威馬汽車(chē)

補(bǔ)貼后16.98萬(wàn)元起售更持久的威馬EX5 520為何值得買(mǎi)？

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)大咖·新能源汽車(chē) 2019-08-13 10:26

如果說(shuō)2018年是造車(chē)新勢(shì)力的“交付元年”，那么2019年稱(chēng)得上是“長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型之年”了。日前，威馬全新長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型——威馬EX5 520正式上市，其N(xiāo)EDC綜合工況里程達(dá)520公里（此前威馬旗下產(chǎn)品續(xù)航里程最高的為460公里）。新車(chē)共推出兩款車(chē)型：Lite探索版和Extra創(chuàng)新版，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格分別為16.98萬(wàn)元和18.98萬(wàn)元。

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造型不變威馬EX5 520有了新“絕技”

外觀(guān)方面，威馬EX5 520與原款車(chē)型并無(wú)差別，封閉的前格柵，立體式設(shè)計(jì)的柱狀Logo，簡(jiǎn)潔時(shí)尚的車(chē)身線(xiàn)條。而4585mm/1835mm/1672mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸，保證了寬敞的內(nèi)部空間。

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內(nèi)飾方面，人機(jī)交互仍是最大的亮點(diǎn)。12.8英寸的旋轉(zhuǎn)屏幕保證了視聽(tīng)體驗(yàn)，升級(jí)后的語(yǔ)音助手小威可以實(shí)現(xiàn)30個(gè)常用功能的免喚醒指令，以及中英文和部分方言的識(shí)別。

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智能駕駛方面，此前在EX5智行2.0 500車(chē)型為標(biāo)配的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)（L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛）在EX5 520上成為選裝配置，顯得更加人性化。

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雖是新車(chē)上市，但威馬EX5 520已經(jīng)經(jīng)歷了一場(chǎng)“實(shí)戰(zhàn)”。近日在青海收官的威馬汽車(chē)續(xù)航挑戰(zhàn)賽中，威馬EX5 520以神秘嘉賓的形式參與了為期兩日的總決賽，并拿下了續(xù)航能力超700公里的成績(jī)?？紤]到青海賽道海拔攀升近千米，威馬EX5 520新電池的性能表現(xiàn)值得期待。

新車(chē)的升級(jí)重點(diǎn)在于全新電池包。根據(jù)官方介紹，威馬EX5 520車(chē)型采用了最新的高能比電芯模組，電量提升到69kWh，略高于小鵬G3長(zhǎng)續(xù)航版本的66.5kWh。同時(shí)，車(chē)輛性能也有所提升，百公里加速時(shí)間從8.5秒變?yōu)?.3秒。

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威馬EX5 520的最大亮點(diǎn)在于新電池包新增了恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，電芯模組底部的獨(dú)立水冷裝置可使電池維持在最佳溫度區(qū)間，該設(shè)置可以保證電池的充電放電更加安全、高效，特別在冬季能夠?qū)㈦姵爻浞烹娦曙@著提升50%以上。而電芯模組內(nèi)的傳感器會(huì)保證電芯溫差控制在±2℃，保證電芯工作溫度的穩(wěn)定性。

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與此同時(shí)，為了解決冬季空調(diào)的電量消耗問(wèn)題，威馬第二代全車(chē)熱管理系統(tǒng)將冬季續(xù)航里程系統(tǒng)成為了標(biāo)配，理論上可以比應(yīng)用常規(guī)熱管理車(chē)型的冬季續(xù)航增程20%，約相當(dāng)于增加100公里續(xù)航里程。

此外，威馬EX5 520的新電池也達(dá)到了IP68級(jí)別防水，該級(jí)別是目前世界上最高的防水防塵級(jí)別，可以實(shí)現(xiàn)在水下幾十米長(zhǎng)時(shí)間浸泡和完全防止外物及灰塵侵入。

從“威馬Care”到“老用戶(hù)關(guān)懷”

此前小鵬G3發(fā)布新款車(chē)型時(shí)過(guò)于“激進(jìn)”曾引發(fā)老用戶(hù)的不滿(mǎn)，該事件似乎對(duì)新能源行業(yè)維護(hù)用戶(hù)關(guān)系起了警示作用。

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威馬此次推出EX5 520格外慎重：發(fā)布新車(chē)的同時(shí)推出了“威馬Care”計(jì)劃，為用戶(hù)提供車(chē)輛全生命周期內(nèi)的動(dòng)力電池?zé)o憂(yōu)保障。據(jù)悉，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)EX5全系車(chē)型時(shí)，可在10月31日前免費(fèi)申請(qǐng)加入“威馬care計(jì)劃”。

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同時(shí)，面對(duì)老用戶(hù)在電池包升級(jí)、車(chē)輛置換等方面的不同需求，威馬宣布將于8月15日正式公布相關(guān)計(jì)劃細(xì)則。

就2019年上半年的表現(xiàn)來(lái)看，威馬也是新勢(shì)力中表現(xiàn)最穩(wěn)的，在小鵬出現(xiàn)車(chē)主維權(quán)、蔚來(lái)面對(duì)自燃危機(jī)的背景中，威馬上半年并未出現(xiàn)較大的負(fù)面新聞，并且取得了累計(jì)交付8548輛的成績(jī)，躋身新勢(shì)力車(chē)企的第一名。

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這一勢(shì)頭在下半年能否繼續(xù)保持既要看產(chǎn)品實(shí)力，也要看品牌對(duì)于產(chǎn)品迭代規(guī)則的把握。對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品迭代規(guī)則仍在探索中，2019年作為首個(gè)迭代年，做好產(chǎn)品口碑，無(wú)疑是威馬汽車(chē)穩(wěn)健發(fā)展的“王道”。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：電動(dòng)大咖·新能源汽車(chē)

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