英偉達(dá)(Nvidia)宣布與博世(Bosch)建立新的合作伙伴關(guān)系，將其自動駕駛平臺Drive PX 2出售給汽車制造商。從效果來看，這筆交易為英偉達(dá)的自動駕駛硬件和軟件平臺提供了一種面向市場的策略。博世收購了ZF，這兩家“一線供應(yīng)商”將負(fù)責(zé)向汽車制造商銷售英偉達(dá)的技術(shù)。

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛

英偉達(dá)應(yīng)用了“深度學(xué)習(xí)”的人工智能技術(shù)，計算機(jī)可以像人類一樣學(xué)習(xí)：它不需要為所有可能出現(xiàn)的駕駛場景預(yù)先編寫程序，卻可以學(xué)習(xí)如何做出恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，即使是在意外情況下也能做到。從理論上說，如果一家汽車公司想要擁有自動駕駛能力，它也可以去博世或ZF那里購買技術(shù)，并將其整合到自己生產(chǎn)的汽車中，然后再出售給消費者。

英偉達(dá)的創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在一份新聞稿中表示：“通過英偉達(dá)的DRIVE PX人工智能平臺，博世將會為公司自動化汽車的大規(guī)模生產(chǎn)提供相應(yīng)的汽車系統(tǒng)。我們將在合作中實現(xiàn)一個共同的愿景，即所有人都能使用自動駕駛汽車安全出行?！?

英偉達(dá)的一名發(fā)言人告訴The Verge的作者，在合作中，英偉達(dá)將提供計算機(jī)硬件和軟件，而博世則專注于開發(fā)汽車傳感器。二者共同開發(fā)出完整的人工智能計算系統(tǒng)，并提供給汽車制造商。

此外，在一份聲明中，博世指出，英偉達(dá)的“車載人工智能系統(tǒng)”應(yīng)該在“未來10年內(nèi)”投入生產(chǎn)。供應(yīng)商之間的這類協(xié)議將促進(jìn)汽車市場的巨大飛躍，最終有望實現(xiàn)在高速公路上的自動駕駛。

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