卡門簡(jiǎn)報(bào)

整理丨秦章勇

頭條

理想汽車擬增發(fā)ADS籌16億美元

12月2日，理想汽車發(fā)布公告稱，擬增發(fā)4700萬份美國(guó)存托股份（ADS），凈籌資額約為16.020億美元，如果承銷商行使行使超額配售選擇權(quán)，將籌資約18.405億美元。高盛、瑞銀和中金公司為聯(lián)合簿記人。所籌資金約30%用于新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)，包括高壓平臺(tái)、高充放電率電池和超快充電；約20%用于下一個(gè)BEV平臺(tái)和未來車型的研發(fā)；約20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案的研發(fā)；余額用于公司一般用途。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

增資完成，江淮大眾大眾更名大眾汽車（安徽）有限公司

12月2日，江淮汽車發(fā)布公告稱，大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股的增資和大眾中國(guó)投資、江淮汽車對(duì)江淮大眾的增資事項(xiàng)已完成工商登記變更，其中，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。工商變更后，安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司（簡(jiǎn)稱“江汽控股”）的公司類型變更為有限責(zé)任公司（外商投資、非獨(dú)資），法定代表人為安進(jìn)，注冊(cè)資本達(dá)到35.83億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括投資及管理、企業(yè)管理咨詢服務(wù)。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

精選

極星汽車被傳效仿蔚來模式與亦莊國(guó)投合作，官方回應(yīng)：不予置評(píng)

日前，財(cái)聯(lián)社援引內(nèi)部人士消息稱，極星汽車已和北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來極星中國(guó)總部和極星汽車全國(guó)旗艦展廳也將落戶北京亦莊。知情人士還稱，未來極星汽車全國(guó)旗艦展廳選址位于特斯拉亦莊展廳附近。就此消息，極星官方向未來汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）回應(yīng)稱，“不予置評(píng)”。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

極星2 來源：極星官網(wǎng)

本田中國(guó)11月汽車銷量17.13萬輛，同比增長(zhǎng)22.1%

12月3日，本田發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，11月在中國(guó)的終端汽車銷量為17.13萬輛，同比增長(zhǎng)22.1%。其中廣汽本田銷量為85985輛，同比增長(zhǎng)124.5%，東風(fēng)本田終端銷量為85323輛，同比增長(zhǎng)119.8%。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

奇瑞集團(tuán)11月銷量10.2萬輛，同比增長(zhǎng)36.4%

12月3日， 奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)，集團(tuán)11月份銷售汽車101900輛，同比增長(zhǎng)36.4%。其中，國(guó)內(nèi)銷售88454輛，同比增長(zhǎng)31.7%，出口13446輛，同比增長(zhǎng)78.3%，新能源銷量7623輛，同比增長(zhǎng)67.5%。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

寶馬聯(lián)合西門子、SAP和博世建立德國(guó)汽車數(shù)據(jù)聯(lián)盟

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將加入SAP、西門子、博世和采埃孚等德國(guó)工業(yè)和技術(shù)企業(yè)，共同建立汽車數(shù)據(jù)共享聯(lián)盟。該平臺(tái)將使德國(guó)汽車制造商及其供應(yīng)商能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸或零部件短缺情況，幫助他們避免類似今年早些時(shí)候因?yàn)樾鹿诓《疽咔槎鴮?dǎo)致的生產(chǎn)中斷。作為歐洲第二大經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)當(dāng)前正在尋求收復(fù)在與美國(guó)和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中失去的地盤。（蓋世汽車）

吉利和沃爾沃汽車或明年一季度重啟合并談判

據(jù)外媒報(bào)道，12月3日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示，沃爾沃汽車與吉利的合并或聯(lián)盟談判將可能在明年第一季度恢復(fù)。Samuelsson在《金融時(shí)報(bào)》未來汽車峰會(huì)上表示，目前吉利正尋求在上海科創(chuàng)板上市，不能改變其資本結(jié)構(gòu)，因此將談判推遲到了2021年。（蓋世汽車）

日本考慮2030年代中期停售汽油車新車

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已朝著2030年代中期在日本國(guó)內(nèi)停止銷售汽油車新車的方向啟動(dòng)調(diào)整。日本的新車銷售將全部轉(zhuǎn)變?yōu)?a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/tag/混合動(dòng)力' target='_blank'>混合動(dòng)力車（HV）和純電動(dòng)汽車（EV）等電動(dòng)車型，以完成到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的政府目標(biāo)。預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省12月內(nèi)將召集有識(shí)之士及汽車行業(yè)相關(guān)人士舉行會(huì)議，并公布上述方針。會(huì)議將就停止銷售汽油車新車、制定普及混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車的框架等議題展開具體討論。（日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)）

中金：比亞迪目標(biāo)價(jià)升至230港元，維持“跑贏大市”評(píng)級(jí)

中金升比亞迪目標(biāo)價(jià)至230港元，維持“跑贏大市”評(píng)級(jí)。近日，比亞迪向中證監(jiān)申請(qǐng)?jiān)霭l(fā)H股，計(jì)劃發(fā)行的數(shù)量不超過去年股東大會(huì)日已發(fā)行H股總數(shù)的20%，實(shí)際發(fā)行量視乎市況及公司需求而定。該公司指出，計(jì)劃在獲得中證監(jiān)批準(zhǔn)后，根據(jù)市場(chǎng)情況及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行一次或多次發(fā)行，集資所得擬將全部用于補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入及一般企業(yè)用途。（新浪財(cái)經(jīng)）

IDC：預(yù)計(jì)2020年中國(guó)新能源汽車銷量約為116萬輛

12月3日，IDC發(fā)文預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)新能源汽車銷量約為116萬輛；2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財(cái)政補(bǔ)貼期限的延長(zhǎng)，新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)；2023年以后隨著補(bǔ)貼退坡，市場(chǎng)將回落到較為平穩(wěn)的增長(zhǎng)水平；到2025年新能源汽車銷量將達(dá)到約542萬輛。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，純電動(dòng)汽車在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)的份額將由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。（未來汽車日?qǐng)?bào)）

來源：inc images

中汽協(xié)葉盛基：今年新能源汽車產(chǎn)銷有望超過去年

12月3日消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基在世界智能汽車大會(huì)上表示，“今年汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)跌宕起伏，歷經(jīng)將近四個(gè)月大幅下降。但總體來看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基本保持相對(duì)穩(wěn)定。今年汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到去年水平，其中新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到甚至超過去年水平。”（證券時(shí)報(bào)）

新技術(shù)

馬斯克：2021年將在部分地區(qū)推出L5級(jí)全自動(dòng)駕駛功能

對(duì)于特斯拉何時(shí)能推出L5級(jí)全自動(dòng)駕駛功能，馬斯克不斷給出預(yù)測(cè)。周三，馬斯克表示被問及特斯拉為客戶開發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車的潛力，他回答稱，他相信特斯拉2021年可以推出全自動(dòng)駕駛功能，部分車主可以在自己的汽車上體驗(yàn)。（騰訊科技）

奧迪未來五年將總投資350億歐元，170億歐將投向未來技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)奧迪未來5年的投資規(guī)劃，該公司將推進(jìn)向網(wǎng)絡(luò)化和可持續(xù)發(fā)展的高端出行服務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。盡管業(yè)務(wù)環(huán)境艱難，投資水平將依然維持在較高的水平，尤其是對(duì)未來汽車項(xiàng)目的投資。奧迪將拿出接近350億歐元的總投資額，其中，大約170億歐元將僅用于未來技術(shù)，約占總投資額的一半。（蓋世汽車）

請(qǐng)關(guān)注未來汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）

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