盡管目前市面上的純電動車售價高于傳統(tǒng)燃油車，但不少商家宣傳表示，通過低廉的家用充電維持日常行駛，加上低于燃油車的養(yǎng)護頻率和成本，要不了多久就可以"回本"。那么事實真的如此嗎？購買一輛純電動車的后期養(yǎng)護有哪些呢？

我們可以確認的是，相比傳統(tǒng)燃油車，純電動車主們可以免去20多個需要定期維修的機械部件，如換機油、冷卻系統(tǒng)沖洗、變速器維修、濾芯、火花塞及傳動帶等。但這并不意味著，電動車主們就可以高枕無憂了。我們依然需要堅持遵循一系列定期檢查和保養(yǎng)服務，除了基礎的輪胎氣壓、加玻璃水機換雨刮器外，其余最好交由專業(yè)的售后人員來執(zhí)行。

下面是2019年雪佛蘭Bolt EV的保養(yǎng)計劃，我們可以作為參考。

每月(由業(yè)主執(zhí)行):

檢查胎壓是否正常，是否存在過度磨損情況。

檢查玻璃水。

每7500英里（約12000公里）:

檢查蓄電池電池、駕駛室加熱器、電源逆變器、附件電源和充電器模塊的冷卻液液位，觀察是否有液體泄露。

檢查氣囊、制動器、轉向、懸架、底盤部件等是否存在損壞情況。

檢查驅動軸是否有過度磨損現(xiàn)象。

潤滑車身部件，如門鎖等。

檢查加速踏板是否有損壞、用力過大導致的卡頓情況。

檢查輪胎密封劑到期日期（如果有的話）。

一年兩次:

用清水沖洗車身底部的腐蝕性物質(即道路鹽)。

每15000英里（約24000公里）:

更換擋風玻璃雨刮片。

每36000英里（約58000公里）:

更換客艙空氣過濾器(必要時更頻繁)。

每75000英里（約120000公里）:

更換發(fā)動機罩和/或氣撐桿。

每五年:

排空并加注車輛冷卻液回路。

更換制動液。

每七年:

更換空調干燥劑。(它吸收并保持移動空調系統(tǒng)中的水分，有助于防止腐蝕)。

其實說起來，作為車輛，不管是燃油車還是電動車，在某些維修上還是一致的。比如輪胎、剎車、轉向、懸架部件、軟管、尾燈等。如果車輛輪胎磨損不均勻或者向一側傾斜，還要做車輪定位。

結語：

對于電動車而言，電池組是核心部件，所有的電動汽車電池都會隨著時間的推移而退化，直到完全失去充電能力。原先續(xù)航200公里的車，可能最后只能堅持80公里。所以在日常使用中，對電池的保護和維修是重中之重，尤其是冬夏極端天氣時。如果你使用一輛電動汽車足夠久，你會看到它逐漸老化的過程?？赡軙茈y接受，但是到必要之時，你可能還需要更換電池組或直接購買一輛新車。

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