01，“老用戶不如狗”發(fā)帖被刪，還被警告“再發(fā)要封號”

大約一個多月前，在第一電動的車主群里，有一位威馬用戶分享了這樣一個帖子：

這帖子發(fā)表在威馬的APP“威馬智行”上，發(fā)帖者的名字很有意思，叫“老用戶不如狗”。

比這更有意思的是，沒過多久，這個帖子打不開了。

第一電動聯(lián)系了這位“老用戶不如狗”，問帖子為何打不開了。他回答說，“這是威馬官方刪除的，并不是他本人所為”。

“老用戶不如狗”還告訴第一電動，當(dāng)天，“威馬智行”的客服給他打了三通電話，但由于工作繁忙，直到晚上，他才接通威馬客服的電話。讓他意想不到的是，威馬客服竟然警告他：“不要再發(fā)類似的帖子，否則就要封號”。

隨后，第一電動請“老用戶不如狗”詳細(xì)介紹一下發(fā)帖內(nèi)容的來龍去脈，但遭到了拒絕。他的理由是，說得太多會暴露個人信息，威馬方面會知道他是誰。他建議我們找他的朋友王星（化名）了解詳情，王星也是威馬用戶，情況都了解。

02，承諾免費充電一年，但封號沒商量

王星，江蘇小伙，27歲，威馬EX5車主。目前從事汽車零部件相關(guān)工作。

他告訴第一電動，“威馬刪帖，警告用戶都是真的，‘老用戶不如狗’的遭遇完全屬實”。

對于“老用戶不如狗”帖子中提到的，免費充電一年涉及“欺詐銷售”一事，王星解釋道：“購車的時候，威馬稱用戶可以享受一年免費充電優(yōu)惠，自購車日起一年時間內(nèi)，車主可以隨時激活賬號?！袄嫌脩舨蝗绻贰?019年12月15日開通免費充電賬號，但因為威馬后臺檢測到他當(dāng)天的用電情況‘超額’，20日就把‘老用戶不如狗’的賬號了封。威馬規(guī)定每個用戶每天的用電額度不得超過60度。”

不是免費用電一年？為何只有60度？

這件事發(fā)生后，“老用戶不如狗”和幾位車主朋友先后撥打了威馬的客服電話，詢問“老用戶不如狗”賬號被封一事。但是威馬表示“不管，不接受反駁，這個賬號就是不能再用?！?/p>

“什么都是威馬說了算”，王星說，“威馬的這種行為就是在坑人”。

03，快充巨慢，續(xù)航縮水，忍無可忍

作為威馬用戶，王星個人用車過程中，遇到的最大問題就是充電和續(xù)航問題。

“當(dāng)時買車的時候，威馬告訴我們快充情況下，充電只要30分鐘，可是實際情況中卻是3小時。”

王星說，他的車從10%開始充電，在快充模式下30分鐘根本充不滿電，一般都需要三個多小時充滿。

王星還提到，他的一個車主朋友，快充1個小時40分鐘，竟然只充上不到1%的電。如上圖。

另一位車主朋友，在快充模式下充了3小時40分鐘，只充上4%的電量。如下圖。

另外，續(xù)航問題也是他目前存在的主要問題，但他表示，這輛車的官方續(xù)航里程是460公里。但他的車，“不到一年的時間衰減近一半，夏天狀態(tài)好的時候，可以行駛280公里左右。”

04，還有許多承諾沒做到

此前，很多車主反饋威馬中控臺漏風(fēng)的情況，王星說，現(xiàn)在一年過去了，這個問題仍然讓他不滿。

“威馬只是做做樣子，說融了30億做用戶滿意，但是漏風(fēng)的問題還沒有解決。”王星說。

2019年11月末，就有威馬車主爆料稱，冬天太冷，為了續(xù)航不能開空調(diào)，但是不開空調(diào)又太冷。于是陷入“兩難”的車主們?yōu)榱丝购?，想出了各種“妙招”——戴護膝、蓋擋風(fēng)被、蓋棉被、放紙板等各種“神操作”。

王星說：“威馬給老用戶的許多承諾都沒有兌現(xiàn)，比如起初稱2019年9月要為EX5加裝汽車玻璃，可現(xiàn)在看來2019年都要過去了，結(jié)果加裝玻璃的消息一點也沒有?！?/p>

“對于這件事，很多車主已經(jīng)無力吐槽了”，王星表示，“但是有一個北京車主，一直投訴一直鬧一直投訴結(jié)果就給他一個人改了，還要花一萬五。不鬧的話就不會加裝這塊玻璃了?！?/p>

05，后悔死了，想趕緊把這車開到報廢，趕緊換車

王星不僅關(guān)注自己車的問題，有關(guān)威馬的其他跟自己無關(guān)的問題，他也一樣關(guān)心，并惱火。

9月23日，一輛威馬EX5在溫州發(fā)生“自燃”，但起火原因至今還沒有明確。根據(jù)王星的說法，這輛EX5的車主是威馬的員工，也是他的朋友。起火的原因應(yīng)該是“內(nèi)部線路的問題”。為了平息這場“戰(zhàn)火”，威馬采取的方法是給這位車主一臺新車，但條件是要“配合廠家”。后來，威馬汽車官微發(fā)布聲明回應(yīng)稱，“車輛所裝載電池包在事故中未發(fā)生起火和爆炸，事故也未造成人身傷亡及其他財產(chǎn)損失。目前，威馬正配合消防人員調(diào)查事故原因，后續(xù)將及時公布?！?/p>

但值得玩味的是，事故原因后續(xù)再也沒有被公布。

王星還說，讓人氣憤的，還有威馬泄露用戶隱私的行為。

“汽車內(nèi)部的車機會實時監(jiān)控車主在車內(nèi)的一切語言活動，說話就會被監(jiān)控?！?/p>

于是，有車主曾突然接到推銷金融理財產(chǎn)品的電話，是車機系統(tǒng)自動接通的，而不是通過車主手機。另一位車主也接到過類似推銷幼兒輔導(dǎo)班的推銷電話。

談及威馬泄露客戶信息，這件事在2019年國慶期間就被媒體報道出來了，12月再次被曝出。據(jù)了解，當(dāng)時有兩份包含威馬車主姓名、車牌號、車架號、價格、車輛發(fā)票、地區(qū)等信息的Excel表在威馬EX5車主群中廣為流傳。眾多車主擔(dān)心這些信息會被不法分子亂用，造成各種危害。

后來，威馬回應(yīng)稱，這些信息是威馬汽車響應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一制作的申報材料，已經(jīng)通過審核，曾在有關(guān)部門進行了公示。此次泄露的信息并不是威馬內(nèi)部所為。

說到最后，王星苦笑道，威馬對老用戶做的這些事情，“傷透了”老用戶的心，“威馬對我們這樣，我們?yōu)槭裁匆獙λ麄兒茫　?/p>

“因為新能源汽車的保值率太低，我們14萬多買的車，現(xiàn)在只能賣七八萬，僅一年時間價值就減半了。所以，我們都覺得這個車，趕緊開報廢算了，趕緊換車。”“買威馬的車，我們都后悔死了”。王星說，對于這輛車，“現(xiàn)在就將就開著，上下班用就行了，沒有什么太大的要求?！?/p>

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