多電動(dòng)車(chē)碰撞后就極易引發(fā)火災(zāi)事故，甚至?xí)＜坝脩?hù)的安危。

此次帝亞一維的小維產(chǎn)品率先主動(dòng)進(jìn)行碰撞測(cè)試，可以說(shuō)對(duì)自身產(chǎn)品有著強(qiáng)大的信心。據(jù)帝亞一維公布信息顯示，此次碰撞測(cè)試是在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心嚴(yán)格按照GB 11551（汽車(chē)正面碰撞乘員保護(hù)）、GB 20071（汽車(chē)側(cè)碰乘員保護(hù)）以及GB/T 31498（電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，其中正面碰撞速度為40km/h，側(cè)面碰撞速度為50km/h。結(jié)果顯示：正碰后，小維車(chē)門(mén)全部可以正常開(kāi)啟；側(cè)碰后，假人能完整的從約束系統(tǒng)中解脫出來(lái)，車(chē)身B柱的狀況良好。同時(shí)，碰撞后電池包未發(fā)生位移或起火等損壞，車(chē)內(nèi)假人身體各部位受傷害值較小，碰撞測(cè)試整體結(jié)果遠(yuǎn)高于國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)法規(guī)（草案）要求，顯示了小維電動(dòng)汽車(chē)的卓越品質(zhì)和過(guò)硬實(shí)力，成功樹(shù)立了我國(guó)中短途出行安全新標(biāo)桿。

在如今魚(yú)龍混雜，產(chǎn)品水平參差不齊的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，帝亞一維此舉無(wú)疑顯示了其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)持，以及對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全的重視。而為了滿(mǎn)足用戶(hù)中短途出行需求的高安全標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)入，對(duì)于加快產(chǎn)品升級(jí)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展也有著重要的意義。

小維產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)顯著，上市在即

帝亞一維公司創(chuàng)始合伙人、副總裁蔡鋒在山東新能源車(chē)展上表示 ，小維電動(dòng)汽車(chē)是完全按照汽車(chē)的正向開(kāi)發(fā)模式來(lái)研發(fā)的，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證均采用乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，并且建立了完善的整車(chē)質(zhì)量保障體系，驗(yàn)證結(jié)果均高于市場(chǎng)同級(jí)別產(chǎn)品。

帝亞一維公司創(chuàng)始合伙人、副總裁蔡鋒現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言

據(jù)悉，小維電動(dòng)汽車(chē)首創(chuàng)了新能源汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新6S標(biāo)準(zhǔn)。所謂“6S”標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是 “Small 、Strong、 Standard、 Safe 、Service 、Smart“6個(gè)以“S”字母為開(kāi)頭的英語(yǔ)單詞縮寫(xiě)，分別代表著帝亞一維靈活的駕駛體驗(yàn)，安全的車(chē)輛性能，高規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)和生產(chǎn)平臺(tái)，以及智能互聯(lián)，貼心周到的服務(wù)感受，也標(biāo)志著帝亞一維在品質(zhì)工藝、智能出行、安全、售后服務(wù)等領(lǐng)域不懈的追求。此次，小維量產(chǎn)車(chē)的發(fā)布更披露了產(chǎn)品的諸多細(xì)節(jié)，在電池方面，小維配備了高能量密度高的鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)到180km，并且可以使用家用220V電壓進(jìn)行充電。小維還整合了400熱線、APP、車(chē)載系統(tǒng)等全渠道，實(shí)現(xiàn)智能便捷的一鍵式服務(wù)響應(yīng)。因此，小維在同類(lèi)車(chē)型中更安全、更智能，也更符合三四五線城市的用戶(hù)對(duì)社交化使用的需求。

“小維量產(chǎn)車(chē)的亮相，也宣告了帝亞一維首款產(chǎn)品距離正式上市越來(lái)越近，相信在不久的將來(lái)，小維電動(dòng)汽車(chē)必將帶給廣大城鎮(zhèn)消費(fèi)者全新的安全、時(shí)尚、便捷的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)廣大城鎮(zhèn)用戶(hù)中短途出行的新趨勢(shì)”。蔡鋒在發(fā)布會(huì)上充滿(mǎn)自豪的表態(tài)，也可以看出對(duì)小維產(chǎn)品未來(lái)上市后的信心。

帝亞一維匠心精神，專(zhuān)注品質(zhì)造車(chē)

帝亞一維自創(chuàng)立之初就秉承著“心專(zhuān)、行遠(yuǎn)”的理念，始終堅(jiān)守品質(zhì)造車(chē)的初心，以嚴(yán)苛的高安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，致力于為用戶(hù)提供卓爾不凡的出行體驗(yàn)，用安全守護(hù)人們對(duì)美好生活的向往。

從2017年成立至今，短短2年的時(shí)間，帝亞一維已經(jīng)完成兩款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，其中首款產(chǎn)品小維從Beta版曝光到量產(chǎn)車(chē)型發(fā)布，僅僅只用了幾個(gè)月的時(shí)間，足以看出帝亞一維不凡的技術(shù)能力。此外，帝亞一維還先后完成了北京、宜興雙技術(shù)中心布局，其中宜興技術(shù)中心在去年5月正式投入使用，占地面積100余畝，建筑面積3萬(wàn)5千平米，目前已經(jīng)在小維量產(chǎn)過(guò)程發(fā)揮巨大作用。帝亞一維還在陜西渭南基本建設(shè)完成了首個(gè)生產(chǎn)基地，投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可以達(dá)到10萬(wàn)輛的規(guī)模，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)60億元。

帝亞一維作為造車(chē)“新勢(shì)力”中的低調(diào)務(wù)實(shí)派，緊跟市場(chǎng)需求，堅(jiān)持品質(zhì)造車(chē)，通過(guò)核心技術(shù)規(guī)范制造標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新制造工藝，為用戶(hù)帶來(lái)真正安全實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē)，滿(mǎn)足我國(guó)城鎮(zhèn)用戶(hù)日常中短途出行需求，進(jìn)而做到革新城鎮(zhèn)出行的產(chǎn)品目標(biāo)。此次山東新能源車(chē)展，小維品牌量產(chǎn)車(chē)亮相和碰撞測(cè)試的成功，也足以展現(xiàn)帝亞一維在新能源汽車(chē)行業(yè)的自信和雄心。

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