蓋世汽車訊 創(chuàng)新的軸承解決方案可提高動力總成和底盤系統(tǒng)的能源效率，因此在可持續(xù)移動出行性方面發(fā)揮著關鍵作用。電動汽車節(jié)省能量意味著可增加續(xù)航里程，因此車輛開發(fā)人員在尋求優(yōu)化摩擦性能并增強客戶實用性的同時，會密切關注每個軸承位置。據(jù)外媒報道，全球汽車和工業(yè)供應商舍弗勒（Schaeffler）推出專為電動汽車設計的兩項創(chuàng)新產(chǎn)品：TriFinity三排車輪軸承和帶離心盤的高效滾珠軸承。

（圖片來源：舍弗勒）

舍弗勒汽車技術公司首席執(zhí)行官Matthias Zink表示：“創(chuàng)新軸承技術是我們產(chǎn)品DNA的核心部分，也是我們汽車技術部門成功的基礎。舍弗勒將其高效和高精度的軸承解決方案應用于電氣化動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)，以及傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，以進一步增強這些系統(tǒng)并使其更具可持續(xù)性?！?/p>

為了提高協(xié)同效應，并縮減定制解決方案的開發(fā)時間，舍弗勒于2022年年初在其汽車技術部門內(nèi)建立了一個新的軸承業(yè)務部門。新業(yè)務部門負責人Dieter Eireiner博士表示：“電動汽車為我們的軸承業(yè)務帶來了重大機遇。未來幾年，預計軸承業(yè)務將實現(xiàn)強勁增長，尤其是球軸承、圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承。我們已經(jīng)與知名汽車制造商參與了許多有前景的開發(fā)項目。創(chuàng)新軸承技術對于輕型和重型商用車也非常重要，可顯著增加了車輛的續(xù)航里程。我們將與客戶合作，大大提升軸承的水平?！?/p>

TriFinity：三排軸承，實現(xiàn)最大模塊化

舍弗勒的TriFinity是一種三排車輪軸承，主要用于電氣化動力系統(tǒng)。該產(chǎn)品與標準兩排球軸承相比，尺寸沒有很大，但能夠傳遞更大的軸載荷，同時提供顯著更長的使用壽命和更高的剛度。此外，這種創(chuàng)新的滾珠軸承設計可作為預緊圓錐滾子軸承單元的替代方案。從圓錐滾子切換到滾珠可顯著提高摩擦扭矩和剛度，從而將FTP75測試周期中每輛車的電力消耗降低0.7%。通過將TriFinity與舍弗勒的端面花鍵技術相結合，可以以更小直徑的車輪軸承單元形式實現(xiàn)小型化解決方案，從而減少軸承和密封摩擦、優(yōu)化軸承重量，并減少碳足跡。在相同尺寸的情況下，無間隙端面花鍵技術可減輕軸承重量，同時使組件能夠多傳遞50%的驅(qū)動扭矩。此外，該產(chǎn)品還使軸承更易于安裝，并減少電動汽車的噪音排放。

高性能滾珠軸承，可提高效率并延長使用壽命

（圖片來源：舍弗勒）

舍弗勒新型帶離心盤的高效滾珠軸承是一種高性能、摩擦優(yōu)化且可持續(xù)的電動汽車應用產(chǎn)品，結合了開式軸承和密封軸承設計的優(yōu)點。該帶離心盤的高效滾珠軸承可減少摩擦0.3 Nm，且每個軸承的二氧化碳排放量減少約0.1/km，是一種智能而簡單的解決方案，會對整體性能產(chǎn)生重大影響。該產(chǎn)品的使用壽命是開式軸承的十倍，且顯著降低成本。

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