一個(gè)囊括數(shù)百家企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈正在奉賢形成。　孫燕　攝

　　探訪奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)：率先實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)智能 自主研發(fā)“線控智能假人假車”填補(bǔ)空白

中新網(wǎng)上海8月11日電 (陳靜 孫燕)記者11日獲悉，位于上海奉賢區(qū)的自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)已基本完成相關(guān)新基建設(shè)備安裝，并逐步進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行階段。有別于此前上海嘉定、浦東打造的無人駕駛測試場景，該示范區(qū)不僅提供單車智能化車輛測試，還可以率先提供網(wǎng)聯(lián)智能化車輛測試服務(wù)。

據(jù)透露，運(yùn)營單位依托上海交通大學(xué)人才資源，同步自主開發(fā)出了“線控智能假人假車”“車載監(jiān)控設(shè)備”等系列智能裝備。

奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)運(yùn)營單位負(fù)責(zé)人洪源接受采訪時(shí)表示，在測試場景中，要測試出無人駕駛車輛的自主行動能力、避撞能力、退出機(jī)制等，就需要“假人假車”來模擬復(fù)雜的交通路況。過去，在中國，該技術(shù)主要依賴于進(jìn)口，而引進(jìn)一整套設(shè)備價(jià)格高昂，一般在1500-1800萬元人民幣。因此，鮮有測試場景配備這一設(shè)備。

“線控智能假人假車”實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，不僅填補(bǔ)了空白，還大大降低了成本，極大滿足測試場景需求?！O燕 攝

“線控智能假人假車”實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，不僅填補(bǔ)了空白，還大大降低了成本，極大滿足測試場景需求。據(jù)洪源介紹：“進(jìn)口設(shè)備的價(jià)錢，我們可以生產(chǎn)出5套設(shè)備?！?/p>

據(jù)了解，奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試場景共計(jì)9.87公里，包括7.8公里的城市道路、0.96公里的園區(qū)道路及1.11公里的地下停車場(庫)道路。奉賢區(qū)方面告訴記者，該示范區(qū)基本建成將并為長三角乃至全國的無人駕駛技術(shù)發(fā)展提供更豐富的道路場景、測試服務(wù)和路況采集數(shù)據(jù)。據(jù)透露，無人駕駛的體驗(yàn)中心、青少年科普區(qū)域都在規(guī)劃建設(shè)中，未來，民眾可以通過VR技術(shù)來感受無人駕駛技術(shù)。

現(xiàn)場，記者看到一輛無人駕駛智能車正在園區(qū)道路上進(jìn)行無人駕駛測試。記者嘗鮮體驗(yàn)無人駕駛：乘坐無人駕駛智能車無需做任何動作，車輛會自動避讓往來車輛和行人，會自動停車、倒車、泊車，且每個(gè)動作都精準(zhǔn)、安全。無人智能駕駛車可基本實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)短距離接駁功能。

奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)規(guī)劃、項(xiàng)目報(bào)批和運(yùn)營單位負(fù)責(zé)人洪源告訴記者，未來，智能無人駕駛車將在測試場景中扮演重要角色，除了被運(yùn)用在園區(qū)接駁領(lǐng)域外，還將被運(yùn)用于整個(gè)測試場景路側(cè)智能裝備的標(biāo)定。據(jù)透露，該示范區(qū)將匯集更多企業(yè)的智能車示范景點(diǎn)接駁、物流配送、移動販賣等領(lǐng)域應(yīng)用，豐富測試場景的內(nèi)涵。

采訪中，記者了解到，除了打造“聽話的車”“智能的路”以外，運(yùn)營單位還在園區(qū)內(nèi)加緊打造上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全研發(fā)與公共服務(wù)平臺，通過這一“智慧的云”，率先將測試場景打造成以車路協(xié)同、車網(wǎng)融合為技術(shù)特點(diǎn)，兼容單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能的測試場。

奉賢技術(shù)創(chuàng)新承載區(qū)——臨港南橋智行生態(tài)谷內(nèi)已吸引了一批初創(chuàng)企業(yè)入駐，一個(gè)囊括數(shù)百家企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。奉賢區(qū)方面對記者表示，未來，從汽車智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的研發(fā)、到最后的整車制造都將在該區(qū)完成。

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