蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英特爾公司強烈反對美國一項禁令，該禁令要求禁止進口一種制造芯片的關(guān)鍵原料，該公司稱此舉將加劇半導(dǎo)體短缺危機。

英特爾正試圖勸阻美國國際貿(mào)易委員會(U.S. International Trade Commission)不要禁止進口化學機械平坦化漿料Optiplane。英特爾告訴美國國際貿(mào)易委員會，“該項禁令在沒有24個月過渡期的情況下，禁止在美國半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)線上使用Optiplane漿料可能會與美國的國家安全和經(jīng)濟利益相沖突。”

美國化工公司杜邦的子公司Rohm & Haas在中國臺灣和日本生產(chǎn)Optiplane漿料，它們被指控侵犯了半導(dǎo)體材料供應(yīng)商CMC Materials的專利技術(shù)權(quán)利。美國國際貿(mào)易委員會原定在美東時間12月9日宣布其最終決定，現(xiàn)在將決定推遲到12月16日，但并未給出推遲一周的原因。

如果美國國際貿(mào)易委員會批準這項禁令，它可能會把一場鮮為人知的法律糾紛推到聚光燈下。CMC旗下的Cabot Microelectronics表示，Optiplane漿料使用了Cabot的“尖端”技術(shù)——在拋光半導(dǎo)體層的漿料中提取二氧化硅顆粒。Cabot將這種顆粒用于其iDiel系列泥漿。

（圖片來源：英特爾）

半導(dǎo)體為大多數(shù)具有開關(guān)功能的設(shè)備提供計算和存儲，它的制造流程很復(fù)雜，包括在硅片上放置導(dǎo)體材料和絕緣體材料，然后將電路圖案刻錄到上面。半導(dǎo)體的制造流程需要幾個月才能完成，其中的一些半導(dǎo)體層只有一個原子的厚度，就像是在郵票大小的硅片上塞滿了數(shù)十億個晶體管。

英特爾稱，這些Optiplane漿料用在芯片制造過程的不同步驟，“它們的細微差異會對制造環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響?！庇⑻貭柗浅Ｒ蕾嚻湓诿绹墓S，所以這項禁令對該公司的傷害可能超過一些競爭對手，而在亞洲設(shè)有工廠的芯片制造商不會受到這一禁令的影響。

美國國際貿(mào)易委員會調(diào)查律師Thomas Chen支持英特爾將進口禁令推遲24個月的呼吁，該機構(gòu)的律師一般在這些案件中代表公眾利益充當?shù)谌健?1月，Chen對該機構(gòu)表示，為期24個月的過渡期將“為英特爾提供足夠的時間尋找可接受的非侵權(quán)替代品，這在半導(dǎo)體芯片短缺的情況下尤其重要。”

而Cabot表示，英特爾和杜邦只是利用芯片短缺作為逃避進口禁令的借口。

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