近日，在柏林的一次大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)上，該公司對(duì)2030 NEW AUTO戰(zhàn)略進(jìn)行了階段性盤點(diǎn)，并討論了今年工作的優(yōu)先事項(xiàng)，同時(shí)還首次對(duì)外曝光了大眾汽車集團(tuán)在品牌、整車、技術(shù)平臺(tái)、軟件、電池等領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中小鵬汽車、蔚來、比亞迪、寧德時(shí)代等中國企業(yè)在列。

　　在2021年7月份，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2030 NEW AUTO戰(zhàn)略（迪斯續(xù)約成功 成為大眾轉(zhuǎn)型的強(qiáng)心劑？），大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示，“我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。”根據(jù)戰(zhàn)略部署，到2030年，大眾汽車純電動(dòng)車型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年，集團(tuán)在全球主要市場(chǎng)的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　在柏林會(huì)議的PPT上，我們可以看到大眾的品牌、整車層面主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中包括了小鵬汽車、蔚來、比亞迪三家中國車企，當(dāng)然還有特斯拉。在軟件、充電/電池層面，特斯拉依然是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；同時(shí)充電/電池層面的對(duì)手也包括了比亞迪和寧德時(shí)代。通過這張PPT也能很清楚看到，大眾汽車集團(tuán)對(duì)于技術(shù)平臺(tái)、軟件、充電/電池以及自動(dòng)駕駛等層面的重視。（文/汽車之家 尤冬青）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >