距離2020年10月24日神龍汽車文化節(jié)的舉辦，已經(jīng)過去了整整一年的時間，在這一年當(dāng)中，神龍汽車正在以肉眼可見的速度快速蛻變，不管是市場表現(xiàn)還是輿論反響，神龍汽車都展現(xiàn)出了截然不同的狀態(tài)，這也印證了那句話“去年10月24日之前的神龍是一個樣子，此后，是另外一個樣子。”

關(guān)注神龍的人都知道，自2015年70萬輛的巔峰之后，神龍汽車便身陷持續(xù)下滑的泥潭，神龍人的斗志也被迫隱藏了起來?！霸谝凰铱焖傧鲁恋拇蟠?，所有人都在拼命往外跑，只有為數(shù)不多的幾個水手相信，船不會沉?！倍@少部分人的斗志需要點燃，神龍汽車文化節(jié)則是很好的契機。

依然清楚的記得，神龍汽車文化節(jié)當(dāng)晚，神龍人令人動容的吶喊與淚水，而在此前的9月4日，神龍汽車一名員工在朋友圈發(fā)布信息，向剛剛到任神龍汽車總經(jīng)理崗位僅僅2天的陳彬發(fā)起挑戰(zhàn)，“2021年5月18日，神龍汽車整體銷量如有8%的增長，我將從十堰跑到武漢，完成一場518公里超長馬拉松！”。

面對員工發(fā)起的挑戰(zhàn)，陳彬第一時間給予了回應(yīng)，“8%的目標(biāo)定得太低了，2021年神龍的銷量目標(biāo)一定會遠(yuǎn)高于這個目標(biāo)?！彼J(rèn)為，這份挑戰(zhàn)書反映的是神龍全體干部員工對新經(jīng)營團(tuán)隊的深切期待，只要所有人一起努力，一起奮力向前，就沒有邁不過去的坎，沒有翻不過去的山。

神龍汽車文化節(jié)之后，神龍人的血性被調(diào)動了起來，人心齊泰山移，在接下來的一年當(dāng)中，精氣飽滿的神龍干了兩件事情，一是不斷的搞事情刷存在感；二是找漏洞補窟窿，扭轉(zhuǎn)神龍在消費者心中的形象。

看似簡單，實際操作起來并不容易，以神龍汽車節(jié)發(fā)布的“五心守護(hù)行動”為例，“買車放心、用車安心、服務(wù)貼心、換車開心、一路同心”均需要經(jīng)銷商渠道的全力配合才能達(dá)成應(yīng)有的效果，而經(jīng)銷商的積極性很難被調(diào)動起來，為此，神龍專門設(shè)定了總經(jīng)理投訴熱線，倒逼經(jīng)銷商進(jìn)行整改。

從開始的千難萬難，到一年時間之后，經(jīng)銷商的積極性得到很大的提升，一以貫之的連續(xù)性動作，讓神龍從上到下逐步恢復(fù)了元氣，這樣巨大的轉(zhuǎn)變也為神龍的口碑的改善奠定了基礎(chǔ)。

除了堅定的自我革新之外，不斷搞事情的狀態(tài)也極大的增加了神龍的存在感，從天逸征戰(zhàn)CCPC收獲麋鹿測試冠軍，到508L“國內(nèi)首次公開滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗”，再到天逸、4008、5008、凡爾賽等改款及新車型的試駕上市，以及抖音任務(wù)“懂我的神操作”等線上活動，接連不斷的新鮮事件，讓消費者對法系車的認(rèn)知上升了一個臺階，這為神龍汽車輿論形象的改變和市場表現(xiàn)的增長貢獻(xiàn)了巨大的力量。

就是在這樣持續(xù)不斷的改變之下，神龍汽車才逐步恢復(fù)的生機，今年9月，神龍月銷量破萬，對神龍而言，這樣的成績就是最好的肯定。

轉(zhuǎn)變才剛剛開始，接下來的路仍任重道遠(yuǎn)，當(dāng)下汽車行業(yè)的“芯片荒”仍在持續(xù)，電動化的浪潮也在席卷而來，剛剛恢復(fù)元氣的神龍需要應(yīng)對更多不確定性的未來，但我相信有“絕不下船”的神龍人的支撐，神龍汽車定能贏得良好的未來。

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