蓋世汽車訊 根據(jù)寶馬集團公布的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的2020年，寶馬集團的全球新車銷量（包括寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌）為2,324,809輛，較2019年銷量同比下跌8.4%。就第四季度而言，寶馬集團的全球銷量同比上漲3.2%至686,069輛。

（圖片來源：寶馬）

寶馬集團負(fù)責(zé)客戶、品牌和銷售的董事會成員Pieter Nota表示：“我們在銷售管理和生產(chǎn)方面以極大的靈活性應(yīng)對了新冠疫情全球大流行的影響。因此，我們成功地以強勁的第四季度銷量結(jié)束了這一年，并再次引領(lǐng)全球高端市場。得益于我們高效的動力技術(shù)，以及我們在歐洲交付的13.5萬輛電動車，我們超額完成了歐盟的二氧化碳排放目標(biāo)，甚至能夠?qū)⒍趸寂欧帕拷档蛿?shù)克。”

受新冠疫情影響，向消費者交付車輛的流程要盡可能做到無接觸，所以寶馬集團去年系統(tǒng)地推進數(shù)字化：60多個市場的銷售代表，不管身處何方，都可以給客戶建議和銷售車輛。例如，銷售代表可以使用一個共享的屏幕來配置車輛，或者給客戶在線演示汽車。第二步，該公司已經(jīng)通過其高流量網(wǎng)站為其主要市場的零售合作伙伴廣泛實施了在線銷售流程，并將于2021年在其他市場推出這一產(chǎn)品。

高端豪華車表現(xiàn)強勁

2020年，寶馬品牌的全球銷量為2,028,659輛，其中高端豪華車型（upper luxury segment，包括7系、8系和BMW X7）的表現(xiàn)比較突出，銷量同比上漲12.4%至115,420輛。2018年以來，上述車型的銷量漲幅已經(jīng)超過70%。

電動化車型為銷量主力

電動化車型銷量也是一大主力。去年，寶馬集團在全球共銷售192,646輛電動化車型（包括寶馬和MINI），比2019年增長31.8%。其中，純電動汽車的銷量增長了13%，而插電式混合動力混合動力車的銷量增長了近40%。在歐洲，電動汽車已經(jīng)占到寶馬歐洲總銷量的15%。

目前，寶馬集團已將電動化汽車（包括純電動和插電式混合動力車）的車型數(shù)量增加到13款，在全球74個市場銷售。到2023年，寶馬集團計劃將其電動汽車產(chǎn)品陣容增加一倍，至25款，其中一半以上將是純電動汽車。在去年推出純電動MINI和寶馬iX3后，寶馬iX和寶馬i4將于2021年分別在丁戈爾芬和慕尼黑投產(chǎn)。

M系列高性能車表現(xiàn)強勁

寶馬M系列高性能車的銷量增長了6%，至144,218輛，為史上最好表現(xiàn)。X系列的高性能車（包括全新X6 M50i）表現(xiàn)尤其強勁，為M系列銷量增長做出重要貢獻。去年，寶馬M3和M4全球首發(fā)，這兩款車都將在今年第一季度推出。

MINI品牌銷量在2020年達到292,394輛，同比下跌15.8%。其中，純電MINI ELECTRIC和John Cooper Works車型的需求尤其強勁，分別售出17,580輛和20,565輛。

2020年，勞斯萊斯品牌共售出3,756輛汽車，同比下降26.4%，這一結(jié)果是在該品牌最暢銷車型Ghost暫時缺席的情況下推出的。新款Ghost預(yù)計將在年底推出，當(dāng)前該款車的訂單量很大，一直持續(xù)到2021年下半年。

區(qū)域銷量：在華銷量創(chuàng)1994年來新高

就地區(qū)來看，寶馬集團2020年在中國市場實現(xiàn)7.4%的增長，共售出 777,379輛寶馬和MINI品牌的汽車，這是寶馬集團自1994年進入中國市場以來在華銷售業(yè)績最好的一年。同時，寶馬也成為中國銷量第一的高檔汽車制造商。

去年，BMW X車型在華全年累計銷售將近32.3萬輛，同比增長12.3%, 其中BMW X3和BMW X5全年銷量分別超過13.4萬輛和4.3萬輛。BMW 5系全年銷量與去年基本持平，超過17萬輛。進入完整銷售年的BMW 3系家族全年累計銷量超過16.7萬輛，同比增長28.6%。去年上市的新車如BMW X7、BMW 4系、BMW M5以及BMW X5M等個性化車型也都表現(xiàn)不俗。

在其第五大市場韓國，寶馬集團銷量同比大增30.5%至69,872輛。在美國市場，寶馬集團2020年累計向客戶交付306,870輛汽車，同比下降18%，其中第四季度銷量強勁復(fù)蘇。在歐洲，寶馬和MINI的總銷量比前一年下降了近16%，至912,621 輛。在德國本土市場，寶馬集團的銷量下降了13.3%(287,143輛)。

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