作為最初路虎系列I的精神繼承者，下一代路虎衛(wèi)士需要向路虎愛好者們證明其越野能力，路虎公司已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了一些艱難的實(shí)地測試，通過這些測試還幫助了一個(gè)有價(jià)值的事業(yè)。

路虎公司向野生動(dòng)物保護(hù)組織圖斯克提供了一個(gè)路虎衛(wèi)士的原型車，圖斯克將在肯尼亞35000英畝的博拉納保護(hù)區(qū)使用這輛車進(jìn)行獅子保護(hù)行動(dòng)。

一般來說汽車制造商們發(fā)布新車之前，都會(huì)給原型車披上迷彩來阻擋信息泄露。但是在這個(gè)任務(wù)中，這種防泄密的措施正好是最好的偽裝色。

路虎公司專門為當(dāng)?shù)丨h(huán)境設(shè)計(jì)的迷彩，使得這款路虎衛(wèi)士可以完美融入周圍環(huán)境。這甚至允許野生動(dòng)物管理者從SUV上安撫一頭雄性獅子，這樣它們就可以更換這種動(dòng)物的追蹤項(xiàng)圈。對(duì)這名衛(wèi)士來說，其他不那么引人注目的工作還包括運(yùn)送補(bǔ)給和追蹤獅子的行蹤。

圖斯克首席執(zhí)行官查爾斯·梅休在一份聲明中說：“這位新的衛(wèi)士擁有優(yōu)秀的性能，從深水涉水到攀爬巖石小徑都可以輕易征服，非常適合這種野外崎嶇的環(huán)境?！?/p>

路虎已經(jīng)和圖斯克合作了15年。該組織宣布2019年為“獅子年”，以突出這種動(dòng)物面臨的不穩(wěn)定狀況。據(jù)路虎稱，目前全球野生獅子的數(shù)量不到2萬頭，而20世紀(jì)這一數(shù)字為20萬頭左右。

這種把原型車交給其他組織使用的行為在汽車制造商中較為不尋常，更何況是在遠(yuǎn)離路虎公司千萬里的非洲大地上去測試，但是對(duì)于路虎公司而言，這些都是屬于開發(fā)過程中的一部分，一切都是為了開發(fā)出更好的越野汽車。

捷豹路虎公司（Jaguar Land Rover）車輛生產(chǎn)線總監(jiān)Nick Collins在一份聲明中說：“與肯尼亞Tusk的合作伙伴合作，使我們能夠收集寶貴的性能數(shù)據(jù)。”“博拉納保護(hù)區(qū)具有廣泛的挑戰(zhàn)性環(huán)境，使其成為一個(gè)完美的地方，用以測試設(shè)計(jì)為全地形的新路虎衛(wèi)士?！?/p>

盡管其他的路虎品牌都在逐漸變得豪華、生活化，但是原型路虎在2016年停產(chǎn)之前都始終忠實(shí)于該品牌的創(chuàng)造理念—專為征服荒野而生。

這種堅(jiān)持使得原型路虎成為了越野愛好者們的最愛，讓它成為了越野車型中的一個(gè)難以超越的目標(biāo)。

盡管在停產(chǎn)之后路虎推出過一款帶v8引擎的限量版原型路虎，但是路虎公司更傾向于開發(fā)全新的車型，于是我們迎來了這款路虎衛(wèi)士，在不會(huì)削弱原始產(chǎn)品流行的簡單性和功能的基礎(chǔ)上最大程度的結(jié)合了現(xiàn)代汽車的舒適性和高科技。

這款全新的路虎衛(wèi)士將會(huì)在今年晚些時(shí)候公布具體數(shù)據(jù)，計(jì)劃于2020年進(jìn)入車展展示，這是路虎公司自原型路虎發(fā)售以來時(shí)隔20年的新越野車型。

在梅賽德斯-奔馳G級(jí)已經(jīng)向市場證明就得車型可以通過假如新技術(shù)、新設(shè)計(jì)從而重獲新生的時(shí)候，路虎也向憑借這款全新的路虎衛(wèi)士重現(xiàn)同樣的現(xiàn)代化壯舉。

本文作者為Stephen Edelstein，內(nèi)容來源為digtaltrends.com,由智電汽車原創(chuàng)編譯

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