隨著消費擴容升級和自駕旅行興起，國內房車實現(xiàn)銷量十連增，市場熱度也與日俱增。不過，從保有量上看，國內房車市場至今仍為小眾市場。9月11日，

北京商報

記者走訪正在舉行中的第20屆北京國際房車展，感受到這一小眾市場火熱現(xiàn)狀，也了解到普通消費者眼中房車的諸多內在劣勢。業(yè)內人士認為，在短期內無法改變固有劣勢情況下，房車要想成功走進更多國內消費者的日常生活，仍需解決露營地數(shù)量少、價格高等一系列外部問題。

40萬元級最熱銷

房車是由國外引進的時尚設施車種，兼具“房”與“車”兩大功能，分為自行式和拖掛式兩種。據(jù)統(tǒng)計，2016-2019年，國內房車企業(yè)從79家增至140多家，房車年銷量也從3515輛增至8244輛，且連續(xù)10年保持增長。今年前7個月，在突發(fā)疫情壓力下，房車銷量仍逆勢增長。

“雖然房車進入我國時間較晚，但增長潛力很大?！逼囆袠I(yè)分析師張翔向北京商報記者表示，很多中產(chǎn)階級，包括一些公司高管退休后，都成為房車的潛在用戶。另外，國內各種房車展覽也日漸增多，這也給了普通消費者更多接觸房車的機會。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，隨著市場不斷發(fā)展，國內房車款式越來越多，消費門檻則越來越低。在展會現(xiàn)場，宇通房車相關負責人表示，現(xiàn)在國內從十幾萬元到兩百萬元的房車都有。就宇通房車而言，40萬元左右的C型房車（空間較寬敞，主打舒適）最為熱銷。因為C型房車空間上有優(yōu)勢，而且40萬元這個價位基本上也能保證車輛有一個不錯的性能。

據(jù)了解，國內房車從價格上看主要分為四個檔次，其中百萬元以上的多為自行式A型房車（空間巨大、主打豪華），以及奔馳、福特E450、MAN卡越野底盤的C型房車；50萬-100萬元的多為進口依維柯底盤、進口菲亞特底盤以及中端越野底盤房車；30萬-50萬元的多為上汽大通底盤、進口拖掛、皮卡房車、自行式B型房車（小巧精簡）、依維柯底盤型C型房車；30萬元以內的多為營地房車、國產(chǎn)皮卡房車、露營車等。

同時，對于消費者普遍關注的上牌和通行問題，旌航房車相關負責人介紹，普通自行式房車只需要上藍牌，消費者擁有C1或者C2駕照便能夠駕駛，車身長度超過6米的房車則需要上黃牌，消費者需要有A1駕照。如果車輛符合國六標準且客戶有指標，可以上北京牌照，能夠進入北京五環(huán)內行駛。

與4S店銷售的普通乘用車不同，房車的優(yōu)惠力度明顯偏小。北京商報記者注意到，無論是高價位房車，還是中低價位房車，優(yōu)惠力度普遍集中在1萬-2萬元，僅少數(shù)車型優(yōu)惠力度可達3萬元?！吧庖荒瓯纫荒旰米?，房車不愁賣，所以優(yōu)惠自然不高?！睒I(yè)內人士稱。

 市場仍小眾

盡管銷量連年增長，但從保有量上看，房車市場在國內仍為小眾市場。2019年，國內房車保有量突破6.5萬輛，但僅相當于同期民用汽車保有量的0.025%。

展會現(xiàn)場，市民付先生對北京商報記者表示，自己來現(xiàn)場看過后，覺得房車還是不夠方便，旅行時不如開一輛大SUV。一方面，房車體型過大，停車比普通乘用車更困難，另一方面，普通房車通過性不夠好，而越野房車價格又太高，動輒近百萬元。

上汽大通房車相關負責人表示，房車需要滿足日常生活需要，會耗費較多電能，充電比普通乘用車麻煩一些。一般而言，發(fā)動房車后約兩個小時，車內自帶的發(fā)電機才會將電池充滿電。不過，在充電過程中，車輛可以正常行駛。

數(shù)據(jù)顯示，一輛房車如果想要滿足兩個成年人所需，平均每日至少要消耗9度電。具體而言，空調800W×5小時、電視娛樂設備280W×5小時、電飯煲800W×2小時、照明100W×10小時。宇通房車相關負責人表示，房車內部的電池多為磷酸鐵鋰電池，也有部分房車使用三元鋰電池、鉛酸電池等其他電池，還有個別房車使用48V高壓電池。

除充電費時，房車的上水和排水也是一件麻煩事。賽德房車相關負責人表示，遠途行駛過程中，房車的上水和排水可以在高速服務區(qū)內完成。市區(qū)內行駛時，房車的上水和排水就只能通過一些公共廁所來完成，畢竟一般的居民樓小區(qū)很難有這方面的條件。

此外，房車維修和保養(yǎng)也并并不簡單。與普通乘用車相比，房車擁有更多功能設備，僅以水處理系統(tǒng)為例，房車需要安裝清水箱、水的管路、灰水箱、儲壓罐、凈水系統(tǒng)、防凍保護裝置，系統(tǒng)內的任何一部分出現(xiàn)問題，都可能導致整車無法正常使用。

房車車主張先生告訴北京商報記者，自己的房車墻板外層用的是主流材料鋁板，雖然鋁板的強度表現(xiàn)比玻璃板更好，但一旦遭受外部撞擊，后續(xù)維修起來非常麻煩和費錢。另一位房車車主曾女士則表示，當初自己購買了一輛價格較低的房車，后期該車不斷出現(xiàn)脫膠、漏水等各種做工方面小毛病。

露營地瓶頸

在無法改變房車固有劣勢情況下，房車市場如何才能實現(xiàn)更快發(fā)展？張翔認為，國內房車市場發(fā)展面臨的一大問題是露營地數(shù)量較少，且沒有實現(xiàn)信息化，即無法通過手機地圖App輕松找到這些露營地。

房車露營地是為房車使用者營建的場地。房車露營地在功能裝備上可分為?？渴椒寇嚶稜I地與常規(guī)式房車露營地。?？渴椒寇嚶稜I地僅具有提供房車內水源、電力等的設施，露營地設施較為簡單。常規(guī)式房車露營地具備房車露營區(qū)域、帳篷露營區(qū)域、運動休閑場地區(qū)域、商店餐廳洗浴等日常生活區(qū)域等。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，美國房車露營地超過3萬個，我國房車專用露營地僅千余個。從區(qū)域分布看，我國房車露營地主要集中在京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟和交通發(fā)達的東部地區(qū)以及西藏、青海、廣西、四川、陜西等地廣人稀、旅游資源豐富的西部地區(qū)，中部地區(qū)露營地建設相對滯后。

張翔表示，國內露營地不僅數(shù)量偏少，很多還存在價格高昂的問題。為房車市場實現(xiàn)快速健康發(fā)展，有關部門可以加大力度推動房車相關產(chǎn)業(yè)和生態(tài)系統(tǒng)的完善，把房車的使用成本進一步將下來，把房車的使用體驗不斷提升上去。

值得注意的是，展會現(xiàn)場，看車的很多都是中年夫妻或者老年夫妻。隆翠房車相關負責人向北京商報記者表示，對房車感興趣的消費者，年齡普遍超過50歲，畢竟這部分人很多都已經(jīng)退休，時間和金錢都比較充足。

在張翔看來，房車的消費群體不應只局限于中老年人，還應該更多吸引年輕人?！敖ㄗh有關部門為房車創(chuàng)造更好出行條件，現(xiàn)在國內房車露營地基本都在郊區(qū)，其實市區(qū)很多停車場在夜間都是空閑的，如果能將這部分停車場向房車開放，有助于房車進一步打開銷路，也能為年輕人購買房車，提供更好的條件?！彼f。北京商報記者 劉洋 濮振宇

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