4 月 23 日，本田技研工業(yè)株式會社代表取締役社長三部敏宏（Mibe Toshihiro）舉行了社長上任媒體見面 會。媒體見面會講話概要介紹如下。 

【Powered by Honda】 

Honda是一家提供覆蓋多領(lǐng)域產(chǎn)品的移動出行公司，也是全球首屈一指的動力總成制造商。自創(chuàng)業(yè)以來，通 過多姿多彩的動力總成，為人們提供行動“動力”，為移動和生活的發(fā)展做出了貢獻。 今后，Honda也將向全球每一個有行動意愿的人提供強勁支撐的動力，拓展人們的可能性，使社會進化升級， 提高生活質(zhì)量。

【Honda追求的目標與行動方向】 Honda將著力于“環(huán)境”與“安全”領(lǐng)域的深耕，同時著眼未來，在移動出行、動力總成、能源和機器人領(lǐng) 域的進化升級中發(fā)揮領(lǐng)導作用。 并且，切實“夯實事業(yè)基礎(chǔ)”，為實現(xiàn)環(huán)境與安全目標奠定有力基礎(chǔ)。 

1 環(huán)境領(lǐng)域 

1-1．保護地球環(huán)境 ～實現(xiàn)環(huán)境零負荷的三大舉措～ 

到 2050 年，通過與 Honda 有關(guān)的所有產(chǎn)品和企業(yè)活動，實現(xiàn)碳中和。除了產(chǎn)品以外，我們將在包括企業(yè) 活動在內(nèi)的產(chǎn)品生命周期中實現(xiàn)環(huán)境零負荷，以碳中和、向清潔能源轉(zhuǎn)型、資源循環(huán)這三項工作作為支柱，展開 行動。

 · 通過摩托車、汽車產(chǎn)品的電動化和可更換式電池“Honda Mobile Power Pack（本田移動電源包）”，拓寬 電動產(chǎn)品寬度，展開與基礎(chǔ)設(shè)施對接的智能式電力運行，積極擴大可再生能源的利用。 

· 為了進一步擴大可再生能源利用，Honda還將積極展開氫能源利用。包括難以實現(xiàn)電動化的飛機等領(lǐng)域在內(nèi)，在碳中和·燃料的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)“能源多元化”，積極利用各種不同能源。

 · 展開電池重復(fù)使用和循環(huán)利用等原材料循環(huán)利用研究，向100%可持續(xù)性材料產(chǎn)品開發(fā)發(fā)起挑戰(zhàn)。

 · 秉持連接電動移動出行與能源服務(wù)，“提供自由移動”“擴大可再生能源利用”宗旨的“Honda eMaaS” 的理念，圍繞“擴大移動電源包的利用”“活用電動搭載的大容量電池”“FC（燃料電池）系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣”三 大核心，穩(wěn)步扎實推進。 

1-2．保護地球環(huán)境 ～汽車電動化～ 

作為一家汽車制造商，首先，為了實現(xiàn) Tank to Wheel的無碳化，“在先進市場，2030 年EV、FCV銷售 比例提高至40％；2035年提高至80％；2040年，在全球達到100％”的目標。這項計劃極具挑戰(zhàn)性，需要整 個供應(yīng)鏈的積極響應(yīng)，公司全體員工將攜手并進，為實現(xiàn)此項高目標奮進。 

■北美 

· EV、FCV銷售比例目標：“2030年達到40％，2035年達到80％，2040年達到100％?！北泵榔囯妱?化將以與通用汽車的戰(zhàn)略聯(lián)盟作為支柱之一，充分發(fā)揮兩家公司的優(yōu)勢，高效推進。

 · 采用通用 EV 汽車用電池“Ultium”，由兩家公司聯(lián)合開發(fā)的大型 EV 將以兩款車型，分別作為 Honda 和 Acura品牌的2024年款車型，投放北美市場。

 · 采用Honda獨家開發(fā)的全新EV 平臺“e：平臺架構(gòu)”的車型將于2020年代中期之后陸續(xù)投放北美市場， 之后也推廣到其他地區(qū)。 

■中國 

· EV、FCV銷售比例目標：“2030年達到40％，2035年達到80％，2040年達到100％。” 

· 在中國，Honda 一直活用本土資源開發(fā) EV，今后將進一步加快舉措，在今后 5 年內(nèi)，在中國市場將投放 10款Honda品牌EV。作為首款車型，以“Honda SUV e: Prototype”為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車將于2022年春季上市。

 · 在核心零部件電池方面，也將加強與寧德時代（CATL）的合作，進一步積極利用當?shù)刭Y源。 

■日本 

· EV、FCV 銷售比例目標：“2030 年達到 20％，2035 年達到 80％，2040 年達到 100％”此外，2030 年，“包括混合動力車在內(nèi)，100％轉(zhuǎn)為電動化車型”。 

· 2024年，將通過投放輕型EV汽車，推動混合動力和EV 輕型汽車的電動化。

 · 電池采購以日本地產(chǎn)地銷為目標，助力日本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 · 在移動出行服務(wù)領(lǐng)域，與通用Cruise聯(lián)合開發(fā)的“Cruise Origin”將在2021年內(nèi)啟動技術(shù)實證，力爭在 2020年代中期前后投放日本市場。 

為了確保EV 的高度商品競爭力，作為實現(xiàn)大容量、低成本化的新一代電池，Honda正在獨力展開全固態(tài)電 池研究，本年度將開始生產(chǎn)技術(shù)驗證。Honda將加快全固態(tài)電池的研發(fā)速度，力爭應(yīng)用到2020年代后期的車型 上。 

迄今為止，Honda提供了Odyssey（奧德賽）和 StepWGN等“富有創(chuàng)造力的移動工具”，為人們打造了便 捷舒適的生活。在EV領(lǐng)域，Honda也將在具有獨創(chuàng)性的構(gòu)思和設(shè)計優(yōu)勢中融合數(shù)字技術(shù)，提供 Honda獨有的 空間價值。 

1-3．保護地球環(huán)境 ～摩托車電動化～ 

在摩托車方面，除了電動化以外，Honda也致力于改善汽油發(fā)動機油耗、利用生物燃料等工作，作為摩托車 環(huán)保的領(lǐng)跑者，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 

· 在摩托車電動化方面，如何將價格昂貴的電池與車輛分離開來是其普及的關(guān)鍵。在電動化的先進市場， Honda將以“B2B”與“B2G”為目標，活用移動電源包，積極推動電動化。 

· 在面向普通用戶，除了擴充產(chǎn)品陣容以外，還需安裝大量電池更換站，以方便任何一個廠家的 EV 都能使 用。在日本和歐洲，Honda 與其他摩托車廠家分別成立了聯(lián)合體，正在致力推動可更換式電池技術(shù)標準化工作。

 · Honda還將擴大移動電源包的應(yīng)用范圍，如通機產(chǎn)品和微移動出行等。在印度，我們已經(jīng)使用三輪出租車 開始了實證試驗。 

· 為了滿足用戶的多樣化需求，除了2021年在商用領(lǐng)域投放“GYRO e:”“GYRO CANOPY e:”以外，到 2024 年，在私人領(lǐng)域，還將在輕型一類、輕型二類級別投放 3 款電動摩托車，并且在 FUN 領(lǐng)域也將投放商品。

1-4．保護地球環(huán)境 ～FC～ 

作為一種可再生能源，氫能源的普及備受人們的期待。Honda長期以來一直致力于FC技術(shù)的研究，開發(fā)和 實際應(yīng)用。 在與通用展開合作的同時，我們不僅將擴大燃料電池汽車，還將FC系統(tǒng)推廣應(yīng)用于商用卡車，積極展開定置 型、便攜式電源等廣泛用途，努力追求降低成本，實現(xiàn)氫能社會。 

2．安全領(lǐng)域 

2050年，Honda的摩托車、汽車在全球?qū)崿F(xiàn)交通事故零死亡。我們將不斷強化從事摩托車、汽車產(chǎn)品兩大 事業(yè)的Honda在共存安全技術(shù)方面的研究，在軟硬件兩個方面，引領(lǐng)建立零事故的安全社會。 

· 由于摩托車的死亡事故多與汽車有關(guān)，Honda希望到2030年，在先進市場的所有汽車車型上應(yīng)用已經(jīng)升 級至全方位安全駕駛輔助的ADAS（全方位先進安全輔助系統(tǒng)）。  

· Honda 將把在 3 級自動駕駛技術(shù)研發(fā)中培育的知識和技術(shù)應(yīng)用于 ADAS 的進一步智能化，提高事故防范率。 · 尤其在新興市場，很多事故均可通過交通安全教育活動、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及政策推動預(yù)防，Honda也將重 點放在加強教育、涉外活動等領(lǐng)域。 

3．研究開發(fā)領(lǐng)域 推動上述環(huán)境與安全領(lǐng)域的舉措，離不開在研發(fā)領(lǐng)域的積極投資。Honda將不受營收增減的影響，在今后6 年內(nèi)投入總額約達5兆日元左右的研發(fā)經(jīng)費。 在研發(fā)領(lǐng)域，將在需要進一步強化的數(shù)字技術(shù)開發(fā)體制等方面，包括結(jié)盟在內(nèi)，能夠迅速地推動有關(guān)措施。 此外，Honda還將積極構(gòu)建電動化價值鏈。 

4．做好面向未來的準備 “Honda 特色”就是“透過本質(zhì)、發(fā)現(xiàn)價值”和“獨創(chuàng)性”。Honda 是匯聚不懈追求獨創(chuàng)性的人才的公司。 我們尊重夢想，志存高遠，不斷挑戰(zhàn)。Honda致力于成為始終不懈追求本質(zhì)和獨創(chuàng)性的公司。 

本田技術(shù)研究所去年成立專注于先進技術(shù)研究的部門，面向環(huán)境零負荷社會和安全社會的建設(shè)，展開了先行 技術(shù)研究。下一個夢想，我們將把移動出行的目光擴大至三維、四維領(lǐng)域，展開天空、海洋、宇宙和機器人等方 面的研究。Honda將切實確保先進前沿技術(shù)資源，不斷強化獨創(chuàng)性技術(shù)研究。 為了積極孕育新價值，并將其送到客戶手中，我們以員工的夢想和創(chuàng)新作為起點，啟動了“新事業(yè)創(chuàng)造計劃” 。 

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