《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（記者 鄧浩）訊，近期以來(lái)，“造車(chē)新勢(shì)力”正成為一道靚麗的風(fēng)景，尤其在銷(xiāo)售和市值方面。

據(jù)中汽協(xié)公布的9月份數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源產(chǎn)量達(dá)到13.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)近30%，同比增長(zhǎng)超50%；銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)67.7%，與此同時(shí)，包括蔚來(lái)、理想和小鵬在內(nèi)的車(chē)企美股市值不斷創(chuàng)新高。

杭州新能源汽車(chē)市場(chǎng)具有一定代表性。10月18日，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者走訪了杭州多家門(mén)店發(fā)現(xiàn)，前來(lái)預(yù)約試駕的顧客絡(luò)繹不絕，銷(xiāo)量上升帶來(lái)門(mén)店擴(kuò)張的需求，下半年多家車(chē)企在杭州均有展店計(jì)劃。

下游市場(chǎng)正影響著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

》》市場(chǎng)：蔚來(lái)ES6要排到明年1月份

“上個(gè)月有產(chǎn)能的爆單，因?yàn)槲祦?lái)產(chǎn)能有限，我們有三款車(chē)型同時(shí)在造，如果說(shuō)產(chǎn)線只造ES6，一個(gè)月造個(gè)五、六千臺(tái)也沒(méi)有問(wèn)題。ES6上個(gè)月（全國(guó)）大概交了3900臺(tái)，整個(gè)銷(xiāo)售量是比較大的?，F(xiàn)在很多用戶來(lái)訂車(chē)，產(chǎn)能不斷往后排，現(xiàn)在訂ES6已經(jīng)要排到明年1月份了?！焙贾莺I銀泰蔚來(lái)汽車(chē)4S店某人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者透露。

圖1：杭州湖濱銀泰蔚來(lái)汽車(chē)4S店攝影：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者 鄧浩

“因?yàn)橘u(mài)得好，我們店每個(gè)月都是全國(guó)銷(xiāo)冠店。上個(gè)月賣(mài)了300臺(tái)?！?a class='link' target='_blank'>理想汽車(chē)杭州國(guó)大零售中心位于杭州下城延安路的國(guó)大城市廣場(chǎng)，其銷(xiāo)售人員告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，“（特斯拉降價(jià)）對(duì)小鵬、比亞迪可能會(huì)是個(gè)打擊。對(duì)于我們這種家用大型SUV來(lái)說(shuō)，定位不一樣，消費(fèi)群體不一樣。”

圖2：理想汽車(chē)杭州國(guó)大零售中心 攝影：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者 鄧浩

在展示中心，理想汽車(chē)用一組標(biāo)語(yǔ)強(qiáng)調(diào)自己與眾不同的銷(xiāo)量——理想汽車(chē)用10個(gè)月，交付量突破20000輛，創(chuàng)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力最快交付記錄?！昂芏?a class='link' target='_blank'>理想ONE的車(chē)主是以燃油車(chē)的心態(tài)在購(gòu)買(mǎi)，相同價(jià)位下，它的能耗低、配置高，且科技含量高于同等級(jí)車(chē)。”

“（特斯拉）每個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量在15000-18000臺(tái)，杭州大概上千臺(tái)?！碧厮估贾菸骱禾祗w驗(yàn)中心銷(xiāo)售人員對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)。該門(mén)店位于杭州西湖景區(qū)不遠(yuǎn)，人流量較大。

中汽中心數(shù)據(jù)顯示，9月，特斯拉在國(guó)產(chǎn)Model3的拉動(dòng)下帶來(lái)1.1萬(wàn)的銷(xiāo)量，但在新能源SUV領(lǐng)域，理想ONE上險(xiǎn)數(shù)為3830輛，蔚來(lái)ES6為3271輛。同樣布局SUV的Model X上險(xiǎn)數(shù)為1977輛，只有理想的一半左右。

百靈研究合伙人楊渝對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“理想插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力路線是節(jié)能減排的一種技術(shù)路線，目前有一定市場(chǎng)，但理想汽車(chē)也不是100%只堅(jiān)持插電式混合動(dòng)力路線的，它有可能也會(huì)推出它的純電動(dòng)車(chē)型。不能用一款車(chē)型定義一個(gè)企業(yè)，就跟蔚來(lái)一樣，大家覺(jué)得ES8很貴，但ES6出來(lái)，性價(jià)比就高了很多，BAAS方案一經(jīng)推出，購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻又低了很多?！?/p>

圖3：特斯拉杭州西湖春天體驗(yàn)中心 攝影：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者 鄧浩

一位正在選購(gòu)蔚來(lái)汽車(chē)的消費(fèi)者則告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，“牌照是第一個(gè)需要考慮的因素。如果沒(méi)有限購(gòu)，會(huì)考慮駕駛成本（電費(fèi)比油費(fèi)便宜），新能源車(chē)的操控性也更好。更重要的考慮就是，環(huán)保以及國(guó)家計(jì)劃5-10年后就禁止出售燃油車(chē)，到時(shí)候燃油車(chē)的價(jià)值會(huì)大幅貶值，維護(hù)困難?！?/p>

》》供應(yīng)：開(kāi)店、開(kāi)店

“理想ONE今年內(nèi)在杭州還會(huì)開(kāi)兩家店，杭州會(huì)是全國(guó)首個(gè)開(kāi)三家店的城市?！?理想汽車(chē)杭州國(guó)大零售中心上述銷(xiāo)售人士透露。

實(shí)際上，不僅理想汽車(chē)，銷(xiāo)量上升帶來(lái)門(mén)店擴(kuò)張的需求，多家車(chē)企在杭州均有展店計(jì)劃。

圖4：小鵬汽車(chē)杭州來(lái)福士體驗(yàn)中心 攝影：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者 鄧浩

“P7是我們主打的車(chē)型，從銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，我們上個(gè)月（全國(guó)）應(yīng)該是有3000多臺(tái)?！毙※i汽車(chē)杭州來(lái)福士體驗(yàn)中心銷(xiāo)售人員告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，“目前（杭州）我們有三家門(mén)店，7個(gè)超充站，接下來(lái)，我們年內(nèi)應(yīng)該還會(huì)再增設(shè)兩家門(mén)店，超充站也會(huì)再擴(kuò)建?！?/p>

“我們這款展廳里擺的車(chē)是EX5-Z Fun動(dòng)感版，是400公里的版本，149800元的。這款車(chē)現(xiàn)在全國(guó)每個(gè)月銷(xiāo)量大概在兩三千輛。”杭州威馬體驗(yàn)館（來(lái)福士店）銷(xiāo)售人員對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“杭州現(xiàn)在有兩家售后店，三家體驗(yàn)店，后續(xù)可能還要開(kāi)?！?/p>

圖5：杭州威馬體驗(yàn)館來(lái)福士店 攝影：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者 鄧浩

蔚來(lái)、理想、小鵬等價(jià)格對(duì)比顯示，目前小鵬共有G3和P7兩個(gè)系列，補(bǔ)貼后價(jià)格分別為15—20萬(wàn)和23—35萬(wàn)；理想目前只有理想ONE一款車(chē)型，價(jià)格約為32.8萬(wàn)；蔚來(lái)則偏向高端，其中ES6補(bǔ)貼后價(jià)格為36—45萬(wàn)。

銷(xiāo)售方面，據(jù)蔚來(lái)、理想、小鵬三家公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，交付量分別為4708輛、3504輛、3478輛，合計(jì)11690輛。

另?yè)?jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)的前三季度的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)共交付26375輛，暫列第一；理想交付了18160輛，小鵬交付14077輛，威馬則交付了13886輛?？晒?duì)比的是，特斯拉前三季度共交付318350輛。另從Q1至Q3交付量增速來(lái)看，蔚來(lái)Q1交付量達(dá)3838輛，第三季度則增加到12206輛，季度復(fù)合增速達(dá)218.03%，理想、小鵬、威馬復(fù)合增速分別為199.03%，277.72%，124.07%。而特斯拉Q1至Q3，季度復(fù)合增速只有57.58%。

圖6： 今年前三季度新勢(shì)力造車(chē)交付數(shù)據(jù) 制圖：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者 鄧浩

“其實(shí)整個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)是最重要的一點(diǎn)，這塊以前都是靠經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在靠直營(yíng)體現(xiàn)，當(dāng)有一定規(guī)模時(shí)，一定在核心的城市慢慢布一些點(diǎn)。一個(gè)城市的話，我覺(jué)得設(shè)兩個(gè)點(diǎn)其實(shí)是合情合理，未來(lái)點(diǎn)數(shù)可能還會(huì)增加，這個(gè)是隨量的規(guī)模來(lái)往上漲。”楊渝如是分析稱。

實(shí)際上，不僅是在杭州，上海也存在類似情況。

據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪獲悉，小鵬目前在上海共有11家門(mén)店，其中今年就新開(kāi)了5、6家，后續(xù)還會(huì)增開(kāi)門(mén)店；理想汽車(chē)目前在上海有2家門(mén)店，今年還會(huì)再開(kāi)1家，選址在南翔。兩個(gè)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售人員均提及，“購(gòu)車(chē)訪客在不斷增加，同時(shí)，公司每個(gè)月給的業(yè)績(jī)指標(biāo)也在不斷增加?！?/p>

截至發(fā)稿，記者未能從蔚來(lái)、小鵬、威馬等公司獲得準(zhǔn)確的新增門(mén)店數(shù)據(jù)，但據(jù)理想汽車(chē)對(duì)外數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有35家零售中心，覆蓋30個(gè)城市；10月，西寧、?？?、溫州、濰坊、南通五家理想汽車(chē)零售中心將開(kāi)業(yè)，在今年第四季度，理想汽車(chē)零售中心將進(jìn)一步覆蓋山西、吉林、內(nèi)蒙古、廣西、江西、寧夏等空白省份。

至于小鵬汽車(chē)，據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獲悉，今日（10月20日），小鵬汽車(chē)P7第一萬(wàn)輛車(chē)正式下線，也意味著其成為造車(chē)新勢(shì)力最快萬(wàn)輛下線的車(chē)型。

》》產(chǎn)業(yè)鏈：電池成本再下降 市場(chǎng)更激烈

楊渝認(rèn)為，“不能用一個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)判斷。蔚來(lái)、理想，包括小鵬，月銷(xiāo)量大概在2000輛到5000輛之間，在銷(xiāo)量方面其實(shí)沒(méi)有本質(zhì)的差距。產(chǎn)品布局、智能化水平、生態(tài)布局才是更核心的東西?！?

國(guó)泰基金基金經(jīng)理徐成城表示，國(guó)內(nèi)整個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的爆發(fā)主要是從過(guò)去的補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)到現(xiàn)在的由產(chǎn)品來(lái)驅(qū)動(dòng)。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼一直在退坡，大家越來(lái)越不那么重視補(bǔ)貼，反而更加看重新能源汽車(chē)的產(chǎn)品力。

值得注意的是，面對(duì)特斯拉的不斷降價(jià)，造車(chē)新勢(shì)力們不約而同在電池上“打起了主意”，推出了電池租用方案，這給新勢(shì)力們帶來(lái)了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)騰挪的空間。比如蔚來(lái)汽車(chē)上述銷(xiāo)售人員表示選擇租賃電池，整車(chē)費(fèi)用可以減少7萬(wàn)元左右，而租賃費(fèi)用是一個(gè)月980元。小鵬店內(nèi)宣傳板上則大字標(biāo)示“電池租賃計(jì)劃——車(chē)價(jià)最高立減75000”。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者在調(diào)研了解到，在電池方面，理想，蔚來(lái)，小鵬用的都是寧德時(shí)代。威馬用的是塔菲爾和瑞普，寧德時(shí)代也有一些，特斯拉Model X用的是松下，Model 3是寧德時(shí)代。

“近幾年國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池產(chǎn)品與技術(shù)進(jìn)步很大，寧德與LG的差異在縮小。在成本方面，主要看電池企業(yè)的規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈縱深，規(guī)模大的成本相對(duì)低一些，產(chǎn)業(yè)鏈布局深同樣可以獲取更低的原材料成本，成本也會(huì)低一些?！睏钣宸Q。

“電池的采購(gòu)成本是跟著規(guī)模走的，像蔚來(lái)以前的成本也很高，因?yàn)榇蠹也淮_定蔚來(lái)是否能跑出來(lái)，但看到銷(xiāo)量增加時(shí)，再去溝通降低電池采購(gòu)成本就會(huì)容易很多，據(jù)我所知，2020年蔚來(lái)電池及其它很多零部件的采購(gòu)成本都下降了?！?/p>

徐成城則認(rèn)為，特斯拉電池日盡管沒(méi)有出現(xiàn)非常具有顛覆性的產(chǎn)品，但給外界展現(xiàn)出了未來(lái)新能源汽車(chē)，尤其是動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展方向，其核心就是在降低電池的成本的同時(shí)提升電池的能量率，“未來(lái)我國(guó)的新能源汽車(chē)廠商都會(huì)借鑒這樣的方案來(lái)改進(jìn)電池?！?/p>

徐成城同時(shí)稱，國(guó)內(nèi)各個(gè)造車(chē)新勢(shì)力正在崛起，包括蔚來(lái)、理想、小鵬等的銷(xiāo)量都不低，傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域最知名的就是比亞迪，它的主打車(chē)型比亞迪漢現(xiàn)在可以說(shuō)是一車(chē)難求的狀態(tài)。如果它產(chǎn)量全部打滿的話，是能夠達(dá)到月銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)的水平，下游競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈。

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