蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國專利及商標(biāo)局（USPTO）授予Autostop Saver公司一項專利，其發(fā)明標(biāo)題為“控制車輛發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)的方法和裝置，包括優(yōu)先保留”（Method And Apparatus To Control Vehicle Automatic Engine Stop-Start System Including Preference Retention）。

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該公司作為汽車配件市場領(lǐng)導(dǎo)者，為自動啟停汽車提供即插即用型存儲解決方案。這一成就幫助其進(jìn)一步踐行推動創(chuàng)新的承諾。

如今，自動啟停技術(shù)已成為接近80%的新乘用車的標(biāo)配，一系列昂貴的選項讓購車者眼花繚亂。在裝有傳統(tǒng)自動啟停系統(tǒng)的汽車中，當(dāng)車輛減速至完全停止時，該系統(tǒng)會自動關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，以減少發(fā)動機(jī)的空轉(zhuǎn)時間，從而減少燃料消耗和排放。在正常駕駛條件下，當(dāng)駕駛員松開剎車踏板，發(fā)動機(jī)會自動重啟。然而，很多駕駛員認(rèn)為，頻繁關(guān)閉和啟動發(fā)動機(jī)（如遇到紅綠燈），而不是空轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致車輛的啟動系統(tǒng)過早磨損。

據(jù)估計，33%的駕駛員認(rèn)為反復(fù)自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)讓人心煩，他們寧愿停用車輛的自動啟停功能。大多數(shù)裝有自動啟停系統(tǒng)的車輛都有一個按鈕開關(guān)，可以讓駕駛員手動關(guān)閉該功能。然而，根據(jù)工廠配置，在每個點(diǎn)火周期中，很多車輛會自動默認(rèn)返回該功能的激活狀態(tài)或模式，這讓車主倍感沮喪。為了永久禁用啟停系統(tǒng)，對售后市場解決方案的需求急劇上升。

AutoStop Saver首席執(zhí)行官Justin Orantes表示：“我們的專利保護(hù)技術(shù)，旨在從根本上解決配備非鎖定按鈕開關(guān)的自動啟停車輛的局限性。我們的產(chǎn)品為即插即用型，所以相關(guān)解決方案要復(fù)雜得多，而不是簡單地集成智能算法和非易失性存儲組件。我們已投入大量資源來開發(fā)和保護(hù)模擬接口技術(shù)，并期待在未來幾年內(nèi)使客戶受益?！?/p>

該公司已經(jīng)開發(fā)了一套全面的接口技術(shù)，可以適應(yīng)目前路面上任何具有自動啟停功能的車輛。除了此項專利，還有更多專利正在申請之中。

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