1月27日，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，發(fā)行價每股30萬億韓元（約合1600元人民幣），開盤后LG新能源股價一路上漲99%至59.8萬韓元。

不過隨后開始回落，LG新能源股價回落至46.8萬韓元，較發(fā)行價上漲56%，市值為112.8萬億韓元（約合5936億元人民幣）。

LG新能源此前宣布，將通過首次公開募股（IPO）募集約683億元人民幣，成為韓國有史以來最大規(guī)模的IPO項目。

得益于LG新能源在全球動力電池的市場地位，韓國二級市場對其也是相當(dāng)看好，投資者的投資熱情頗高，散戶認(rèn)購了超過70倍的認(rèn)籌規(guī)模。

同時，目前在韓國上市公司市值排行榜上，LG新能源僅次于三星電子。另據(jù)報道，此次LG新能源IPO拉動了韓國國內(nèi)的新增開戶數(shù)，部分韓國券商的新開賬戶數(shù)據(jù)較往年增長超過了200%。

而且，LG新能源也成為過去12個月內(nèi)第二大IPO，僅次于美國電動汽車公司RIVIAN的120億美元。

有韓國多家券商預(yù)測，LG新能源今年市銷率預(yù)計將達(dá)到30倍，躋身韓國市場的前三大市值公司。

不過，與寧德時代相比，在市值方面，二者還有一定差距，寧德時代當(dāng)前市值為1.3萬億元，是LG新能源的2倍多。

動力電池產(chǎn)能部分，據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2021年1~11月，LG新能源全球動力電池裝機量累計為51.5GWh，同比增長90%，市場占有率20.5%，排名第二，而寧德以79.8GWh的裝機量，以31.8%市占率排名第一。

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