作者 | 吳曉宇

編輯 | 李歡歡

疫情之下，寶馬也難逃重創(chuàng)，今年二季度，其遭遇了自2009年以來(lái)首次季度虧損。

8月5日，寶馬集團(tuán)公布二季度業(yè)績(jī)，報(bào)告顯示，寶馬二季度凈虧損2.3億歐元，上年同期盈利14.5億歐元；二季度未計(jì)息稅前虧損共計(jì)6.66億歐元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)估的4.199億歐元；二季度收入從257.2億歐元降至199.7億歐元。受此消息影響，寶馬集團(tuán)股價(jià)一度下跌4.4％。盡管如此，寶馬集團(tuán)仍持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)盈利。

由于新冠疫情導(dǎo)致經(jīng)銷店關(guān)門、生產(chǎn)暫停，寶馬集團(tuán)在今年上半年的銷量也同比下滑。今年上半年，寶馬集團(tuán)在全球共售出962572輛新車（包括寶馬、MINI和勞斯萊斯），同比下跌23%。電動(dòng)車卻表現(xiàn)出色，寶馬集團(tuán)旗下電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了3.4%的同比增長(zhǎng)，上半年總銷量為61652輛。

二季度，寶馬集團(tuán)在德國(guó)市場(chǎng)的銷量為4.82萬(wàn)輛，跌幅高達(dá)46%，美國(guó)市場(chǎng)銷量為5.62萬(wàn)輛，同比下滑近40%。但是，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)卻實(shí)現(xiàn)了17%的同比增長(zhǎng)，銷量為21.26萬(wàn)輛。

在虧損背景下，寶馬汽車預(yù)計(jì)汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率為0%至3%。今年3月，寶馬集團(tuán)CFO（首席財(cái)務(wù)官）彼得在該集團(tuán)2019年財(cái)務(wù)年會(huì)上表示，受疫情影響，預(yù)計(jì)2020年寶馬集團(tuán)利潤(rùn)率將由2019年的6.8%下降至2%-4%。

不過(guò)，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策強(qiáng)調(diào)：“疫情在短期內(nèi)會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)造成影響，現(xiàn)金流以及利潤(rùn)率是寶馬集團(tuán)今年的工作重點(diǎn)，寶馬將采取一系列開源節(jié)流措施。但不會(huì)影響寶馬集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，未來(lái)5年將累計(jì)投入超過(guò)300億歐元用于研發(fā)?！?/p>

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