蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為52.74萬(wàn)輛，較截至2月6日累計(jì)減產(chǎn)量（37.05萬(wàn)輛）大幅增長(zhǎng)42%。其中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量保持不變，仍為5.11萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量的10%。

上周，全球汽車(chē)市場(chǎng)減產(chǎn)量為15.68萬(wàn)輛。其中，北美地區(qū)受到的沖擊最大，減產(chǎn)量為12.58萬(wàn)輛；其次是歐洲地區(qū)和亞洲其他地區(qū)，分別減產(chǎn)1.84萬(wàn)輛和1.26萬(wàn)輛汽車(chē)。

芯片短缺仍在影響汽車(chē)制造商的生產(chǎn)。福特汽車(chē)表示，將在本周削減俄亥俄州和密蘇里州工廠的汽車(chē)產(chǎn)量，同時(shí)減少其他一些工廠的生產(chǎn)班次。根據(jù)AFS的最新預(yù)測(cè)，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)期減產(chǎn)量將達(dá)125.31萬(wàn)輛。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）在一份聲明中表示，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量在經(jīng)歷了兩年的下滑后，將在2022年恢復(fù)增長(zhǎng)。但由于芯片短缺繼續(xù)阻礙生產(chǎn)，今年歐洲新車(chē)注冊(cè)量仍將比2019年水平低20%。

ACEA表示，芯片供應(yīng)穩(wěn)定后，今年歐洲新車(chē)注冊(cè)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,050萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。該協(xié)會(huì)還敦促歐盟提高當(dāng)?shù)匦酒a(chǎn)量，減少對(duì)其他地區(qū)供應(yīng)商的依賴。

歐盟委員會(huì)還發(fā)布了《歐盟芯片法案》，旨在提升歐洲的半導(dǎo)體研究和生產(chǎn)水平，并降低對(duì)單一國(guó)家或地區(qū)的芯片供應(yīng)依賴。

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