“太陽(yáng)初出光赫赫，千山萬(wàn)水如火發(fā)。”

在參加皓影BREEZE上市發(fā)布會(huì)之前，我一直不太明白為什么同事要稱皓影為“富二代”，也不能真正理解“皓影”的寓意。直到我親眼見(jiàn)到皓影BREEZE在三亞的上市發(fā)布會(huì)，簡(jiǎn)直太炫酷了。

當(dāng)然這也是我第一次見(jiàn)到一款車(chē)與日出一起亮相，那場(chǎng)面真的太壯觀了：黎明破曉，光照天地萬(wàn)物，希望至美。我只想感嘆，不愧是“富二代”，它的出場(chǎng)的方式就是別具一格、萬(wàn)物莫及。

其實(shí)之前的皓影的互動(dòng)式命名就已經(jīng)上了一波“熱搜”，現(xiàn)在廣汽本田再次打破傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)布會(huì)固有模式，巧妙運(yùn)用太陽(yáng)初升地平線的日出，配合以光為元素打造的“光之幕”視覺(jué)效果，將皓影全新設(shè)計(jì)美學(xué)與日出之美融合，那一刻，我突然明白了“皓影”名字的深意：照亮天地，開(kāi)啟未來(lái)。

我承認(rèn)皓影的名字很有東方的意境美，但其實(shí)，皓影作為廣汽本田全新SUV，除了在外觀設(shè)計(jì)上以“光和影”為靈感，更讓我覺(jué)得皓影銳利的是它的定位：這是一款不隨大流堅(jiān)持自己態(tài)度的，堅(jiān)持自己本色的全新車(chē)型。

熟悉本田的人見(jiàn)到皓影的第一眼，大概就能明白皓影這是完全貫徹了本田在中國(guó)的“雙車(chē)”戰(zhàn)略意志，這款新車(chē)由廣汽本田生產(chǎn)銷(xiāo)售，它的兄弟車(chē)其實(shí)就是東風(fēng)本田的CR-V。

從我個(gè)人的第一感受而言，皓影的美要優(yōu)勝于CR-V。不管怎么樣，本田的雙車(chē)戰(zhàn)略還是很成功的：在小型SUV市場(chǎng)東本XR-V和廣本繽智；大型SUV東本有UR-V，廣本有冠道；在轎車(chē)方面，有東本Inspire、享域，廣本有雅閣、凌派，廣本唯獨(dú)缺少一款與CR-V對(duì)標(biāo)的的“兄弟”車(chē)型。

這不，皓影來(lái)了，不僅僅是補(bǔ)缺，更有希望成為廣汽本田SUV陣營(yíng)的中流砥柱。

說(shuō)到這里，不得不夸獎(jiǎng)本田的雙車(chē)戰(zhàn)略，得益于日系整體爬升，即使在車(chē)市嚴(yán)重下行的背景下，本田在中國(guó)仍取得非常優(yōu)秀的銷(xiāo)售成績(jī)。

9月4日，本田汽車(chē)官方發(fā)布了2019年8月在中國(guó)的終端汽車(chē)銷(xiāo)量。本田汽車(chē)8月終端銷(xiāo)量為124,155輛，同比增長(zhǎng)5.9%。其中，廣汽本田8月終端銷(xiāo)量為59,449輛，同比增長(zhǎng)1.4%；東風(fēng)本田8月終端銷(xiāo)量為64,706輛，同比增長(zhǎng)10.5%。

1-8月，本田汽車(chē)終端銷(xiāo)量累計(jì)985,514輛，同比增長(zhǎng)18.4%。其中，廣汽本田前8個(gè)月終端累計(jì)銷(xiāo)量為495,614輛，同比增長(zhǎng)9.9%；東風(fēng)本田前8個(gè)月終端累計(jì)銷(xiāo)量為489,900輛，同比增長(zhǎng)28.4%。

一直知道本田牛，但沒(méi)想到這么牛，確實(shí)不得不佩服本田的實(shí)力，如今的車(chē)市大環(huán)境大不如從前，以前增量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，上漲很正常，但是本田居然還保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)，好吧，也只有本田能在如此寒冬，還能保持如此強(qiáng)有力的增長(zhǎng)了。

畢竟我們從以上數(shù)據(jù)就可以看出，車(chē)市危機(jī)其實(shí)是相對(duì)而言。大批正在死去或者已經(jīng)死去的車(chē)企拱手讓出的市場(chǎng)，被強(qiáng)勢(shì)的日系品牌接盤(pán)了。所以，對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，機(jī)遇遠(yuǎn)大于危機(jī)。

而且，就本田的雙車(chē)戰(zhàn)略而言，這些年早已在中國(guó)布了一個(gè)大局，也早就做大了在中國(guó)棋盤(pán)。

當(dāng)然，本田之所以厲害，根本在于產(chǎn)品的厲害。從產(chǎn)品本身來(lái)講，皓影也是足夠優(yōu)秀的，具備了爆款氣質(zhì)。

皓影18萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，跟CR-V的起步價(jià)（除了經(jīng)典款）是差不多的，這個(gè)價(jià)格在合資中型SUV市場(chǎng)中，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

就汽車(chē)的顏值而言，如今市場(chǎng)到處充斥著具有“力量感、肌肉感”等雷同設(shè)計(jì)的SUV，廣汽本田全新SUV皓影，它宣稱要做不一樣有自己個(gè)性的SUV，就現(xiàn)場(chǎng)的觀察而言，它也確實(shí)這么表現(xiàn)的，與命名所寓意的一樣，迎著朝陽(yáng)穿行而過(guò)，在光和影交錯(cuò)之下，皓影亦猶如新鮮銳利的風(fēng)穿過(guò)，炫酷而有型。

皓影延襲Honda最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉巧妙點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾條，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)采用了大量橫置線條，棱角分明、張力十足，同時(shí)散發(fā)著強(qiáng)烈的視覺(jué)感，令人印象強(qiáng)烈的前臉立現(xiàn)奪目，這就是年輕人喜歡的樣子。

同時(shí)，車(chē)身尾部與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，配合扁平式L型尾燈，更凸顯車(chē)身寬大、厚實(shí)、有力量感。

此外，耀目LED流光大燈、19寸鋁輪輞，以及本田在中國(guó)首次搭載的無(wú)線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動(dòng)尾門(mén)，這些智能配置，在很大程度上也打破了日系車(chē)的“老成、固化”的刻板印象。

雖說(shuō)這次上市發(fā)布會(huì)，我沒(méi)能見(jiàn)到皓影的內(nèi)飾，但單從外觀和配置來(lái)推算說(shuō)，它應(yīng)該也不會(huì)差。

空間方面，皓影長(zhǎng)寬高為4634mm、1855mm、1689mm，軸距達(dá)到2661mm，更長(zhǎng)軸距帶來(lái)更寬大空間，加上本田一貫的空間設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，皓影的空間可能將刷新該級(jí)別SUV的空間價(jià)值感。

關(guān)于動(dòng)力，這次的皓影分別搭載了Honda最先進(jìn)的SPORT TURBO和SPORT HYBRID動(dòng)力系統(tǒng)，擁有本田首次搭載的第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及面向未來(lái)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

其中，需要著重介紹的當(dāng)屬我們SPORT HYBRID版本搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和e-CVT組成，可在“EV模式”、“HYBRID混動(dòng)模式”以及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫切換，最大扭矩315N?m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)158Kw，可媲美德系車(chē)2.0T高功率，爆發(fā)超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富駕駛樂(lè)趣，混動(dòng)SUV的運(yùn)動(dòng)個(gè)性彰顯無(wú)疑。

這套混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)秀性能，不用我做過(guò)多介紹了，畢竟已經(jīng)連續(xù)兩次獲得全美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)

(搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的第十代雅閣 銳?混動(dòng)）

同樣搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的第十代雅閣（ACCORD）銳?混動(dòng)和奧德賽（ODYSSEY）銳?混動(dòng)，1-8月已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量35,095輛，混動(dòng)技術(shù)也算是已經(jīng)獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和信賴。

其實(shí)皓影 SPORT TUBRO版本搭載本田全新1.5L DOHC直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也很不錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最強(qiáng)輸出功率142Kw，最大扭矩為243 N?m，在輸出扭矩遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，還大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，將極大激發(fā)年輕駕控一族的駕馭快感。

我想皓影之所以要提供這兩套動(dòng)力系統(tǒng)的目的，除了節(jié)能，更多的還是想給中國(guó)新一代年輕人帶去更多的非凡的駕駛體驗(yàn)，力圖以更低的能耗收獲更多的駕趣。

當(dāng)然作為一個(gè)顏控，最最驚訝的還是皓影更為高端、個(gè)性的BLACK EDITION幻夜系列，全黑外觀搭配車(chē)身熏黑套件，整體科技感更強(qiáng)；19寸全熏黑輪輞、以及更酷炫的鍍鉻飾條，更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性。

而且據(jù)介紹，BLACK EDITION幻夜系列的座椅還搭配有BLACK EDITION的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，既高級(jí)又顯尊貴。

我不知道，皓影到底能不能以“本色之美”之名刷新中國(guó)新一代年輕人對(duì)SUV的審美認(rèn)知，刮起國(guó)內(nèi)SUV新的美學(xué)風(fēng)潮，創(chuàng)造下一個(gè)新風(fēng)向。但最起碼，皓影它是有“殺”到我的。

對(duì)于廣汽本田來(lái)說(shuō)，皓影的出現(xiàn)，不僅豐富了廣汽本田的產(chǎn)品矩陣，助力廣汽本田完成在緊湊型、中型、大型豪華SUV的產(chǎn)品布局，更是進(jìn)一步提升廣汽本田SUV陣營(yíng)的協(xié)同發(fā)展實(shí)力，還為中國(guó)新一代年輕人提供更具價(jià)值、更多元化的用車(chē)選擇，以及全新的用車(chē)生活。

對(duì)于消費(fèi)者而言，皓影的“本色態(tài)度”，它的出場(chǎng)方式、它所展示的姿態(tài)，都足以激發(fā)一群獨(dú)特的、展現(xiàn)本色美的新一代年輕人。

皓影的發(fā)布會(huì)是我見(jiàn)過(guò)最特別、也最具有陽(yáng)光味道的，它迎著太陽(yáng)出發(fā)、跟著太陽(yáng)一起升起俯瞰萬(wàn)物。

很多車(chē)的定位無(wú)法用簡(jiǎn)單的言語(yǔ)形容，但皓影它可以，它的出場(chǎng)與眾不同，又富有自信。

它的自信也并不是天生的，源自它的兄弟CR-V，它繼承并分享了“富一代”CR-V爆款精華，因而，它天生爆款的自信氣質(zhì)。

如果把CR-V比作富一代，那它鐵定是富二代。除此之外，為什么叫它富二代呢？因?yàn)樗怯胸S富內(nèi)涵，又能為公司創(chuàng)富的具有爆款潛力的車(chē)型。

這一種強(qiáng)烈的信號(hào)，從它一出場(chǎng)就感受到了。

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