把地球想象成一個(gè)巨大的飛行器，并把全體人類(lèi)比作是“宇航員”，即便傲嬌到極致的喬布斯“喬幫主”，也不得不承認(rèn)理查德·巴克敏斯特·富勒設(shè)計(jì)思想的宏大以及他改變世界的能力。

富勒的偉大在于，他把設(shè)計(jì)作為一種解決問(wèn)題的手段，致力于讓全人類(lèi)過(guò)上更好的生活。這也是《IDEO：設(shè)計(jì)改變一切》的作者蒂姆·布朗所說(shuō)的，“像設(shè)計(jì)師一樣思考，不只能改變開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、服務(wù)與流程的做法，甚至能改變構(gòu)思策略的方式?！?/p>

所謂“設(shè)計(jì)，能改變一切?！比缃瘢驳搅恕爸匦略O(shè)計(jì)設(shè)計(jì)”的新時(shí)代。這也是《IDEO：設(shè)計(jì)改變一切》中提到的，“把設(shè)計(jì)對(duì)象放在一層更宏大的背景下思考”的含義所在。

而阿維塔科技旗下首款情感智能電動(dòng)轎跑SUV——阿維塔11，正是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代方興未艾的背景下，應(yīng)運(yùn)而生的成果。隨阿維塔11而來(lái)的，可能是一場(chǎng)真正的設(shè)計(jì)變革。

情感智能之“愛(ài)所在”

在5月20日這個(gè)寓意“我愛(ài)你”的日子，同時(shí)也是阿維塔科技正式定名一周年的紀(jì)念日，以“內(nèi)在，愛(ài)所在”為智能座艙設(shè)計(jì)主題的阿維塔11正式開(kāi)啟了線上預(yù)訂通道。阿維塔11的智能座艙也終于掀開(kāi)了神秘的面紗。

全新的團(tuán)隊(duì)，全新的設(shè)計(jì)。作為阿維塔科技的首款車(chē)型，阿維塔11由汽車(chē)設(shè)計(jì)師Nader Faghihzadeh主導(dǎo)完成整體設(shè)計(jì)。這位此前負(fù)責(zé)過(guò)BMW7系、BMW iNEXT概念車(chē)、BMW i8等車(chē)型設(shè)計(jì)的前寶馬設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)基于未來(lái)感的品牌核心設(shè)計(jì)理念，就此打開(kāi)阿維塔11的“環(huán)擁式感應(yīng)座艙”新維度。

智能電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，讓我們也欣喜地看到，阿維塔11的設(shè)計(jì)已經(jīng)完全有別于內(nèi)燃機(jī)時(shí)代幾十年如一日的審美理念，比如“座艙線條盡可能平坦，并基于風(fēng)洞塑型，內(nèi)飾注重功能與品質(zhì)，內(nèi)部空間作為一個(gè)控制中心。”  

阿維塔11的外觀遵循大膽自信、人性智能、活力個(gè)性的設(shè)計(jì)原則，兼具敏捷力量與未來(lái)科技感，強(qiáng)調(diào)用戶(hù)與車(chē)的情感交流；內(nèi)飾以“Vortex情感渦流”為起始，通過(guò)遍布座艙的柔軟、溫暖元素，高端奢華與未來(lái)感在此達(dá)到平衡。

哲學(xué)家康德把自由作為他哲學(xué)大廈“拱心石”,彰顯自由對(duì)于道德法則的重要。同樣，阿維塔11座艙設(shè)計(jì)也遵循拱心石原則，流暢的內(nèi)飾滾邊縫線呈完全對(duì)稱(chēng)展開(kāi)，延伸至前后車(chē)門(mén)，同時(shí)，伴隨著智能車(chē)內(nèi)氛圍燈環(huán)繞點(diǎn)亮，前瞻美學(xué)與溫暖科技融合于一體，為用戶(hù)營(yíng)造出隨性奢華的未來(lái)體驗(yàn)。

值得一提的是，智能車(chē)內(nèi)氛圍燈可隨音樂(lè)律動(dòng)，智能語(yǔ)音交互聯(lián)動(dòng)、環(huán)擁式流水歡迎動(dòng)效等溝通形式顯得更加豐富多彩，可與用戶(hù)進(jìn)行多維“情感交互”。

而作為“情感交互”的載體，阿維塔11的智慧互聯(lián)屏采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，由主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏構(gòu)成。采用橫屏設(shè)計(jì)的懸浮式中央觸控屏相比豎屏的上下移動(dòng)方式，便利性更高，娛樂(lè)體驗(yàn)更好。另外，輔之以快捷手勢(shì)操作、分屏應(yīng)用等功能，也更加好用。

而且，阿維塔 11 的尾部造型設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，沒(méi)有采用大部分轎跑 SUV 車(chē)型掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，而是一種SUV和超跑融合的座艙設(shè)計(jì)，后車(chē)窗玻璃和后備箱門(mén)相對(duì)獨(dú)立，目的當(dāng)然是營(yíng)造出類(lèi)似勞斯萊斯定制款浮影（Boat Tail）的高級(jí)靜謐座艙氛圍。

這里特別提一下阿維塔首發(fā)搭載的自研算法RNC（Road Noise Cancellation，主動(dòng)路噪消減技術(shù)）。RNC算法的作用是主動(dòng)降低車(chē)內(nèi)路噪。我們知道，電動(dòng)車(chē)本身就比燃油車(chē)要安靜不少，噪聲來(lái)源主要是路噪和風(fēng)噪，而通過(guò)RNC技術(shù)，車(chē)內(nèi)乘客就此踏上靜謐之旅。當(dāng)然，車(chē)內(nèi)太安靜也會(huì)讓人產(chǎn)生疑惑，所以，阿維塔11還配備ASE（Active Sound Enhancement）主動(dòng)聲浪，用戶(hù)可以自主選擇多種模擬聲浪，滿(mǎn)足個(gè)性化的駕乘需求。

同時(shí)，靜謐座艙也為音響帶來(lái)了絕佳的展現(xiàn)空間。阿維塔11標(biāo)配專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)音的14揚(yáng)聲器+1個(gè)12通道的外置功放，車(chē)內(nèi)每個(gè)座位都可體驗(yàn)到高級(jí)聲學(xué)效果。而且，通過(guò)前后排4分區(qū)聲源定位，車(chē)機(jī)系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別不同區(qū)域用戶(hù)語(yǔ)言指令，準(zhǔn)確執(zhí)行相應(yīng)操作。

此外，在用戶(hù)需求越發(fā)多元化的當(dāng)下，座艙風(fēng)格也不可能只有一種不是？所以，阿維塔提供了“青灰”和“勃艮第紅”兩種座艙風(fēng)格，而且，材質(zhì)及工藝不僅體現(xiàn)在柔軟細(xì)膩的NAPPA真皮應(yīng)用上，更采用多種高規(guī)格的超纖麂皮絨、簇絨、植絨、軟觸漆等柔性面料，并結(jié)合絎縫、熱壓等工藝，以匠心品質(zhì)打造出座艙整體隨性奢華的氛圍。

不僅如此，阿維塔11的分段式全景天窗、智能香氛系統(tǒng)、自動(dòng)空氣凈化功能、抗菌內(nèi)飾、后排雙人多功能按摩座椅（選配）等等，都通過(guò)細(xì)節(jié)帶給用戶(hù)非比尋常的尊榮出行體驗(yàn)。正所謂“細(xì)節(jié)決定成敗”，阿維塔11以全方位的細(xì)節(jié)詮釋了，什么是“情感智能”理念下的隨性奢華的未來(lái)主義。

重新定義汽車(chē)設(shè)計(jì)

實(shí)際上，從阿維塔11顛覆性的設(shè)計(jì)理念我們可以理解，隨著智能電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，即將實(shí)現(xiàn)的完全自動(dòng)駕駛、數(shù)字化及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，不但改變?nèi)藗兊纳罴俺鲂蟹绞?，而且也給車(chē)型設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)流程帶來(lái)了革命性的變化。

并且，與外觀變化相比，更顯著的是還是汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變革。未來(lái)，汽車(chē)一旦實(shí)現(xiàn)L4~L5級(jí)自動(dòng)駕駛，原有的部件如方向盤(pán)和踏板等，可能會(huì)因無(wú)用而完全消失，整個(gè)座艙的功能也因之改變。所以，很早就有設(shè)計(jì)師預(yù)言，未來(lái)內(nèi)飾將成為整車(chē)設(shè)計(jì)的核心環(huán)節(jié)。

這一天正在加速到來(lái)。阿維塔11此次的“內(nèi)在，愛(ài)所在”座艙內(nèi)飾亮相，正是設(shè)計(jì)理念順應(yīng)潮流領(lǐng)先而動(dòng)的表現(xiàn)。

阿維塔11完全不同于以往的做法，定位“情感智能”電動(dòng)轎跑SUV，對(duì)用戶(hù)需求的洞察，不只是堆砌科技和硬件，而通過(guò)科技去賦能用戶(hù)新的生活方式，車(chē)變得更“懂你”。

而在阿維塔提出“情感智能”之前，很多智能電動(dòng)汽車(chē)品牌其實(shí)是陷入堆料式的軍備競(jìng)賽，算力TOPS、續(xù)航里程、零百加速時(shí)間、快充功率……傳統(tǒng)汽車(chē)比拼功率、馬力、油耗的游戲只不過(guò)換了一批數(shù)據(jù)。但是，問(wèn)題的根本不在這里。

所以，我們就能理解阿維塔科技的追求，“智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，我們期待的不僅是硬核科技的堆砌，亦或以‘屏’取勝的極簡(jiǎn)主義，堅(jiān)持對(duì)設(shè)計(jì)美學(xué)的苛求與專(zhuān)注，正是阿維塔11能夠突破常規(guī)的取勝之匙?！?nbsp; 

我們知道，汽車(chē)行業(yè)受智能手機(jī)的啟發(fā)和影響后，發(fā)生了顛覆性的變化。用戶(hù)對(duì)便利性和互聯(lián)性的體驗(yàn)需求也成為重中之重。而且，這兩點(diǎn)長(zhǎng)期以來(lái)一直是促使年輕客戶(hù)做出購(gòu)買(mǎi)決策的因素之一。因此汽車(chē)設(shè)計(jì)日益成為一種體驗(yàn)設(shè)計(jì)，為用戶(hù)打造非同一般的駕乘體驗(yàn)才是重心所在。

而實(shí)現(xiàn)“情感智能”，是阿維塔11產(chǎn)品的設(shè)計(jì)打造核心目標(biāo)，也是品牌建立的用戶(hù)情感需求三角核心所在。情感智能就是既要高端奢華，又要溫暖體貼，還要充滿(mǎn)未來(lái)感。而科技，則是情感需求三角背后的基石。

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏認(rèn)為，“高端奢華，不再是傳統(tǒng)大品牌的專(zhuān)屬。年輕的品牌只要切實(shí)關(guān)注設(shè)計(jì)創(chuàng)新和用戶(hù)體驗(yàn)，依然可以打造出高端奢華的產(chǎn)品，受到用戶(hù)的青睞。溫暖體貼，也不再只是售后服務(wù)和用戶(hù)接待。用戶(hù)要求這輛車(chē)本身要溫暖體貼，也就是進(jìn)一步把車(chē)人格化了，車(chē)要對(duì)我溫暖體貼，知我懂我。”

“人格化”也就是“懂你”，加上智能電動(dòng)體驗(yàn)，座艙已經(jīng)進(jìn)化成近似“移動(dòng)客廳”。座艙不僅應(yīng)該體現(xiàn)出用戶(hù)的個(gè)性化需求，還要盡可能流暢地整合各種功能，為用戶(hù)提供更多自由空間，讓用戶(hù)在駕乘過(guò)程中，特別是在無(wú)需親身駕駛時(shí)，能有更多享受。

汽車(chē)領(lǐng)域正在經(jīng)歷史上最偉大的變革時(shí)刻。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的阿維塔設(shè)計(jì)變革，也彰顯出阿維塔品牌在這一領(lǐng)域的飛速進(jìn)步，從跟隨者變?yōu)橐I(lǐng)者，“破圈”引領(lǐng)全球汽車(chē)設(shè)計(jì)走向的潮流。

從去年11月品牌全球首發(fā)及產(chǎn)品亮相，今年3月實(shí)現(xiàn)首輪融資交割，4月發(fā)布MMW聯(lián)名限量版車(chē)型——阿維塔011，而今在“520”這樣一個(gè)特殊時(shí)刻，阿維塔科技發(fā)布“環(huán)擁式感應(yīng)座艙”，以創(chuàng)新情感智能科技回應(yīng)粉絲的熱烈期盼，速度不可謂不快。

就像奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克·萊馳特（Marc Lichte）曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的，“對(duì)一名設(shè)計(jì)師而言，從未有像現(xiàn)在這樣激動(dòng)人心的時(shí)刻，現(xiàn)在就是重新思考和重新定義汽車(chē)設(shè)計(jì)的最佳時(shí)機(jī)。”

有思考的設(shè)計(jì)才有靈魂。而有句話(huà)說(shuō)，“有趣的靈魂千里挑一”，有著“情感智能”的阿維塔11，也可謂一輛有著有趣靈魂、更加“懂你”的車(chē)，等待著“不在意外界對(duì)自己的看法&對(duì)自己更感興趣”的目標(biāo)用戶(hù)們共赴未來(lái)之旅。而阿維塔11邁出的產(chǎn)品正式發(fā)布的一小步，也正是阿維塔科技邁向未來(lái)的一大步。

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