據(jù)財(cái)政部發(fā)布的新能源補(bǔ)貼政策，新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期，限延長至2022年底，原則上2020～2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10％、20％和30％。

這也會(huì)導(dǎo)致新能源車企享受的補(bǔ)貼減少，而這一部分成本，也會(huì)最終轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，因此，明年新能源汽車小幅漲價(jià)，也是必然。

12月30日消息，據(jù)“每日經(jīng)濟(jì)新聞”報(bào)道，記者在走訪車市時(shí)了解到，臨近年底，不少汽車品牌都明確表示，將上調(diào)新能源車型售價(jià)。

據(jù)某新能源車企高管透露，整車漲價(jià)，一方面因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡，另一方面則是目前電池上游原材料和電池漲價(jià)的壓力，已經(jīng)傳導(dǎo)至整車。

同時(shí)，也有新能源汽車的銷售向記者發(fā)出了即將漲價(jià)的信號(hào)。廣汽埃安銷售人員表示，明年元旦，埃安LX將漲價(jià)4千，購車最好盡快下單。

小鵬汽車銷售也透露，補(bǔ)貼退坡后，小鵬汽車會(huì)同步漲價(jià)，目前針對(duì)退坡情況，小鵬汽車推出了限時(shí)保價(jià)政策，在明年1月10日前下訂，退坡部分的補(bǔ)貼額，由小鵬汽車官方承擔(dān)。

一汽大眾官方則發(fā)布了“補(bǔ)貼退坡倒計(jì)時(shí)”，來提醒車主盡早購車；而特斯拉則已早早上調(diào)官網(wǎng)售價(jià)，Model 3和Y的后驅(qū)版，均漲價(jià)4752元。

不過，國內(nèi)造車新勢(shì)力中，理想汽車成為為數(shù)不多對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡沒有任何意見看法的車企，因?yàn)橄硎車倚履茉囱a(bǔ)貼的要求，整車售價(jià)需在30萬元一下，理想只有一款理想ONE，售價(jià)33.8萬元，不享受任何補(bǔ)貼，也就無退坡可言。

此外，不同于此前，補(bǔ)貼退坡車企選擇替用戶承擔(dān)退坡補(bǔ)貼的情況，而今，新能源車型銷量走高，車型供不應(yīng)求，整車車企也從全力以赴“討好”車主型，轉(zhuǎn)變?yōu)檎５氖袌?chǎng)化經(jīng)營，這也是新能源汽車發(fā)展的必須階段。

而前段時(shí)間理想汽車表示，取消三電和增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保，也是極為明確的證明。對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，雖然目前還沒有達(dá)到蔚來李斌口中所言的“想不通為什么還買油車”的地步，但是新能源車也著實(shí)值得購車消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注。

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