蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，4月13日，蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示，由于消費(fèi)者的需求幾乎沒(méi)有放緩的跡象，目前蘭博基尼新的SUV或超級(jí)跑車(chē)的等待時(shí)間已超過(guò)了12個(gè)月。

Winkelmann表示，盡管股市動(dòng)蕩，經(jīng)濟(jì)不確定性不斷增加，但消費(fèi)者對(duì)蘭博基尼的需求“一如既往地高”?！斑@太不可思議了，”Winkelmann說(shuō)道?！昂茈y預(yù)測(cè)2022年接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么。我們發(fā)現(xiàn)訂單方面沒(méi)有任何放緩的跡象?！?/p>

蘭博基尼新車(chē)的等待時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了12個(gè)月，而新冠疫情前，客戶的等待時(shí)間大約在6到9個(gè)月。當(dāng)被問(wèn)及等待時(shí)間何時(shí)以及是否會(huì)恢復(fù)“正?！睍r(shí)，Winkelmann表示，鑒于過(guò)去兩年創(chuàng)造的財(cái)富數(shù)量巨大，消費(fèi)者對(duì)豪華汽車(chē)的需求可能已經(jīng)從根本上重置到一個(gè)更高的水平。

他表示，“我們發(fā)現(xiàn)全球有越來(lái)越多的人有能力購(gòu)買(mǎi)我們的車(chē)。在新冠疫情趨緩后，人們想要獎(jiǎng)勵(lì)自己，大量資金涌入我們的市場(chǎng)。我認(rèn)為我們正處于一個(gè)非常高的平臺(tái)期，我不知道這是不是新常態(tài)?！?/p>

圖片來(lái)源：Felipe Simo

此外，蘭博基尼已成為年輕富豪的最?lèi)?ài)，他們通過(guò)加密貨幣、股票、科技公司和遺產(chǎn)獲得了新財(cái)富。Winkelmann表示，到2025年，蘭博基尼70%的客戶年齡將在40歲以下。

受Urus SUV銷(xiāo)量的推動(dòng)，蘭博基尼去年公布了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)和產(chǎn)量。去年，蘭博基尼銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)19%至21億美元；銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%至8,405輛汽車(chē)，其中包括5,021輛Urus、2,586輛Huracans和798輛Aventador。

Winkelmann表示，由于母公司大眾集團(tuán)優(yōu)先向其供應(yīng)芯片和其他零部件，蘭博基尼今年的生產(chǎn)并未因供應(yīng)鏈問(wèn)題而放緩，今年的產(chǎn)量甚至?xí)哂谌ツ辍?/p>

但是，由于等待時(shí)間很長(zhǎng)，一些經(jīng)銷(xiāo)商向客戶收取5到6位數(shù)的加價(jià)，以便客戶能更快地提到車(chē)。據(jù)悉，這些車(chē)大多來(lái)自其他客戶取消的訂單或展車(chē)。一位消費(fèi)者透露，他花了10萬(wàn)美元在一個(gè)月內(nèi)買(mǎi)到了一臺(tái)Urus。

Winkelmann表示，蘭博基尼盡最大的努力監(jiān)督，防止來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商的“虛假訂單”。但由于現(xiàn)在許多二手蘭博基尼的價(jià)格是新車(chē)定價(jià)的140%，對(duì)有車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)的誘惑仍然很大。Winkelmann還強(qiáng)調(diào)，“我們反對(duì)這種讓人們支付高于定價(jià)的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的做法。當(dāng)我們與合作伙伴和經(jīng)銷(xiāo)商交談時(shí)，我們總是會(huì)非常清楚地表明我們的立場(chǎng)?！?/p>

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