9月7日，吉利汽車 (00175-HK) 官方發(fā)布公告并更新了今年8 月的銷量數(shù)據(jù)，其中，總銷量（計入領克品牌汽車）為113,443輛，同比增長約12%，環(huán)比增長約8%。

在新能源領域，幾何A、帝豪新能源、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品8月份的總銷量為6609輛，環(huán)比增長約3%。

2020年1-8月，吉利汽車的總銷量為749107量，同比減少約11%，但已完成了該公司2020年全年經(jīng)修訂銷量目標132萬輛的57%。

海外出口方面，吉利汽車8月出口量為6322輛，環(huán)比增長約40%、同比增長約97%；1-8月累計出口量達30418輛。中國市場于8月的總銷量為107,121部，較去年同期增長約9%。

公告顯示，8 月吉利汽車轎車、運動型多用途車及多用途汽車的總銷量分別為38,475部、71,565部及3,403部。其中，領克汽車8月總銷量為17098輛，環(huán)比增長約12%、同比增長約56%，再次刷新了領克品牌歷史最高月銷量紀錄；2020年1-8月，領克累計銷量87192輛，同比增長約15.5%。

在上半年疫情陰云持續(xù)籠罩的情況下，吉利汽車依然能夠在 8 月交出這樣的成績單，實屬不易。

看著一路飄紅的銷量數(shù)據(jù)，吉利汽車官方微博都忍不住發(fā)帖“炫耀”道：“8月的銷量（海報）還挺好看的。”

如上述海報所示，截至今年8月，吉利汽車的累計銷量已達980萬輛，而近兩個月的單月銷量都突破了 10 萬輛，按此進度，吉利汽車將有望在今年10月左右突破“第1000萬輛”的銷量大關，取得歷史性突破。

與此同時，吉利汽車還在緊鑼密鼓科創(chuàng)板上市的事宜。

早在6月17日，吉利汽車董事會批準可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步建議。6月24日，董事會已批準可能發(fā)行人民幣股份及于科創(chuàng)板上市的初步方案。6月30日晚，浙江證監(jiān)局披露了吉利汽車科創(chuàng)板上市輔導工作計劃。

8月28日，浙江證監(jiān)局披露，中金公司與華泰聯(lián)合關于吉利汽車控股有限公司的上市輔導工作已于日前全部完成，擇日將正式遞交科創(chuàng)板招股說明書。

9月1日，吉利汽車科創(chuàng)板上市申請獲上交所受理，吉利汽車正式向上海證券交易所遞交招股說明書，擬科創(chuàng)板掛牌上市，或將成為科創(chuàng)板“整車第一股”。屆時，將能有效拓寬融資渠道，進一步提高市場占有率、盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力。

對于吉利汽車此次回歸科創(chuàng)板，網(wǎng)友們表示一致看好。

“科創(chuàng)板向來對新能源汽車企業(yè)青睞有加，擁有自主的科技研發(fā)能力是極為重要的考量因素。吉利當前在汽車架構、自動駕駛技術、電氣化技術等方面都有自己的產(chǎn)品與優(yōu)勢，為了占有更高的市盈率和吸引更重磅的投資者，吉利不得不搶占先機，畢竟能夠上市的整車企業(yè)是有限的，以“整車第一股”身份上市對吉利而言是一次千載難逢的機會?！?/p>

“吉利這些年的表現(xiàn)在車企里還算是很不錯的，發(fā)展的也很好，車的質量也不錯，銷量也很好，我期待的吉利未來能更好！”

“希望吉利汽車成為下一個華為，成為國之重器的當擔！”

目前，吉利汽車科創(chuàng)板上市已正式進入倒計時，預知其后續(xù)的上市表現(xiàn)如何，敬請期待。

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