蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Lithium Australia的全資子公司VSPC正在生產(chǎn)商用優(yōu)質(zhì)鋰鈦氧化物，即“LTO”電池負(fù)極粉末。VSPC 表示，其LTO超過了行業(yè)性能基準(zhǔn)，并將繼續(xù)進(jìn)行深入研發(fā)，包括鈮基負(fù)極粉末。Lithium Australia正在建設(shè)鋰電池技術(shù)庫，該公司在鋰電池負(fù)極方面的最新工作，是其最近成功生產(chǎn)“磷酸鐵鋰”和“磷酸鐵錳鋰”電池正極粉末的又一成功之旅。

 （圖片來源：thewest.com.au）

VSPC表示，通過基于漿料的專利工藝，已能生產(chǎn)出超過當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的LTO負(fù)極粉末。這種工藝縮短了煅燒時(shí)間，并提供了品質(zhì)更高的最終產(chǎn)品。將VSPC的LTO產(chǎn)品與5種競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，其中VSPC的LTO產(chǎn)品的具體容量約達(dá)到每克169毫安時(shí)，最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品容量約為每克164毫安時(shí)。

Lithium Australia董事總經(jīng)理 Adrian Griffin表示：“為了實(shí)現(xiàn)下一代鋰離子電池的理想性能，需要提高負(fù)極性能。VSPC的專利技術(shù)適用于生產(chǎn)正、負(fù)極材料。VSPC生產(chǎn)全球領(lǐng)先的LFP正極粉末，目前只有少數(shù)公司能夠生產(chǎn)高能量LMFP。市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)的無鎳和鈷電池的需求，使VSPC處于獨(dú)特的位置，以提供符合更高性能要求的前驅(qū)體。”

兩年多來，VSPC一直在簡(jiǎn)化鋰金屬磷酸鹽正極粉末的生產(chǎn)流程，其工藝試驗(yàn)使原料更加多樣化。該子公司表示，其專利工藝?yán)昧姿徜囎鳛檎龢O粉末前驅(qū)體，可以減少從采礦到電池正極材料制造的若干步驟，從而制造新的鋰離子電池。

該公司表示，最近在LTO生產(chǎn)方面取得的成功，促使其加大對(duì)替代負(fù)極電池材料的研發(fā)力度，包括鈦鈮氧化物，以及國(guó)防和天基應(yīng)用中常用的替代鈮基負(fù)極組件。

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