作者 | 程瀟熠

編輯 | 李歡歡

3個(gè)小時(shí)的百度世界2020在線直播中，百度Apollo的相關(guān)信息占了近三分之一的時(shí)間。

從演播室裸眼3D的紅旗EV Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)），到北京首鋼園區(qū)的實(shí)車(chē)體驗(yàn)，再到5G云代駕演示、Apollo未來(lái)座艙合唱、再到搭載百度Apollo技術(shù)車(chē)型展示、自主泊車(chē)技術(shù)演示等。作為開(kāi)場(chǎng)展示的業(yè)務(wù)，百度智能駕駛證明了其在百度的重要性及優(yōu)先級(jí)。

9月15日，百度在線上“百度世界2020”首發(fā)Apollo“5G云代駕”，據(jù)百度CEO李彥宏介紹，無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在遇到困難時(shí)選擇5G云代駕，云端將有安全員在平行駕駛艙遠(yuǎn)程接管操控，實(shí)現(xiàn)脫困。百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，目前5G云代駕為冗余配備，可實(shí)現(xiàn)100%響應(yīng)。

5G云代駕平行駕駛艙設(shè)備與市面上的賽車(chē)游戲設(shè)備相仿，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)，云代駕可從屏幕組觀察汽車(chē)周?chē)?60°狀況，并利用方向盤(pán)、檔把、腳踏板等控制器駕駛車(chē)輛，直到脫困并遠(yuǎn)程重啟無(wú)人駕駛系統(tǒng)。目前，5G云代駕云端駕駛訓(xùn)練已超過(guò)1000小時(shí)，并且零事故。

5G云代駕平行駕駛艙 來(lái)源：百度

從2013年第一代車(chē)型小紅，到2019年量產(chǎn)下線的紅旗EV Robotaxi，百度Apollo已更新至第四代，第五代產(chǎn)品已在研發(fā)之中，李震宇表示，新一代產(chǎn)品相較第四代產(chǎn)品能力將提高10倍，成本下降一半。目前，紅旗EV Robotaxi已經(jīng)在北京、長(zhǎng)沙、廣州、重慶、滄州等城市試運(yùn)營(yíng)，部分區(qū)域已開(kāi)啟完全無(wú)人駕駛測(cè)試。據(jù)百度統(tǒng)計(jì)，已有約10萬(wàn)人體驗(yàn)過(guò)無(wú)人車(chē)。

此外，李震宇還在現(xiàn)場(chǎng)透露，百度Apollo將在2021年初與威馬汽車(chē)一起推出自主泊車(chē)功能，該功能可進(jìn)行跨層巡航、自主選擇車(chē)位、智能召喚、行人、障礙物判斷、主動(dòng)剎停等。

來(lái)源：百度

“5年之內(nèi)，中國(guó)一線城市不需要限購(gòu)和限行。”李彥宏預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將在5年后全面商用，以車(chē)路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15%-30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)?！?0年之后就能解決交通擁堵問(wèn)題。”

這也與百度Apollo的目標(biāo)相契合。

4月9日，百度Apollo正式對(duì)外發(fā)布《Apollo智能交通白皮書(shū)》，預(yù)計(jì)到2025年，百度車(chē)路智行完成數(shù)字化升級(jí)，高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)區(qū)域化市場(chǎng)應(yīng)用，新型交通信息基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋全國(guó)主要城市和典型場(chǎng)景。到2035年，車(chē)路智行完成網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用，新型交通信息基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。到本世紀(jì)中葉，車(chē)路智行完成自動(dòng)化變革。

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

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