日前，剛剛宣布品牌獨(dú)立的捷途汽車交出了7月份的成績單。7月捷途汽車店端銷量達(dá)15,745輛，同比增長92.76%，環(huán)比增長39.02%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)7個(gè)月月銷破萬。1-7月份累計(jì)銷售92,198輛，同比增長107.95%。

其中， 捷途X70系產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)健，7月份銷售12041輛新車，成為銷量擔(dān)當(dāng)。捷途X90為代表的捷途X90系聚焦B級SUV市場，7月銷量達(dá)3704輛。

自2018年8月上市以來，捷途始終秉承旅行+戰(zhàn)略，致力于成為旅行+市場的領(lǐng)導(dǎo)者。憑著對這一細(xì)分市場的不斷鉆研，捷途用3年實(shí)現(xiàn)了40萬輛的銷售業(yè)績，實(shí)屬不易。

連續(xù)推出多款車型，快速贏得市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，捷途汽車創(chuàng)造了業(yè)界公認(rèn)的“捷途速度”，成為了中國新銳SUV品牌代表之一，同時(shí)也被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽車品牌的“新勢力”。

在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，捷途汽車為何能逆市而上，不斷創(chuàng)造捷途速度？究其原因，首先在于其擁有以用戶需求為導(dǎo)向的多元化產(chǎn)品矩陣。

作為奇瑞捷途的兩大明星產(chǎn)品，捷途X70系和捷途X90系定位不同的細(xì)分市場，以清晰的格局形成“下探上攻”之勢。

全新一代捷途X70依靠品價(jià)比，穩(wěn)扎穩(wěn)打，打開市場突破口；而捷途X70 PLUS攻入主流競爭圈層，擴(kuò)大產(chǎn)品市場占有率；不久前上市的捷途X70 PLUS諸葛版則依靠“智能”的產(chǎn)品標(biāo)簽強(qiáng)勢上攻。

三款車“三箭齊發(fā)”，全面覆蓋7—15萬元價(jià)格區(qū)間，為用戶提供了多樣化的購車選擇。

與捷途X70系形成差異化的捷途X90系，憑借著“健康”、“大大大大空間”的產(chǎn)品標(biāo)簽收獲了市場認(rèn)可，并且成為國產(chǎn)中大型SUV的佼佼者。此外，捷途X90 PLUS將于下半年上市。新成員的加入會進(jìn)一步深化產(chǎn)品勢能，強(qiáng)化品牌競爭優(yōu)勢。

如今的捷途汽車在三年時(shí)間內(nèi)完成了燃油和新能源領(lǐng)域的雙向布局，旗下捷途X70系和捷途X90系均已進(jìn)入中國主流SUV市場。

后續(xù)包含捷途X在內(nèi)的SUV車系，包含硬派越野、硬派皮卡和MPV車型在內(nèi)的跨界車系，以及全系同步的混動和生活空間系列車型皆在規(guī)劃中。

7月8日，“捷途汽車品牌之夜”上代號捷途X新車正式亮相，據(jù)悉，這款新車是捷途汽車最新的“昆侖”架構(gòu)平臺的首發(fā)車型，將搭載華為高階L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能座艙3.0和健康座艙4.0的最新研發(fā)成果。

在不久之后，隨著捷途X90 PLUS、捷途X-1等新成員的加入，捷途汽車將以更全面的產(chǎn)品布局，滿足用戶的出行需求。

在產(chǎn)品陣營上的全面布局僅僅是一個(gè)開始，捷途汽車不止于在速度上的不斷突破，在價(jià)格上也值得說道。據(jù)悉，捷途汽車的單車均價(jià)已經(jīng)達(dá)到11.2萬元，就遠(yuǎn)高于自主SUV平均售價(jià)9.3萬元的行業(yè)水平。

無論是銷量還是價(jià)值，這樣成績，除了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐外，經(jīng)銷商渠道也功不可沒。目前，捷途汽車已擁有一級智慧4S店410家，二級網(wǎng)絡(luò)1200+，網(wǎng)上4S店300+，總網(wǎng)絡(luò)數(shù)量1800+，渠道地市覆蓋率高達(dá)92%，在全國范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了50公里購車用車圈。

什么才是以用戶為中心？在捷途汽車的用戶群中，年齡35歲以下的用戶超60%，用戶轉(zhuǎn)介紹率達(dá)30%，年輕的用戶生態(tài)和高粘性互動，鑄就了品牌獨(dú)一無二的護(hù)城河。

當(dāng)代消費(fèi)環(huán)境下，諸多商家都在討論以全新姿態(tài)去擁抱90后和Z世代年輕用戶。但實(shí)踐者少數(shù)，而捷途汽車近40萬用戶中已有超過10%的用戶參與了產(chǎn)品研發(fā)，是用戶參與產(chǎn)品改進(jìn)人數(shù)第一的中國SUV品牌。

在品牌進(jìn)階成為汽車后，捷途汽車的產(chǎn)品規(guī)劃更加宏大：4款SUV、3款跨界車型，再加N款混動車型。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，捷途將再投300億元用于研發(fā)，到2026年捷途將爭取跨越100萬輛的年銷量大關(guān)，其中包括國內(nèi)的70萬輛以及出口的30萬輛。

拆分目標(biāo)來看，今年捷途汽車確保15萬輛爭取18萬輛，2022年是確保20萬輛爭取25萬輛，2023年是確保30萬輛爭取35萬輛。2024年目標(biāo)是必須保證50萬輛以上。

任何一家企業(yè)的成績都非一日之功，尤其在信息環(huán)境透明的今天，市場考驗(yàn)的正是企業(yè)的持久創(chuàng)新能力和對市場機(jī)遇的長期把控能力。危機(jī)之中往往孕育著巨大的機(jī)遇，面對困難，捷途需要更積極地行動和探尋。

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