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新能源汽車雙積分制迫近，市場(chǎng)的出口在哪兒？
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電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛 電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛

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專業(yè)典藏！鋰電池漿料制備技術(shù)及其對(duì)電極形貌的影響（1）
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鋰電池

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特斯拉Model 3再增少量交付 十月即將全面交付
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油箱37L續(xù)航600公里，上汽榮威e950開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)×新能源
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《2017新能源汽車藍(lán)皮書》專家視點(diǎn)（15）：陳淮提出中國(guó)新能源汽車發(fā)展三個(gè)聯(lián)想
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新能源汽車成都車展遇冷，徹底淪為傳統(tǒng)汽車“綠葉”
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2018年搖號(hào)告罄！預(yù)測(cè)帝再出山，幫您指明新能源指標(biāo)搖號(hào)形勢(shì)與對(duì)策
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葉江 葉江

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上半年新能源增速放緩，80萬(wàn)年銷量目標(biāo)怎么完成？
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《風(fēng)口上的汽車新商業(yè)》連載（1）：未來(lái)已經(jīng)到來(lái) 只是還沒(méi)有普及
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汽車電商智庫(kù) 汽車電商智庫(kù)

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王秉剛：不愿看到新能源重復(fù)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)那一幕
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汽車集思錄 汽車集思錄

王秉剛

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“雙子星”加速江淮SUV產(chǎn)品矩陣布局，今后或?qū)⒅攸c(diǎn)發(fā)力新能源各細(xì)分市場(chǎng)？
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汽車有文化 汽車有文化

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哈飛汽車以新能源車重生，長(zhǎng)安已將資質(zhì)轉(zhuǎn)出
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研究周報(bào) | 擴(kuò)展路徑有限！從動(dòng)力總成技術(shù)源頭看A00級(jí)微型電動(dòng)車發(fā)展的可持續(xù)性
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朱玉龍 朱玉龍

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勸大疆：無(wú)人車不靠譜，造飛行汽車吧
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A00級(jí)微型電動(dòng)車即將取代當(dāng)下最火的SUV車型
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展會(huì)的狂歡難掩低速電動(dòng)車背后的凄涼
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從成都車展看新能源汽車，西部仍是一片待開(kāi)發(fā)的“荒地”
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A00級(jí)“微型電動(dòng)汽車”快速發(fā)展阻擋了“低速電動(dòng)車”上位之路
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超9成新能源的共享汽車是否能挑起“共享時(shí)代”的大梁？
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加快新技術(shù)進(jìn)步，探索新運(yùn)營(yíng)模式，破解電動(dòng)汽車充電困境
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中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)

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微信公號(hào)Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動(dòng)駕駛的媒體和知識(shí)服務(wù)平臺(tái)，定位于推動(dòng)汽車與科技的融合。我們的團(tuán)隊(duì)由一群熱愛(ài)汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動(dòng)駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號(hào)autobitxyz給我們提意見(jiàn)。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 3

講述電動(dòng)汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個(gè)人微信號(hào)是472449189，添加請(qǐng)備注身份及事由。

阿喵汽車 3

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為新能源時(shí)代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號(hào)：NE時(shí)代新能源

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 198

講述電動(dòng)汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個(gè)人微信號(hào)是472449189，添加請(qǐng)備注身份及事由。

電動(dòng)星球News蟹老板 127

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汽車之心 121

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阿喵汽車 67

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